ovviamente la porti prima a far vedere al mio carrozziere...


no problema....prendo proprio una 112 (o una mini) proprio per infilarla in garage

Guarda.La 500 ce l'ho in garage ed è in attesa che in famiglia arrivino i fondi per restaurarla completamente.
Da poco è arrivata una Mini che,rimessa a posto nella meccanica,gira già ora come una matta.Già mi sto affezionando.
Non ti nascondo che per la prossima pazzia starei pensando proprio alla 112 Abarth (ma sarebbe una pazzia molto in là col tempo...).
Mi sembra che tra le piccole storiche,questa triade sia ottima.

Io invece sono indeciso da morire tra Mini Cooper e il "12" abarth.....anche se credo prevarrà quest'ultimo per poco

So che non è per niente facile,ma perchè non cerchi di provarle entrambe?
Ti posso dire qualcosa sulla Mini : divertente,molto.
L'assetto è la cosa più caratteristica.Piatto come pochi,senti ogni minima sconnessione dell'asfalto.Posizione di guida?Stai seduto estremamente in basso,più che nella 500.
Non la conosco ancora bene,però posso dire che spesso,entrando in curva dico :" Cacchio,ma ce la faccio?" e uscendo ripenso :"Minchia,non s'è smossa!".Questa cosa però non so se mi esalta o mi spaventa.Ha sconvolto tutti i miei riferimenti che avevo con la 500 (cosa comunque normale direi...).Da dire che le 4 gomme che ho adesso sono completamente cotte...

La mini l'ho già provata mi manca il 112........cmq

Pro 112....prezzo molto inferiore, facilità scovare pezzi di ricambio

Pro Mini....è la Mini, è più Kartistica.....

mmmmmhhhh.......bel dilemma

Beh,riguardo il prezzo non parlo.Io l'ho pagata 600 euro + 360 di ripristino meccanica + passaggio (ma la mia non è cooper...anche se la base meccanica,a parte il motore,è la stessa)
La 112 Abarth non so quanto costi,ma sull'ultimo 4r parlano di prezzi intorno ai 2700 euro.
Pezzi di ricambio.Qui il vero difetto della Mini.Non si trova una cippa.O sei fortunato ad avere vicino casa un grosso centro specializzato o lippa!Per la 112 dovrebbe essere più facile.
Forse però la Mini è più "IN",nel senso che ha più immagine della 112.
Ma chi va di più?

Mini 63cv.....

A112 70Hp......siamo lì.....la 112 è un pò più veloce (grazie alla quinta....altro plus della 112)

conta che 2700 euro è per una 58HP.....le 70HP le trovi a meno di 2000

e per la mini cooper siamo lì.......tra i 1500 e i 2500.....

poi ovvio se uno la vuole supermegastrafiga le quotazioni schizzano

Come mai la 58hp vale più della 70?Forse perchè la 58 è la vecchia serie,mentre la 70 hp riguarda il restyling?

Si....le 58HP son le prime......erano fatte direttamente dall'Abarth...

per intenderci era quelle col cofano nero....

le 70HP dell'abarth hanno praticamente solo il nome

Se vuoi provare un '12 Abarth 70HP con la testa abbassata basta dirlo che organizziamo

Perchè con la testa alzata non riesco a entrarci?

cmq mi interessa solo sapere se riesco a guidarla senza diventare un contorsionista cinese

 

Ho qualche dubbio...ma con un volante sportivo già dovresti guadagnare spazio per le gambe! Te l'ho detto...una volta che ci vediamo vedo se riesco a combinare...al max un sabato o una domenica facciamo un salto a trovarlo a casa!

Io la revisone l'ho passata con qs scarico(si intravedono i collettori)e qs airbox...Inutile dire che quando ha messo l'affare nella marmitta x le emissioni stava x prendere fuoco con le scintille...

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Vabbé se ti dico come ho fatto il bollino blu alla Stilo...non avrei problemi a far così anche la revisione