Secondo AM&S le vendite della citroen in Europa sono aumentate nel periodo gen-nov. 2003 del 4%.
fin qui tutto bene.
Quello che mi ha meravigliatosono le percentuali riferite ad ogni paese.

Italia +46%
Austria +30%
Svezia +29%
Svizzera +24%
Finlandia +20%
Olanda +8%
Belgio/Lux +5%
Spagna +5%

In Germania ed in Spagna le vendite, cita AM&S, sono diminuite.

Che strano che il gusto italico sia stato cosi tanto ammaliato dalla C3  

O dalla C2.. so che i tempi di attesa sono lunghissimi...

Come piccolina ammetto che sia carina ma l'unica che si salva è la VTR 1.6 110cv... peccato che ci sia solo con il sequenziale!!!

francamente questo successo della C2 non si spiega: è una buona auto, sarà anche carina, ma è rifinita in modo osceno, è praticamente una 2+2 e costa poco meno di 1 punto o 1 C3 (tanto per rimanere in famiglia).
la stessa panda è, IMHO, molto più "macchina" della C2.
e non venitemi a dire che i 1.1/1.4 citroen son meglio dei fire.....

E comunque mi sarei aspettato di vederne molte di più per strada.Qui a Ct siamo a una ogni dieci nuove Panda...

No, non sono d'accordo, la Panda ha più un'immagine del tipo "MAmmaDiFamigliaCheVaAFareLaSpesa"...

Imho la C2 ha un'immagine un po' più forte, anche per il ragazzotto che vuole una vettura agile e veloce...

Peraltro il 1.4 Peugeot lo preferisco di gran lunga ai 1.2 Fiat...

Dissento... poi dopo aver letto le prove della C3 pluriel... il 1.4 francese ha prestazioni simili al 1.2 60cv fire... Come erogazione il fire è migliore, l'8v ha la coppia più bassa così come la rumorosità.. il fire è molto più silenzioso!!!

Poi il fire ha da tempo due versioni della stessa cilindrata, uno 8 e l'altro 16v, il francese di derivazione TU è sempre stato 8v... il 16 ET3 è arrivato adesso su 206 e C3!!

Sono obiettivo.. come macchina è carina, compatta, dalla linea gradevole e con ottimi rapporti prezzi -dotazione!!! Come diceva Alberto la C2 è più sportiva, giovanile e si addice perfettamente ad una terza auto di famiglia, magari per un ragazzo neopatentato... del segmento la Panda è indubbiamente più versatile, comoda, spaziosa, meglio rifinita, maneggevole ma ha un target diverso... molto meno giovanile della C2 ( anche se l'emotion di colori sgargianti la trovo molto giovanile)... poi la panda offre solo 2 motorizzazioni di potenza analoga... la C2 ha una gamma di motori più ampia!!

Il successo C3 invece non lo capisco... esteticamente a me non piace, sarà versatile, comoda, spaziosa ma le rifiniture sono nella media bassa e non offre niente di particolarmente entusiasmante, c'è solo 5 porte... in quel segmento prediligo la Yaris... motori migliori, più evoluti, ottimo prezzo ed affidabilità indiscussa!!

qui ad alessandria di citroen si vedono :

C3 , abbastanza. ma ora stanno venendo soppiabtate dalle Ypsilon di cui sembra abbiano fatto i saldi
C3 pluriel. sembra strano ma la scatola di montaggio su 4 ruote vende eccome ! ogni 5 C3 normale c'è una pluriel.
C2 : qualcuna incomincia ad apparise , diciamo ogni 7 panda una C2 più o meno.......

Concordo tranne per la C2 che non ho mai visto. La C3 e' un'utilitiaria piuttosto riuscita, soprattutto per il pubblico femminile (IMHO).

togli pure IMHO che è così..........piace al 99% delle donne

No, Luca, non sono d'accordo... Io sti 3 motori li conosco bene perchè li ho guidati spesso...

La C3 Pluriel non contarla perchè pesa parecchio in più rispetto ad una Punto/C2/C3/206 "normali"....

Tolto il POLMONE di mezzo (sarebbe a dire il 1.2 60cv) il 1.4 ed il 1.2 16v, spremuti han le stesse prestazioni, più o meno, solo che il motore francese ha un erogazione da 8 valvole, vale a dire piuttosto coppioso ai medi e un po' asfittico in alto, viceversa il 1.2 Fiat, tipicamente 16v... Purtroppo, però il 1.2 Fiat, nell'ultima declinazione, complici rapporti "biblici", soffre di una forte sonnolenza fino ai 4000/4500 che ti costringe a tenerlo sempre "impiccato" per avere un po' di brio..... Alla fine il 1.4 Peugeot risulta più pronto....

Dipende da come usi il motore... indubbiamente il fire consuma meno, è più silenzioso ed in alto è più divertente da essere guidato.. logico che in città apprezzi di più, come sempre l'8v... anche la ka 70cv non va male per essere 8v ma consuma più della mia punto con 16cv in più!!!

Logico che prestazionalmente parlando siamo sullo stesso piano e la rapportatura del cambio incide eccome... però su una piccola sportiva come una c2, 206.. trovo sia più azzeccato un motore che si possa tirare in alto, come un 16v e non un 8.. difatti spero che montino presto il nuovo 1.4!!

Bah... io vedo parecchi ragazzi della mia età sulla C3... e non dirmi che son tutti culatini!!!

Lascio a te l'onore di controllare

A mio avviso piace per la versatilità e lo spazio a disposizione... oltre ai prezzi che cmq non sono malaccio!!