E se come dici tu, hanno fatto le misure a caso sulla 147... non ti viene in mente che forse sono più ergonomici gli interni della 147 di quelli della 156?

Comunque, non arrabbiarti, io stasera mi berrò un Negroni brindando alla tua testardaggine.  

la gt (che ho provato stamane, quella di un collega di mio papà.. nera, m-jet, ruote da 17, interni in pelle, connect, impianto bose, sensori di park e xeno.. in giro tutti ti guardano!!) nasce sulla base della 147gta.. l'assetto è lo stesso ma si è preferito usare la versione lunga del pianale "arese", ovvero quello della 156.. usando lamierati uguali a 147gta è ovvio che la plancia sia della 147.. della 156 la gt ha solo il valore del passo.

secondo me, nonostante i numerosi tromboni, la maggior parte degli italiani guarda ogni nuovo modelllo del gruppo fiat con estrema speranza per le sorti della fiat; magari - anzi di sicuro - anche gente che non ha intenzione di comprare fiat o gente fuori target;

S-type

ahahah
scusa non c'entra niente col discorso  

ma per fortuna l'hanno fatto, gli interni della S-type pre-restyling mi facevano veramente schifìo  

chiusa parentesi!

se son fatti meglio si...la plancia della 147 è di gran lunga superiore in molte cose a quella della 156....

così si trovano col modello inferiore con una plancia migliore.....tanto valeva metterle uguali


aridaie....non dovevano cambiare gli attacchi della 156....dovevano fare uguali in sede di progetto quelli della 147.....

serve un disegnino?


esempi...mhhhh.....Cinquecento----->Seicento....Classe C (la presentano oggi ).....Clio II....

che non gliene fregasse niente è palese....mi chiedevo PERCHE' non gliene fosse fregato niente....soprattutto dopo aver visto i bozzetti definitivi di 147.....vabbè che Cantarella era pagato per affossare Fiat...però a qualcuno in alto non ha notato la differenza???

Se per te il passaggio 500 -600 si è trattato del solito restyling che si fa a metà ciclo di vita di un'automobile.......te lo lascio credere....

Classe C...ora verifico...ma ho l'impressione che abbiano spostato alcune cose, come è successo per il display della 156...cose poco costose, non credo abbiano rivoluzionato gli interni..

Come volevasi dimostrare....sono andato a vedere le immagini della C ante resyling e della C "la presentano oggi" e ho visto che la plancia cambia solo nella grafica della strumentazione e nella disposizione degli elementi del tunnel centrale (molto più carina oggi) conservando dimensioni e ingombi identici a quella vecchia.....bocchette....cruscotto strumenti....labbro della plancia...tutto identico

Per me il discorso finisce qui. Parlare con uno che spara a dx e sx per sostenere le proprie tesi è tempo perso.

Provare per credere....
Ante restyling

restyling "la presentano oggi....."

 Danny_art_320_8_C06_2004.jpg (28.91 KB - scaricato 0 volte.)

perchè credi che la Seicento sia un modello partito da zero? auguri!

perchè non hai criticato anche il restyling Clio del 2001???

ah già!! ma è una cazzata!! son 2 auto completamente diverse....che stupido che sono

Cmq la finisco pure io qua.....visto che pari fare il finto tonto solo per il gusto della provocazione fine a sè stessa,invece di provare a leggere (e capire) seriamente ciò che dicevo

ma leggi i miei post o guardi solo le faccine?

Danny, Diabo...non avevate detto che la facevate finita?!  

Da quanto ho capito, il tizio che cerca il diesel vuole un classico mulo che faccia tanti km e che faccia viaggiare comodi, almeno leggendo il post iniziale.

Se è così, trovo sterile sviluppare l'argomento sul confronto 147-Golf sportline, dato che per viaggiare comodi e macinare chilometri in relax non serve una macchina di impostazione sportiva.

Quindi, come allestimento, per la 147 può andare la Progression, con il JTD da 115CV e per la Golf la Comfortline, con il TDI 1.9 da 105CV. Entrambi sono motori validi, con una buona potenza in grado di gestire tuitte le situazioni di guida e a fronte di costi di esercizio contenuti. Entrambe le vetture hanno una dotazione di serie più che adeguata, e costano meno delle corrispondenti versioni sportive. Sotto questo aspetto, voterei Golf, perchè ha doti di abitabilità e di carico migliori rispetto alla 147.

Ah no!? Strano pensavo appunto il contrario, come del resto anche le ultime 3 pagine di questo post sottolineano ...  

NOn ti ci mettere anche tu eh!!!