Che la Lexus abbia meno elettronica delle tedesche non mi pare.

Diabo, i filtri mentali che imperdiscono di ragionare senza pregiudizi sono di due tipi:
1. Se si presenta un guasto alla MB (o altre macchine blasonate) il cliente normalmente, succube dei luoghi comuni e del marketing, pensa : ho avuto sfortuna è toccato solo a me. E' difficile accettare di avere speso tanti soldi ed avere poca qualità.
2. Se si presenta un guasto ad una Fiat (o altre marche non blasonate) il cliente, succube dei luoghi comuni e del marketing delle altre marche, normalmente pensa: é normale con questo tipo di auto, ah se avessi comperato un'altra tipo MB.

Diabo, i filtri mentali che imperdiscono di ragionare senza pregiudizi sono di due tipi:
1. Se si presenta un guasto alla MB (o altre macchine blasonate) il cliente normalmente, succube dei luoghi comuni e del marketing, pensa : ho avuto sfortuna è toccato solo a me. E' difficile accettare di avere speso tanti soldi ed avere poca qualità.
2. Se si presenta un guasto ad una Fiat (o altre marche non blasonate) il cliente, succube dei luoghi comuni e del marketing delle altre marche, normalmente pensa: é normale con questo tipo di auto, ah se avessi comperato un'altra tipo MB.

questo è assolutamente vero, anche se può valere pure un aspetto di segno diametralmente opposto: ho preso una mb quindi non sono disposto a tollerare delle magagne di poco conto che magari sarei disposto ad accettare su vetture di un'altra marca in virtù del fatto che il prezzo di acquisto e quindi le aspettative sono più alte.

prova solo ad esplorare il computer di bordo di una MB.......ti ci perdi.....

poi aggiungi ESP....distronic....comand.....sistema pre-safe.....il NAG....i sedili massaggianti....ecc ecc ecc.....

per non parlare delle ultime BMW con l'i-drive

è ovvio che in tanta abbondanza qualcosa esplode....

guarda la risposta di Baranzo.....che esprime bene il mio pensiero.....

Certo che un cambio auto che si blocca proprio difettuccio non è...

prova solo ad esplorare il computer di bordo di una MB.......ti ci perdi.....

poi aggiungi ESP....distronic....comand.....sistema pre-safe.....il NAG....i sedili massaggianti....ecc ecc ecc.....

per non parlare delle ultime BMW con l'i-drive

è ovvio che in tanta abbondanza qualcosa esplode....

questa non è assolutamente una giustificazione e tantomeno un motivo valido per assolvere eventuali difetti. se non sono in grado di garantire l'affidabilità dei componenti elettronici che non li mettano.

non credo che nemmeno i perfettissimi Jap siano totalmente immune da difetti.....le magagne e le mega-campagne di richiamo le hanno avute pure loro

Per me non è affatto ovvio, esplode se è mal progettato, mal realizzato, mal testato. Insomma se è paccottiglia, messa lì per giustificare un prezzo improponibile dovuto alla mancanza di competititvità dell'azienda o del sistema paese.

Chi dice che i Jap sono perfetti Nel momento attuale sono meno imperfetti dei tedeschi, in crisi molto profonda, secondo numerosi segnali.

sai bene che le cose sono progettate al 99% di affidabilità....e sai bene che 100 cose al 99% di affidabilità non significa affidabilità complessiva al 99%

Non è comunque una giustificazione, devi progettare per un livello di fiducia complessivo stabile, non dipendente dal numero di componenti, sennò la Maybach sarebbe sempre ferma e la Matiz non si ferma mai

"quel che non c'è non si rompe".....non mi stupisce se la Matiz dia meno problemi di una Maybach