spero di non irritare nessuno ma leggere V6 accostato a Tdi mi provoca una sorta di involontario moto di ribrezzo. V6 è l'architetture nobile del mondo dei motori.......cmq come disse un tal veteroromano famosa " oh tempora , oh mores......"

Cmq prova a prendere contanto con www.pensotech.com

meglio ancora

www.digitaltuning.com

tecnologia svizzera........

Non mi si apre, è un'altro omaggio dell'eMac . Se è un tuner, ho già il mio mago personale, che si fa inviare i files da upgradare dalla DB Service di VR.

Botte piena e moglie ubriaca ?

sai che non si puo'....

Sai essere bruto come pochi (Losna a parte, ma lui non ha mai colmato il gap della recitazione come prima attività , quindi è out)   .

per i tdi Vw non è un tuner...è IL tuner

Prova coi motori delle V1, un botto ogni tanto e in mezzo  niente Solo che non andavano a gasolio

Ma no dai... Tu volevi una macchina di qualita', brillante e che consumi poco visto che ci fai tanti km. Mi sembra che ci hai azzeccato.

Vorra' dire che prima o poi ti farai un usatino da usare per divertimento...

Era quello che volevo sentirmi dire. Mi hai sollevato l'umore in un modo imbarazzante ..
Riceverai a breve una busta contenente pregiatissimo gadget. Siine fiero !!

p.s.: cazzo di eMac, non mi fa nemmeno mettere gli smiles dove voglio, li ficca sempre in fondo al testo che sto battendo e mi tocca copincollarle dove serve di volta in volta..

Non vorrei che poi facesse un fumo ancor più tonalità...cioccolato

bhe pensa che a quanto ho capito il cuore elettronico della carogna di barn è proprio made in digital.....

..già, è quello che ha spremuto oltre 200cv da una Golf TDi 150 Il bello che su Elaborare dicevano che l'elaborazione tramite "chippatura" di questa Golf era totalmente affidabile "...la macchina in prova ha gia percorso oltre 7000km di cui alcuni anche in giro per autodromi.." Ora, ok, se la tratti con riguardo magari non si smonta neanche.. ma dubito seriamente che possa reggere a lungo se sfruttata un pò, altrimenti se si deve andare sempre piano per non affaticare la meccanica tanto vale lasciar perdere le modifiche..  

secondo me,conviene aspettare un pò prima di chipparla,ma + che altro x rodare bene il motore,non per vedere le effettive prestazioni a motore slegato.

Dubito seriamente che a 20.000km le prestazioni siano "sensibilmente" migliori che a 5000.Le differenze si potrebbero apprezzare solo con il cronometro imho

nell'ultima modifica i cavalli sono 224

e poi sul discorso affidabilità....224cv non è che riesci a usarli TUTTI SEMPRE