Dato che in molti paesi vige l'obbligo di utilizzare le luci anche di giorno, perchè non vengono utilizzati i LED?  
Si avrebbe una vita pratimaente illimitata del sistema con consumi irrisori preservano l'impiant di illuminazione per l'utlizzo prettamente notturno o in casi di scarsa visibilità.  
Ricordo che la Maserati 3.200 Gt, nella prima versone aveva i fari a banana con i led, che poi furono sostituiti dai fari attuali per problemi di immatricolazione negli USA. E' vera questa cosa, o fu una semplice scusa per ritoccarli , dato che a molti non piacevano? Mi ricorso di averne vista una di notte e, l'intensità della luce prodotta era notevolmente superiore a quella degli impianti tradizionali.  

La nuova A8 6.0 LWB ha nella dotazione i proiettori diurni a led appunto!

é una versone particolare di un modello particolare  

Io parlo di una diffusione del sistema a led su auto che fanno grandi numeri. Ad esempio, perchè non li usano nemmeno le case scandinave?

Perche' invece non togliamo l'obbligo di accendere i fari di giorno ?  

A me fa un fastidio tremendo.

E non me ne frega niente se le statistiche dicono che si salvano le vite.

Allora obblighiamo pure ad accendere le 4 frecce perennemente, o a metterci un lampeggiante sul tetto, cosi' i morti diminuiscono ancor di piu'.
E perche' no il clacson sempre attaccato ?  

Per quelli anteriori hai ragione, infatti la A8 6.0 dovrebbe essere la prima ad utilizzarli ... per i fari posteriori, invece, mi sembra che già siano usati da BMW per la Cabrio/Coupé, la 307 CC e altre ... o mi sbaglio?

Sù, Mauri, i fari di giorno non danno fastidio se ben regolati. Per me è un obbligo giusto (specie per le moto).

È sempre la solita storia: dovresti circolare con un mezzo appropriato il che significa, nello specifico, avere i fari ben regolati ... dovresti beccarti la multa se non li ha regolati ... introduciamo i controlli, invece


Ogni morto è un morto di troppo ... dovresti saperlo visto che sei nell'assicurativo

Non vado oltre con le contumeli riguardo la "sicurezza"

i led della maserati 3200 erano stupendi, davano personalità e fascino al posteriore che nella versione successiva è diventato piuttosto anonimo pur restando elegante.

comunque posso dire che nel campo dei proiettori anteriori l'avvento dello xeno ha migliorato incredibilmente le prestazioni, non c'è paragone tra la qualità del fascio luminoso di un faro allo xeno rispetto ad uno tradizionale. oltretutto l'obbligo di un correttore automatico di altezza dei fari per questo tipo di proiettori fa si che non siano mai mal regolati, anche se l'intensità del fascio luminoso può infastidire in certe circostanze (pioggia, strada con avvallamenti...).

infatti anche a me risulta una progressiva diffusione dei led...Bmw sta"scendendo" anche sulle piccole e presto verrano dotate dei fari-freno a doppio stadio. Jaguar ha cominciato e scenderà sulle piccole... mi confermate che in America non vogliono i led?

PS: ocio che a volte sembrano led ma non sono ;-) sicuri che la 307 ha tutti quei led? sono tantissimi, mi sembra strano....secondo me è la conformazione delle plastiche che da l'impressione.  

non è che in Usa non vogliono i led anzi Bmw li ha adottati da prima in Usa  epoi in Europa successivamente (a doppio stadio).
Maserati non aveva la  forma omologabile!

Straquoto!!! Ormai cmq vedo che ognuno fa come vuole... le macchine che li hanno accesi son 1 su 3!

E chi li accende, in realta' ne accende uno solo (ancora piu' fastidio), perche' ormai il 50% delle auto ha un faro fuoriuso e il proprietario non se ne accorge o non ha voglia di spendere un patrimonio in lampadine.

patrimonio ? 7.5 euro un patrimonio ?? ( alfona , lampade degli anabbaglianti )

E se uno ha i fari allo xeno ?  

li devi fare un mutuo........