Per il 25esimo anniversario del fuoristrada serie G Mercedes Benz presenterà al salone di Ginevra una versione della serie G in grado di competere in quanto a prestazioni con la Porsche Cayenne Turbo: 5,5-Litri 476 CV, coppia massima di ben 700 Nm , cambio automatico a 5 rapporti. Le prestazioni sono assolutamente notevoli: da 0 a 100 km/h in 5.6s, 210 km/h di velocità massima, il tutto ad un prezzo per il mercato tedesco di 108'228?.

Il mago G !  

un fuoristrada che io , personqalmente , adoro.
veicolo costruito dietro specifiche dell'esercito nazist...ehm , tedesco , una trasmissione raffinatissima , praticamente inarrestabile.
peccato la versione Amg che centra come i cavoli a merenda con lo spirito del mezzo nazist....ehm , tedesco.
davvero uno degli ultimi fuoristrada seri in circolazione.

scusa seth, ma è dotato di maphiagear.........

tralasciando potenza e coppia praticamente uguali alla carogna.....

la serie g è il massimo nei paesi dell'ex unione sovietica, su strade spesso illusorie ed in condizioni climatiche estreme se la cava meglio di ogni possibile concorrente. oltretutto il suo prezzo la rende un segno distintivo per chi ha disponibilità economiche, a loro piace ostentare...

Bhe, a parte le qualità tecniche indiscusse, ha una linea senza tempo....  

Caxxo, a 210 grazie alla linea a "mattone" la benzina la prende a secchiate

lo so ma è uno dei fuoristrada più inarrestabili che esistano, tempo fa fu provato da una rivista del settore e il G si era dimostrato in grado di superare pendenze , guadi , twist che avevano arrestato i suoi concorrenti.
è una specie di carroarmato incivilito.

ci ho viaggiato parecchio visto che è il veicolo fuoristrada dell'esercito svizzero, anche se ha il marchio puch. è un mezzo che da una sensazione di solidità assoluta, in grado di cavarsela su qualunque terreno e relativamente comodo su strada. le versioni dell'esercito svizzero sono 2300 con cambio automatico a 3 marce, non so nemmeno se abbiano l'overdrive!

Il Mercedes Classe G e' decisamente il mio fuoristrada preferito. Sia per quanto riguarda l'aspetto che il disegno degli interni. Peccato solo per il fatto che costi veramente tanto...

Spulciando in giro per internet si leggono solo commenti positivi, fatta eccezione per la voce "consumi"   E' l'unico fuoristrada al mondo ad offrire di serie il bloccaggio manuale di tutti e tre i differenziali (anteriore, centrale e posteriore).

Davvero un bell'aggeggio!

Saludos a todos,
Alessandro

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Il fuoristrada G dimostra cosa è stata la Mercedes negli anni d'oro,  e racchiude le migliori qualità del marchio.
Certo che questa AMG è un autentico mostro, da tutti i punti di vista.

Che fico......lo adoro il classe G

una volta che ti sei arrampicato a bordo sembra di stare sulla motrice di un truck americano

prezzo.......costa carissimo.....ma i moderni SUV di lusso non costano poi tanto meno.....

e se conti che questo per fermarlo non credo bastino le mine anticarro

Fiiiiiiiiii la mitica belva di Marrakech Express.....quella con l'accrocchio per i soldi saldato sotto che viene giocato in un italia-marocco mitologica......che leggenda.
Il Ponchia ringrazia

Sicuramente non consumerà poco per le tue giustissime osservazioni a qualsiasi andatura: tuttavia il 5.5 amg ha dimostrato sulla classe e consumi relativamente contenuti! pensa, su quest' auto al limite fa 4km/l (prova di auto!) un valore tutt'altro che negativo (basti confrontare le percorrenze al limite di altre vetture per capirne il valore, specie considerando la notevolissima potenza a disposizione)

certo è che la trazione integrale , il peso , la superficie frontale incideranno in modo sensibilmente negativo sui consumi , anche se credo che non si vada oltre i consumi dell'hummer o del range rover 4.4!

come qualcuno ha giustamente detto, tale auto è adattissima al mercato sovietico (a Mosca se ne vedono tante!) dove peraltro la benza costa mooooolto di meno che in italia (l'anno scorso, mi pare andava 0,35 euro a litro, ora non so)