bhe , insomma , nel vano motore lo spazio per metterci il 2.4 Mjet c'è . bisogna vedere se rientra nelle strategie della casa. oppure chissà , magari tra un annetto quando uscirà se tutto va bene il 2.4 das 200 Hp metteranno quello dentro la Gt. ed allora si che saranno cazzi nello scaricare tutta quella coppia cetanica a terra.......

Quoto in pieno Kaiser.... Secondo me, su quella macchina ci vorrebbe, almeno in attesa di "tempi migliori", il 2.5 V6.... Io non ho capito perchè han deciso di "suicidarlo"...

Zione, a detta di "chi sa" e non mi riferisco ad oracoli vari, il 1.9 160 cv e il 2.4 200 andranno solo sulle T.I. Il che significa che se la GT non prevede questa opzione.......

perchè è un mototre che non piace alla clientela . il 2.5 V6 oltretutto è stato ammazzato dalla 166. montato sull'ammiragliona infatti ha dato pessima prova di se. prestazioni indecenti e consumi da petroliera libica anteguerra. purtroppo la clientela non lo prende nemmeno in considerazione.
Ora che poi c'è l'Mjet quasi di pari potenza il 2.5 V6 morirà definitivamente.
Già nella 166 nuova in gamma è stato eliminato

Io non l'ho provata... ma sedendomi sopra ho come già detto avuto l'impressione di una macchina molto grande e dalla poca visibilità... mi sa che i parcheggi con quella macchina possano diventare un problema!!!

A sensazione la serie 3 coupè mi sembrava più compatta, insomma dava la sensazione degli ingombri!!
Per quanto riguarda i motori... è sempre il mercato che incide su l'una o l'altra motorizzazione.. nel senso, ora conviene il diesel, più avanti non si sa!!

Sono d'accordo con te, la macchina è più da misto veloce che da misto stretto, assolutamente. Quanto al motore, beh, non và proprio come la 147 con il 140cv ma non mi è sembrato nemmeno in affanno, è più che altro una impressione secondo me. L'erogazione resta un pò più progressiva rispetto al 140cv e questo magari può trarre in inganno. Quanto ha rilevato Auto con la GT Mjet?

205 di velocità massima e 9.3 nello 0-100.. se non vado errato!!!

Beh, non mi sembra così asmatica. Certo non è la GTA ma è pur sempre un coupè da 4,5 metri con un 1.9 turbodiesel. L'Auto Journal, come ha detto Lou, ha rilevato una accelerazione migliore di quella della Bmw 320Cd, non mi pare ci sia da essere troppo insoddisfatti.  

continuo a chiedermi cosa troviate di soddisfacente in questi dati riferiti ad una vettura che dovrebbe essere una sportiva.
Sono i dati della mia 166 , tacciata di essere un polmone orrido.
0-100 in 9.3 è roba da volvo.
205 Km ora è roba da Mazda 6 ( senza offesa )
con quell'aspetto e quel carattere è un'umiliazione leggere tali rilevamenti.

si ma con un 1.9jtd non è che ci si può aspettare scatti felini da un coupè grande quanto una berlina segm d.
+ttosto sembra proprio che l'aereodinamica non sia il fiore all'occhiello delle alfa(a meno che non siano i rapporti finali troppo corti).Le prestazioni in velocità massima continuano ad essere mediocri

mi riallaccio a quello che ha detto Homer:
Opel: ha un 2000 turbo benza da 200 cv
Ford: ha un 2000 turbo benza
VW: 1800 turbo benza da 180-215 cv
Renault: 2000 turbo benza da 163 (laguna) a 200 cv (megane)
MB: 1800 volumetrico da 163 cv
Saab: 2000 turbo benza da 210 cv
Lancia: 2000 turbo benza da 185 cv..
Alfa: 2000 aspirato "miscela magra per risparmiare"..
non è per sparare sull'Alfa..è che son curioso....veramente non capisco..mi domando se ci siano ragioni tecniche che non capisco..
evitate per favore i soliti messaggi "la gamma Alfa per ora va bene cosi i motori arriveranno"   ..però è grottesco..la casa che più nel mondo viene collegata al concetto di "motori sportivi".....che non ha in produzione un motore 2000 turbo..
tra l'altro, nota letteraria, nel romanzo "Moonraker" di Ian Fleming, il protagonista, 007 , durante un inseguimento in cui lui è al volante della sua Bentley e sta inseguendo un Mercedes, viene superato da un Alfa sovralimentata ed il testo italiano dice + o - "Bond la guardò distanziarlo con ammirazione, pensando che aveva una cilindrata che era la metà della sua..."...
poi chiaramente il cattivo con la MB sbatte l'Alfa fuori strada..ma si sa...di carrozzeria le MB son più robuste delle Alfa... ..

Beh ma la massa non è trascurabile, le norme antinquinamento, i cerchi da 17... ed i cavalli sono sempre 150!!! Se è per quello anche la 320cd ha delle prestazioni deludenti in virtù del nome che porta...

bhe 205 mi sa di veramente scarso. o la 6 è davvero corta , oppure il tanto decantato Mjet non ce la fa a spingere quel popò di superficie frontale oltre un certo limite.
la mia 166 di reali dovrebbe attestarsi intorno ai 210 più o meno che con 140 Hp non sono poi da buttare via. se però osservizmo che la nuova 166 con 175 Hp arriva a 220 Km reali , insomma ......................

il fatto che poi manchi nella gamma Gt un motore intermedio tra il polmone asfittico Jts ed il budellone costosissimo 3.2 ( leggi 2.0 turbo benza cattivo come un cobra della savana ) mi fa propendere sempre più per un grosso mal di stomaco ogni volta che ne vedo una di Gt ( o di enorme occasione mancata )

Fabrizio secondo me tu guardi l'auto sotto un'ottica sbagliata, la Gt non è un'auto sportiva, è piuttosto una granturismo.. una coupè con una ottima praticità, una bella linea e un piacevolissimo handling. Il fatto che il 1.9 diesel vada quanto una Volvo (come dici tu) non mi sembra deprecabile dato che è pur sempre un 1.9 e che la macchina non è ne piccola ne leggera. Le Alfa coupè dovrebbero essere un'altra cosa probabilmente, ma il mercato impone certe regole e se l'Alfa vuole vendere deve adeguarsi. Così, ai puristi non farà piacere l'idea di una coupè Alfa che va quanto una Mazda 6, ma molti se la compreranno comunque.. Inoltre ribadisco, la leader di questo segmento è la serie 3 coupè, almeno se si ragiona con un occhio alla sportività, e il fatto che le prestazioni siano direttamente confrontabili se non leggermente migliori mi pare che sia una ottima cosa. Poi è chiaro che se arriverà pure il 2.4 sarà ancora meglio..

scusate se mi intrometto...
ma come può la 320cd avere prestazioni inferiori a quelle da voi postate sull'alfa Gt mjet, quando la mia 320d berlina fa segnare (da prove di giornali) 221 km/h di vel max e 8.6s da 0/100?