Su Auto di questo mese c'è la prova della Mini Cooper S JCW da 200cv

224 km/h

0-100 7"3

0-1000m  27"62

80-160   22"65

Ora, secondo voi ne vale la pena??? diciamo che il propulsore è spinto ai limiti della tolleranza, che il compressore è stato progettato anch'esso per comprimere la maggior parte di aria possibile e che sono riusciti ad ottenere 200cv su una macchina da 1200kg.
Ora, i 200cv sono spalmati in maniera uniforme in tutto l'arco sfruttabile dal motore, i rapporti del cambio non son stati toccati ma con 200cv non si avverte più la pigrizia e la lentezza nel salire di giri... risultato, una macchina sempre pronta e scattante in tutte le marce ed in tutti i regimi, che è facile, senza il DSC far pattinare in accelerazione.

Riferendosi ai dati la grande rimonta rispetto alla Cooper S 163cv si ha solo in ripresa con un 80-160 di 22.65 contro i 34.60 perchè la velocità di punta e l'accelerazione hanno migliorie ma non entusiasmanti 224 km/h anzichè 217km/h: 7"3 anzichè 7"9 sullo 0-100 e 27"62 al posto di 28"90 sul km da fermo.  

INsomma, dati i risultati trovo il miglior compromesso nella versione da 163cv, contando che questo kit viene a costare 6000? in più.... e per me non ne vale la pena; e per voi???

No.......OLTRE 30.000 per una mini son decisamente troppi

a quel punto o mi prendo una WRX con gli stessi soldi oppure risparmio e plano sulla RS 2.0

Beh.. ma per la MIni i soldi son sempre troppi.... però IT'S LOVE OR NOT!!

Vero è che con quella cifra ci sono altre macchine da comprare!!!

beh....la Cooper S normale alla fine di listino viene come la RS 2.0 e la 206 RC

e per la Cooper.....per quel prezzo auto così divertenti non se ne trovano tante....

ma a 30.000 si

ce ne aggiungo 1000, che non cambia molto...e vado di Impreza...oppure 3-4000 ..e vado di 147 GTA...parere personale...

trovo deludente il dato di accelerazione
una scatoletta con 200 cv DOVREBBE essere leggera e volare

E qui spalanchi una porta aperta!!!

A proposito di mini... trovo molto più assurdi i 18.200 ? per una One de Luxe diesel da 75cv, motore peraltro di un'altra casa che i 21500 della S da 163cv!!!

troppi euro per una scatoletta e poi i rapportoni che ha mal si concigliano con lo spirito mini .

vorrei oltretutto ricordare che il semplice taroccamento della centralina permette con soli 600? di arrivare a 190cv e prestazioni assolutamente simili a quelle della versione da 200cv!

gli han messo un cambio indegno

trovo molto più sensato spendere qualche centinaia di euro per la modifica del rapporto finale che i 6000 della JCW.....

o se proprio 200cv devono essere ci sono un sacco di preparatori bravi che fanno lo stesso a metà prezzo

centralina + puleggia del compressore vorrai dire

solo centralina, prova a guardare <<qui>>...

mi sembra strano.....perchè a differenza della turbina la pressione del compressore volumetrico è dettata dalla puleggia di azionamento

Deluuusioooooon!! BIG delusion!! Di Auto mi fido più che di mia madre, x i dati rilevati, e sia i 7.4 di questa che gli 8.0 della versione di serie sono tempi INDEGNI!!!!

Altro che 10 pali del JCW, x me si dovrebbe solo cambiare il rapporto al ponte..... quanto verrebbe a costare, un ingranaggio + manodopera?? Allora vedi come vola.....

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