La notizia è quella da scossone. Rossi alla Yamaha? Se sarà un si, Jeremy Burges e i 4 capomeccanici del suo staff, seguiranno le orme del proprio pilota e lo seguiranno alla Yamaha. Se quella di Rossi è una scelta coraggiosa, quella del team manager australiano e del suo staff è follia allo stato puro. Quando sono cominciate a circolare le prime voci di una simile cosa, tutto il mondo motoristico l?aveva presa come uno scherzo. ?impossibile, folle, pazzia? questi gli aggettivi più usati. E si, perché se per un pilota è molto difficile cambiare moto e rimanere vincenti, è quasi impossibile che questa accada per un team. Infatti si deve imparare una nuova mentalità, una nuova moto, un nuovo reparto corse, nuovi metodi di lavoro, tecnologie diverse etc etc cose che si apprendono dopo anni ed è solo allora che la malgama team moto può portare i suoi frutti, altrimenti rimangono 2 cose troppo distanti e separate. Il miglior team con moto e pilota migliore difficilmente riuscirebbe ad imporsi se fosse il primo anno con questa moto nuova. Una sfida difficile confermata anche dai precedenti più o meno illustri, da Roberts a Matteoni. Perché questo cambio? Non cerchiamo motivazioni nell?addio di Rossi (seppur Burges stravede per il ragazzino terribile di Tavulia, questo non può essere una causa scatenate); il team manager (alla Honda da una vita avendo fatto correre generazioni di campioni, da Gardner a Rossi, passando per Lawson e Doohan) non è piaciuto l?atteggiamento della Honda ad inizio anno quando, scaricò Rossi e quindi il suo team, in favore dal figlio prodigo Kato ed il team emergente di Gresini. E si, la Honda non voleva ripetere lo stesso errore fatto con Abe a metà degli anni ?90, ed aveva deciso di portare Kato, un prodotto del vivaio Honda e questo è bene ricordarlo, in cima alla MotoGP, così da abbinare per la prima volta il binomio pilota-moto completamente giapponese. Per la Honda sarebbe stato l?apice della propria storia. Per far questo, oltre a ?scaricare? da prima guida Rossi, hanno dovuto fare lo stesso col team. Ad inizio stagione tutte le evoluzioni ed i relativi test erano in anteprima a Kato ed al team Gresini (anche se qui qualcuno dice il contrario e cioè che il team ufficiale con i miglior pezzi sia quello di Rossi; anzi, se volete vi do il numero di cellulare di Burges così potete avvertirlo prima che faccia la follia di passare alla Yamaha che si sta sbagliando e che si è montato questa storia solo lui nella sua testa eche la moto migliore era e rimane quella di Valentino ?); uno sgarbo, un affronto enorme per uno che ha dedicato anima e corpo e tutta la propria carriera lavorativa al bene di una azienda; un voltata di spalle per questo inaccettabile alla luce anche dei tanti successi ottenuti da Burges. Ecco qui allora, la seria idea di passare i toto alla Yamaha. Difficile per i motivi sopracitati che questo avvenga, ma se veramente avverrà questo ?spostamento? da Honda a Yamaha, chi rischia la faccia agli occhi del mondo è il colosso giapponese, che perderebbe gran parte di credibilità in favore dell?eterna rivale Yamaha in caso di successo di quest?ultima.

Se la Yamaha vince il mondiale l'anno prossimo faccio una 'balla' per 3 gg. di 'grinton' nostrano alla faccia di quelle cacchine gialle!!!

Come si usa dire nelle situazioni difficili: "Non tutto il male vien per nuocere"!  

Alla Honda, tutti i miei più sentiti... VAFFANC...  

VAI VALEEEEEEEEEEEEE...

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perchè burgees va alla yamaha???perchè come tutti crede talmente tanto in quel fenomeno di rossi,che è sicuro del successo.inoltre per lui sarebbe una nuova sfida portare la yamaha al successo.ce la faranno e rossi entrerà nella storia,dimostrerà di essere il migliore di sempre.magari il secondo l giro che ha ora si dimezzerà,ma basterà a stracciarli tutti!!!!!VALE THE BEST!!!!

Anche io godrei nel vedere quella faccia da **** di Nakajima (sembra Cofferati, fra l'altro ) battuto dalla Yamaha.
Vedremo, senz'altro sarà un campionato divertente.

Il campionato del prossimo anno sarà sicuramente interessante, anche se come ho già avuto modo di dire credo che Rossi verrà molto ridimensionato,

Si correrà un monomarca Honda??? Spero di no, ma ci sono comunque dei galletti che senza Rossi potrebbero primeggiare (Gibernau e Biaggi su tutti)

La Ducati potrà puntare al mondiale?? Credo di si visto cosa è riuscita a fare il primo anno e sentite le parole di Capirex dopo l'arrivo,

Non dimentichiamo poi i nuovi piloti in arrivo dalla SBK, Edwards che lascia l'Aprilia etc etc,

per me viste queste premesse Rossi potrà vincere un paio di gare ma nulla più, anche perchè non credo gli facciano una moto nuova dopo le prime prove.....

Quindi, da quello che son riuscito a capire, tu giodichi un pilota SOLO ED ESCLUSIVAMENTE dalle vittorie? Non mi sembra un bel modo di giudicare e di apprezzare un pilota. Senza andare troppo lontano, col tuo ragionamento, Alex Criville risulta più forte di Kevin Schwantz. Ti sembra ancora che il tuo metodo di giudizio sia affidabile?

Non giudico il numero di vittorie,

sono fermamente convinto che il valore di Valentino(seppur alto) vada ridimensionato un pò, in quanto la sua moto era assolutamente un gradino sopra le altre.

Se va in Yamaha e ripete i suoi successi tanto di cappello, ma se per caso si ridimensiona i tifosi di Vale saranno pronti ad ammetterlo???
Potrebbe anche fare la fine di un certo Biaggi.....

Come ho già avuto modo di scrivere, se la Yamaha si comporterà con Rossi come ha fatto con Biaggi il povero Valentino avrà vita dura. Se invece seguirà le sue indicazioni per lo sviluppo della moto, sarà dura per gli altri. Lo dice il fatto che le poche soddisfazioni della M1 sono venute con Biaggi, il quale d'altra parte non ha potuto fare molto di più a causa dell'inerzia dei Jap a seguire le sue dritte. Da quando si sono affidati a Checa, è stato buio profondo... spero (per Rossi) che abbiano capito la lezione.

Quello che sarà solo il tempo potrà dirlo, oggi possiamo solo plaudire il coraggio di un pilota che abbandona la moto vincente per l'ignoto. Comunque vada un signore, e la sua commozione al termine del gp di ieri è l'esempio eloquente che comunque questo divorzio non lo ha vissuto a cuor leggero.

Continuo  a ripetere un'affermazione di cui sono certo: la moto di Vale ad inizio stagione era addirittura inferiore a quella di Kato-Gibernau, ed a pari di quella di Ukawa. Da metà stagione i materiale del team Burges è stato lo stesso di quello del team Gresini e della moto di Ukawa. Biaggi non ha MAI avuto la moto uguale a quella di Rossi; ciò non toglie che il romano, pilota di gran classe, sia rimasto molto scottato dalle batoste prese perchè la RC211V non è cmq tutta rose e fiori come pensava lui (vei proclami di inizio stagione).

Scusa Madbob ma continuo a non credere che il team HRC non abbia avuto il materiale migliore da inizio stagione...
Chi te l'ha detto (senza polemica, solo x curiosità)?

Ma com'è possibile che IL TEAM UFFICIALE HONDA abbia dei pezzi inferiori a quelli di un team privato?! Proprio non riesco a capire...

E' vero, tra le altre cose mi ha ricordato (non nel tira e molla del contratto ma nell'attegiamento) Senna; notare (per EMI, non per Beppe) che il brasiliano non ha MAI vinto senza la Honda; non mi smebra sia stato ridimensionato per questo (e ci mancherebbe altro), anzi ...

Le ultime news sulla campagna piloti. La Honda vorrebbe Barros sulla moto che era di Rossi; il problema sono le sue condizioni fisiche; il ginocchio (destro se non erro) ha i legamenti KO da molto tempo e sembra che il problema non sia così facilmente risolvibile. Edwars sarebbe pronto (tra l'altro è già stato legato alla Honda da successi in SBK); Biaggi sembra però non rientrare nei programmi della casa dell'ala dorata

Esistono tre versioni di RCV

ver. A= versione Clienti (quella di Biaggi & C) aggiornata quando la Hrc ha dieci minuti di tempo da buttare

ver. B= quella Ufficiale (Gibernau &C) sviluppata dall'HRC che fornisce i pezzi alla factory di Gresini & C

ver. C= quella di Valentino Rossi

Lo stesso Gibernau ha lamentato più volte differenze ed aggionamenti diversi tra la sua moto e quella di Vale,

Per carità questo è giusto in quanto Vale è il campione del mondo, corre per il team interno e all'interno del suo contratto potevano anche esserci clausole di questo genere (presumo), ma per favore ammettetelo

Scusa se dopo la Honda è andato in Williams e piccolo particolare è morto......(ma nulla di grave)....