Che te ne fai di 250CV?! Per andare a 130 ne bastano meno di 100...fossi in te mi farei depotenziare la Golf...

Infatti Homer, pensa che la uno con 45cv faceva 160km/h di tachimetro (ottimistici quanto vuoi, ma comunque i 130 li faceva con meno di 50cv)

X BARN

ci credo che godi, io avessi la tua macchina godrei solo a guardare la chiave posata sul tavolo della cucina!!!

Per Porsche e affini il discorso è un pò diverso dai titanic tedeschi

almeno TU il motore lo senti tutto (e che motore )

e se proprio la strada non ti basta c'è l'amica pista

sob...invidia

quoto in pieno.....mi sto convincendo che gli americani certe cose le hanno capite meglio di noi

te una via di mezzo mai no, eh?

o bianco o nero.......si vede che sei troppo juventino

non ho detto che la potenza in se è inutile......ho detto che su certe macchine oltre certi livelli la potenza in più è inutile......

esempietto? CLK 500 e CLK 55 AMG......306cv e 367cv....250 km/h autolimitati tutte e due.....hanno ca. mezzo secondo di differenza nello 0-100 (cmq la più sgalfa lo copre in 6")......ha senso spendere 22mila euro in più per prestazioni di poco migliori?IMHO no...

Ah ecco..............così va un po' meglio.....perchè a leggere le cacate che hai detto prima riguardo al che te ne fai della potenza, stava partendo un pernacchione che ti spostavo casa tua di 3 isolati.............

se leggeste non solo l'ultima riga

e ragionaste un attimo prima di partire a spron battuto tipo Don Chisciotte contro i mulini a vento

No no, è che ogni tanto scrivi proprio delle minchiate fratello........io sparo abbastanza foffate ma nella maggior parte dei casi, almeno nelle intenzioni, ovvero quando non sono cagate che dico per errore, le dico per far due risate...
Certo che se scrivi una tavanata come "ma che te ne fai della potenza?Quando mai li usi 300 cavalli?" a me pare na vaccata........fai tu.
 

anche a me pare una vaccata, ma di certo ci smentirai con un'iperbole sulla coppia.....

Marco........non estraniare le frasi dal contesto

qua non stiamo parlando di sportivette cazzute.....ma di berlinoni da 5m e 2000kg ipermegainsonorizzati.....

che gusto ci sia a tirare alla morte un motore su un transatlantico simile.....francamente lo ignoro....anche perchè nel traffico....

a quel punto preferisco una robustissima coppia ai bassissimi regimi per disimpegnarmi agevolmente

ehm...se siamo ancora it,non si parla solo di berlinoni,ma il discorso è generale,anche se ha preso spunto da un'osservazione sulla serie 7.
Se siete ot allora parlate pure di barconi

e comunque lo stile di guida è personale e prescinde dalla macchina che si ha

Allora.........per rimanere IT

IMHO dipende essenzialmente dal peso....

se la macchina è pesante (oltre 1500kg per dare un'idea) preferisco la coppia alla potenza.....se è leggera meglio la potenza....

altra discriminante è l'uso....se è l'auto per tutti i giorni preferiscono un pò di coppia in più....se è l'auto per divertirmi fanculo alla coppia...meglio la potenza

e per quello che tiri con la clio......ok tutto chiaro!

problemi contro la Clio?

con la clio nessun problema, ne ho sempre apprezzate alcune versioni 1.8 16v, Williams, Rs.....

Solo che nel post stili di guida dici che con la clio tiri e con la golf si più rilassato, qui mi dici che per divertirti fanculo alla coppia serve la potenz, ma

potenza golf > potenza clio= Tiri con la clio???  

seguendo il tuo ragionamento dovresti tirare con la golf