è verissimo mau,da quando ho elaborato la testa vado molto più piano sul rettilineo,oltre che per rispettare la meccanica anche per risparmiare i consumi controriamente alla mia prima impressione sono aumentati......ricordo che con la 206 ero sempre al max e facevo comunque gli 11,adesso per fare i 10 devo andare tranquillissimo e ci riesco sempre!!!io proporrei per la sicurezza,cilindrata minima 2000 benzina e pot minima 180 cv,così da avere una fasatura spreca benza!!abolizione del diesel,auto rumorosa per gli amanti del comfort così vanno piano e silenziosa per gli smanettoni,così non si esaltano!!mando una mail a lunardi poi vi faccio sapere...

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che cosa ti ha deluso o ti ha provocato guai?
del 2.5, se è lo stesso dell'a6 , ho un ricordo positivo,ci ho fatto da passeggero roma-parigi qualche anno fa e spingeva da bestia (il 180cv)

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per quello che ho visto (quindi relativamente al mio stile di guida)..l'affermazione del Mauring è giusta..
con la A4 passo dai 15 km/litro a 140 costanti ..ai 12.5 tirando a 180-190..
la C 180 (prestazioni equivalenti) nelle stesse condizioni passava dai 11-11.5 a 6-7 km/litro, (bastava tirare la IVa ogni tanto..vista la Va extralunga)
anch'io visti i chilometraggi in diminuzione, il limite dei 130-140 che ormai rispetto molto più spesso, i costi gasolio-benzina meno diversificati..stopmeditando se non convenga passare ad un 1.8-2.0 benzina Turbosoft..
e sfruttare il discorso "consumi" per andare più piano..

Ah sì?
Allora io sono un caso clinico........la mia è veramente un gorgo, penso che quando tiro consumo come la tua Jeep e forse più (credo di essere intorno ai 4 al litro) eppure me ne strafrego e ogni volta che posso (solo raramente comunque, quando vado fuori milano su strade poco frequentate) pesto de brùtt.......
Vale sempre il mio record negativo di 240 chilometri con un pieno da 63 litri.....casso l'ho appena guardato sul depliant originale.......ero convinto ne portasse 50 di litri....ma quanto consuma sto affare quando schiacci?