il problema è che lo fanno pagare circa 500 ?...tu pensa che gli inserti in alluminio esterni sono costati circa 250 ?..anche lo sterzo della versione M (almeno così riportava il depliant) costa, se non ricordo male, circa 200 ....inoltre manca il bracciolo, nonostante sia stato messo in contratto...stiamo aspettando che lo mandino all'officina autorizzata per andarlo a montare

ho proposto a mio fratello di montarci i cerchi da 18 della M3, ma non credo che abbia ricepito il consiglio...purtroppo lui non è un grande appassionato di auto, basta guardare il colore che ha scelto, nonostante io gli abbia detto di prenderla   :-\nera

i 18" sono esagerati.......oltretutto se ha montato l'assetto sportivo.....rischi un abbonamento dal fisioterapista

fidati.....i 16" sulla 3er sono il miglior compromesso

Così tutte le mattine a casa Tappo c'era la Royal Rumble per accaparrarsi le chiavi dell' M3  

Fidati, è meglio così  

per fortuna io e mio fratello siamo andati sempre d'accordo e non abbiamo mai avuto di questi problemi non avremmo avuto problemi a "turnarci" la M3

Guarda Homer che "toccate con mano" le modanature finto carbonio sono penose anche se in foto rendono bene.
Meglio, non troppo, quelle antracite, il top è alluminium

sì, hai ragione, fanno proprio pietà

bellissima.....................come sempre    

ti prego montaci subito i 17" o i 18", i 16" la imbruttiscono proprio tanto!

cmq, secondo me, nera con interni grigi o beige era tutta un' altra storia!

il motore com'è? spinge bene? cosnuma tanto?

per quanto riguarda i cerchi ,purtroppo l'auto è di mio fratello, e sapendo la passione che ha per i motori, dubito che monterà dei cerchi diversi da quelli originali..anche perchè quelli che ha sotto questa bmw li ha scelti lui, anche se io glieli avevo sconsigliati

il motore l'ho trovato davvero potente, molto fluido e bello da guidare...spinge davvero bene, sembra quasi di guidare un'auto a benzina....per quanto riguarda i consumi, per il momento il computer di bordo segna 7,5 litri per 100 km

Ma è vero che la frizione è molto dura??? leggevo le prove su 4r e mi sembra che lo sforzo richiesto non sia poco.... soprattutto pensando ad un uso probabile cittadino e di stop and go!!

Sì, la frizione è un bel pò dura e ogni volta che parti o cambi marcia non riesci a fare a meno di non far saltellare un pò l'auto

Tzè...si vede che le turbo nafta vi hanno rammollito.....ma solo io avevo l'ibiza tubodiesel con la frizione che ci volevano le scarpe di Frankestein per pigiarla?
mah....