Resta il fatto che se dici "io ho una 037" tutti pensano ad una scheda telefonica di uno strano gestore, mentre se dici "ho una Ritmo Abarth 130 Twin Camshaft" tutti dicono "Ooooooooohhhhh"    

Anche il nome e' importante      
Se poi anche il motore e' lo stesso....  

si ma quando arrivo con la 037 in piazza tutti dicono:"Mecojoni che gioiello!!"

mentre arrivando con la ritmo tutti dicono:"Cazzo siamo pieni di Maranza!!"

In realta' la Ritmo ha un valore storico molto maggiore della 037.
Tutti la ricordano.
Hai mai visto una 037 in una vecchia foto di una via cittadina?  

Sono auto che in pratica non sono mai esistite, ne' entrate nel cuore della gente.

Poi tutto sta a conservarle (le Ritmo) nella totale originalita'....

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Mauring, è la tua questa qui sopra? Molto bella ed ha anche dei bellissimi cerchi...

credo che se mauring avesse quella ritmo potrebbe giustamente tirarsela, la sua sarà perfetta, ma non arriva (credo ) al livello di questa, che IMHO è stupppppenda!

FALLA COSI' MAURING !!!!

 

[imgy]http://www.ilpistone.com/smf/attachments/mauring_tamarritmo.jpg[/img]

Ahem, no, no, non sono cosi' tamarro....

La mia e' rigorosamente originale a parte qualche miglioria meccanica di poco conto.

 F2.jpg (52.03 KB - scaricato 36 volte.)

bè la 037 ha fatto belle cose nei rally..... è quella che venne pilotata da mikkola (credo) con la torcia fuori dal finestrino per un guasto all'impianto elettrico.
Quello che è certo è che la versione stradale non è nulla di eccezionale.

Mauring, ma come mai tra i tuoi cator ....ehm, mezzi non compare una bella porsche 911 di almeno 30 anni??? non ci hai mai pensato o non rientra nei tuoi gusti retrò???

MAuring...non dirmi che quel terminalone dietro è originale!!

E' proprio originale, invece.  

Ti diro' di piu': e' stato cambiato nel 1998, se ben ricordo, e io volevo prenderlo non originale (Assomarmitte) perche' costava meno, ma il mio meccanico e' riuscito a trovare una rimanenza di magazzino a pochi soldi, roba che non si trova assolutamente piu'.

Per cui quello e' proprio il terminale originale Abarth, con tanto di marchio e numero di matricola stampigliati su una targhetta sul fondo della marmitta.  

mauring, e a me perchè non rispondi?

è in giro a cercarne una

Non riesco a star dietro a tutti i thread...

La 911 d'epoca costa abbastanza, e le riparazioni sono molto onerose. Inoltre si tratta di un modello abbastanza diffuso, come il maggiolino, e per questo non mi attira molto.

Preferirei, chesso', una 928 S4, meno costosa, meno diffusa e affidabilissima  

la 928 costa poco all'acquisto ma, per la manutenzione, è infinitamente più costosa della 911.
pensa solo che il set di cinghie costava alcuni anni fa più di 2.000.000 di lire e vanno cambiate spesso...... se ti capita l'esemplare trascurato sono cazzi amari! ... quelli con il libretto dei tagliandi hanno quotazioni alte. Il comportamento su strada poi è molto sportivo ma per nulla "porsche".