Io sono andao a vederla e a provarla... beh, che dire... mi piace tantissimo... la comprerei... Certo che il 1.9 Jtd è un po' in affanno, l'impressione è stata di una macchina "pesante", complici anche i cerchi da 16", mi ha dato l'idea di una vettura dalle grandi doti, non dubito che possa far divertire, però mi sa tanto che il terreno d'elezione è l'autostrada ed un misto assolutamente non stretto.... Ripeto, buono l'allungo del propulsore, ma il 140 mi impressionò di più... ripeto, forse su questa i chili di troppo si sentono...

Ne parli sempre in un modo che pensavo ne avessi ordinata una seduta stante

Se me la paghi tu ci vado subito...la 1.9 MJTD sarebbe perfetta x sostituire la Stilo...allora faccio fare la fattura a nome tuo?Grazie!

se compri la 3.2 Luxury  ti offro un aperitivo e il primo pieno

mmmm ma perchè provate tutti il 150 Hp Mjet ? è una bestemmia su un'auto del genere !!  
cmq se la moda e le necesstà vogliono che una bella coupè sia sacrificata da un motore agricolo......dovrò adattarmi.

Perché se mi trovi un conce che abbia un benzina in prova vinci una bambolina!

bhe dai , o sono stato fortunato io oppure il tipo della cincessionaria di merate che ci ha fatto fare un giro su quel barcone del Jts è un pazzo. ricordi ? auto ancora incellophanata.........

Sono stato da Spazio (hai presente? il più grande conce di Torino) ed esposte ne aveva 2 fuori chiuse, 1 dentro (3.2 V6 Distinctive) e 1 in prova (1.9 MJTD). Poi da Longo a Venaria e ne aveva dentro esposte 3 (1 JTS Progression, 1 JTS Distinctive e 1 JTD Progression) e 2 in prova, entrambe ovviamente JTD...è normale IMHO, visto che l'80-90% delle vendite sarà JTD...d'altra parte che senso ha comprare la JTS che è un polmone assurdo, consuma parecchio nonostante l'i.d. e ha costi di gestione decisamente più alti? La 3.2 purtroppo, almeno in Italia, farà al max il 2% delle vendite...finché non esce il 1.8 TS mi sa che a benza la compra solo chi vuole la Selespeed o gli irriducibili anti-naftari!

sono perfettamente concorde con te Giorgio. Per ora in italia di Gt ne verranno vendute solo a gasolio , come giustamente dici tu. Ma un 1.8 non ti sembra troppo piccolo su quella bestia di auto ?

Bah...io il 1.8 TS l'ho provato sulla 156 e l'ho trovato decisamente molto molto brillante...il 2.0 JTS no e tutti ne han parlato come di un discreto polmoncino...i cavalli ci sono ma sono ?spalmati? in maniera troppo soft, il 1.8 (dipende ovviamente come sarà tarato, certo che l?euro 4 ammazza i benzina in maniera pazzesca) era decisamente più ?alfa? come erogazione...alla fine quei 20CV, senza l?iniezione diretta e il funzionamento a miscela magra IMHO (ma bisognerebbe provarla) non dovrebbero farsi troppo rimpiangere...certo che quel buon vecchio 2.0 V6 turbo... da Longo hanno usate due 166 Super 2.0 V6 TB del 2001 a...11000 euro... ad avere i soldi per mantenerla...

In effetti dato il prezzo del nuovo ed i consumi credo che il motore che andrà di più sarà il Mjtd.. del resto anche Bmw da poco ha dovuto equipaggiare il coupè con versioni a gasolio!!!
Il Jts lo prenderà solamente chi farà 10/15000km all'anno, magari per usare l'auto nei week end, senza avere la necessità di doverla usare per lavoro. E' anche normale che abbiano messo in prova le diesel... è l'unico motore nuovo, che si diversifica dalle altre versioni!!!

Per quanto riguarda il 1.8 è vero, è molto brillante, ma su una macchina con la mole della Gt, euro4 e con cerhi da 17 non so quanto possa offrire prestazioni entusiasmanti!!!

Il discorso è:a che serve prendere un benzina se non è divertente e + brillante del diesel?
Io stesso se dovessi prendere la gt prenderei la m-jet o se ne avessi la possibilità la 3.2.Se devo fare un sacrificio e consumare di + il motore deve darmi soddisfazioni,se no il gioco non vale la candela.

Ovviamente mi baso su quanto detto da chi ha provato il jts...non l'ho provato di  persona,può anche essere che cambi idea.

l1.8 Ts l'aveva un mio caro amico proprio sulla 156 . ricordo che all'epoca io avevo sempre una 156 ma 2.4 Jtd. in effetti come prestazioni , seppur con sensazioni differenti , erano abbastanza simili.
La cosa che lo faceva ammattire era il consumo da idrovora che nei tragitti autostradali ad alta velocità il motore a benza aveva.

Quando ho provato la macchina ho atteso insieme ad un meccanico, col quale mi son feramto a fare due chiacchiere. Il ragazzo, decisamente simpatico e disponibile, ha detto che dovrebbe uscire anche la 2.4 Jtd.... ora io ci credo poco... però... sperare non fa male...