dovrò pur riempire il pomeriggio!

Ho colto anche la palla al balzo per mettere una bella foto della nostra amata

guarda caro che non cè scritto da nessuna parte che hai ragione te, ho sentito la tua opinione,non coincide con la mia che è molto + razionale, dato che l'indipendenza ferrari continuate a non argomentarla...

Comunque il succo del topic era in principio se avremmo preferito la 360 o la Gallardo.

Io ho risposto 360 per i motivi da me elencati, tuttavia non escludo che un giorno potrei magari guidare una Gallardo, dato che penso che la tenuta sul mercto dell'usato di quest'auto sarà inferiore a quella della 360, se da un lato sarà impossibile trovare una Modena con 3-4 anni a meno di 100-120'000? magari sarà possibile trovare una Gallardo della stessa età a 70-80'000?, mica bruscolini ma sarebbe una ipotesi che potrei prendere in considerazione...

indimenticabile, conserverà sempre un posto nel mio cuore di appassionato!

Scusa ma l'indipendenza Ferrari non vedo cosa c'entri con il poter dire che una Ferrari è una Fiat.

visto che ti stavi facendo 4 risate ho pensato di aiutarti dato che l'argomento non ti interessava poi tanto.
E a dir la verità non mi sembra si tratti della mia opinione (che mi sono pregiato di condensare in una sola riga - come è spesso mia abitudine - nella prima pagina) e della tua, ma di dati di fatto. Giraci pure intorno ma la tua affermazione secondo cui

Audi:Lamborghini = Fiat:Ferrari

è solo una cazzata, come da argomentazioni proposte (scegli tu quali). Datti pace, non è grave...tutti ne diciamo chi più chi meno...

Mitica auto, è stata la prima sportiva su cui ho messo le terga, splendida! Parlandone ho ferito pure l'orgoglio del tizio che mi fece provare la Focus RS, gli dissi "..bella, ma la Coupè 20v Turbo spinge di più", ci rimase malino  

è lunga la questione, alcuni dicevano che la ferrari non era auto del gruppo xchè godeva una quasi totale indipendenza...

cmq ragazzi rispetto le vostre opinioni magari la prossima volta però aprite un post a parte xchè questo è stato fatto a pezzi da un argomento che non centrava nulla

Quasi come un diesel    

Tu vaneggi...chi mai ha detto che la Ferrari non è del gruppo Fiat? Si parla di tecnologia, know how, progettazione meccanica e motoristica, design. In tutto questo Ferrari ha autonomia al 100% e i fatti lo dimostrano: dov'è una Fiat-Alfa-Lancia con un V8 5 valvole per cilindro da 9000 rpm?! O una coupé disegnata da Pininfarina? Il discorso che ha fatto Beppe e dal quale tu hai preso spunto per le tue simpatiche dissertazioni è che invece per la Gallardo Audi-VW ha fatto un'operazione più commerciale ma meno valida dal punto di vista dell'immagine utilizzando componenti meccaniche e interne di auto già esistenti...e su questo c'è poco da argomentare, basta vedere la foto che ha postato Beppe e le caratteristiche tecniche dell'auto. Nessuno dice che la Gallardo sia una merda e la 360 una figata (IMHO lo son tutte e due)...

RAven l'auto principlae della fiat esclusa la ferrari è la thesis, x questo motivo ferrari interagisce poco con il resto del gruppo, audi invece costruisce auto di lusso ed è x questo che cè una maggiore influenza, poi l'audi costruisce la componentistica all'estero xchè gli conviene, mentre alla fiat conviene assemblare le auto a maranello. Ti ripeto quando è stato ora di vendere il 49% delle azioni montezemolo non è stato nemmeno avvertito...se io compro casa tua e te la lascio in locazione tu continui ad avere i tuoi mobili e il nome sul campanello ma la casa è mia.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Tu cominci a parlare di un argomento che non c'entra nulla con il post che tu stesso hai aperto ma noi dobbiamo aprirne un altro per discuterne

 

se cè qualcuno che ha dei problemi oggi quello sei tu ti sei alzato male? Ma dove lo montano il v8 su quelle carrette di auto che fanno, ma x favore...Sulla stilo dovrebbero montarlo?

io ho incominciato? ma sei fuori? un conto è dare una risposta  un conto è fare sto putiferio