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Quoto al mille per mille.

Quanto al peso, per la tipologia di auto x me non è così tanto.... ricordiamoci che la Scaglietti non è fatta "per correre" quanto x spostarsi velocemente e comodamente da 1 posto all'altro.... e tutto ciò con un cavallino davanti

riguardo il peso,stiamo a rompere i maroni alla mb che fa cl e sl da 2 tonnellate e passa e non ci accorgiamo che le FERRARI scaglietti,575maranello, oppure l'AM vanquish viaggiano su masse molto simili (intorno ai 1800-2000kg).

Onore alla bmw che ha fatto una coupettona da 1.6-1.7 tonnellate!

Io sono deluso dalla linea, sinceramente non mi esalta, mentre la 456 Scaglietti la trovavo mooolto bella. Quanto al peso, se veramente si sono tenuti intorno ai 1800kg hanno fatto un buon lavoro, la 456 GTA aveva fermato l'ago della bilancia di 4R su 21 quintali

A me invece è proprio questo frontale particolare che entusiasma!  

Vista dal vivo mi ha lasciato sgomento per un attimo.
è veramente lungha e larga , poi l'abitacolo è molto molto indietro , tipo Slr per intenderci.
Il muso mi da l'idea dell' troppo "ferroso" , l'interno l'ho visto solo di sfuggita ma non mi ha impressionato.

Da rivedere.

Siamo in due... anch'io la trovo bella ed originale!!!

il frontale rompe con gli schemi delle ferrari degli ultimi anni in modo forte, per questo ritengo che vada vista da vicino per avere un'idea più precisa sulle forme reali. giudizio sospeso.

Proprio un paio di settimane fa ho fatto un giro su una 456 del '96, in violetto-blu metallizzato con interni panna, in ottime condizioni con solo 21'000Kms originali. Devo dire che vista da vicino è un pò invecchiata: alcuni dettagli estetici e le ruote da 18" con gomme da /45 tradiscono l'età (oggi ci vogliono come minimo delle 20'' con gomme /35 in questa categoria  ).

Nonostante tutto rimane bellissima, e il motore è un capolavoro di arte italiana, vellutato ma grintoso allo stesso tempo, con una riserva inesauribile di coppia a tutti i regimi.   Veramente un godimento guidarla, in sesta a 100Km/h basta affondare l'acceleratore per vedere la solita BMW M3 che ti si è appiccicata al paraurti sparire rapidamente dagli specchietti retrovisori...   non male per una vecchietta!!

Questa stupenda 456 è in vendita per soli 70'000 euro, con 12 mesi di garanzia da un conc. ufficiale (in Svizzera). Piuttosto che 200'000 Euro   per una 612, quasi quasi...  

buongustaio , mi trovi perfettamente concorde.

Che maranello71 sia un buongustaio ormai non ci sono piu' dubbi  

io l' ho vista parecchie volte in strada, l' ultima circa 1 settimana fa...

era colore grigio ghiaia/champagne, un colore strano...il posteriore è decisamente ferrari, il frontale per niente, da lontano non si identifica come una ferrari.

non mi esalta tanto, per quei prezzi mi prendo una vanquish...

Trovo la 456GT una delle più belle Ferrari di sempre...questa Scaglietti non mi convince, troppo lunga e pesante...mah, da vedere dal vivo, ma in foto l'impressione è che sia grande come la Quattroporte!

Non piace nemmeno a me, preferisco le Ferrari della precedente generazione(la F355 per me rimane un capolavoro)...perfettamente d'accordo con Maranello71, 70mila Euro per una 456 con 21mila km sono spesi davvero bene

A proposito di 4 porte....vista la prima in strada a milano stasera mentre tornavo dall'ufficio.....Bellissima