|
1290 Visitatori + 0 Utenti = 1290
|
|
Pagine: [1] 2 
|
 |
|
| Aquiles |
meno alberi e più parcheggi!! |
 |
| Marzo 01, 2004, 23:12:59 pm |
| Utente standard, V12, 1635 posts |
|
|
|
|
|
hey gringo!!! la maquina.... VA-VA-BUMAAAA!!!
|
|
|
| THE KAISER |
|
 |
| Marzo 01, 2004, 23:18:58 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
|
veramente niente malaccio... proprio niente malaccio.......  niente male davvero... |
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
| vecchioliè |
basta che stai bbuon'a sotto |
 |
| Marzo 02, 2004, 00:11:13 am |
| Utente standard, V12, 1512 posts |
|
evidentemente in VW han capito che l'ultima cosa da fare era riprendere le forme-panzer della golfV  cmq non sembra male, però...ma le cabrio classiche non le fa + nessuno? |
|
|
90cv non sono 100...e non sono neanche 110!(citazione)
3 cilindri non sono 4 e 12V son meno di 16 (esperienza di vita)
ogni scarraf....caffettiera è bell'a mamma soia(saggezza popolare)
|
|
|
| Homer |
|
 |
| Marzo 02, 2004, 00:16:44 am |
| Staff, V12, 89891 posts |
|
|
Mesdames et messieurs...voilà la Golf V cabrio!
|
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| THE KAISER |
|
|
| Marzo 02, 2004, 00:20:53 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
|
chi l'avrebbe mai detto che mi sarebbe piaciuta una vw  quasi quasi con il 2.0turbo..... |
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
| Homer |
|
|
| Marzo 02, 2004, 00:23:35 am |
| Staff, V12, 89891 posts |
|
|
Beh, a me esteticamente piace anche la Golf V (coda esclusa)...questa è molto carina, il frontale soprattutto!
|
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| Homer |
|
|
| Marzo 02, 2004, 00:35:10 am |
| Staff, V12, 89891 posts |
|
Carina, anche se decisamente persante rispetto alla concept e poi mi ricorda spudoratamente qualcosa che però non riesco a definire....
Peraltro, ma presentarla in un qualche cazzo di colore diverso no, eh?
307 e Mégane CC?!  |
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| Aquiles |
meno alberi e più parcheggi!! |
|
| Marzo 02, 2004, 01:16:17 am |
| Utente standard, V12, 1635 posts |
|
No, GGG...... non so..... ci penserò...
Ma dietro non è mooooolto Fulvietta?
e... davanti non è un pochino Chrysler Crossfire ?  « Ultima modifica: Marzo 02, 2004, 01:17:24 am da Aquiles » |
|
|
hey gringo!!! la maquina.... VA-VA-BUMAAAA!!!
|
|
|
|
|
Bellissima  Io però avrei spostato le maniglie un pò più in alto |
|
|
Non vendo sogni, ma solide realtà.
|
|
|
| vecchioliè |
basta che stai bbuon'a sotto |
|
| Marzo 02, 2004, 02:37:40 am |
| Utente standard, V12, 1512 posts |
|
No, GGG...... non so..... ci penserò...
Ma dietro non è mooooolto Fulvietta?
a parte che il prototipo lancia si chiama giustamente "fulvia" e non "fulvietta", IMHO la fiancata è moooolto MB..a metà tra le anticipazioni della nuova classe A (con la scalfatura accentuata e la maniglia più sotto del brancardo ) e la fiancata di una ipotetica maybach 3 porte (brrr  ) |
|
|
90cv non sono 100...e non sono neanche 110!(citazione)
3 cilindri non sono 4 e 12V son meno di 16 (esperienza di vita)
ogni scarraf....caffettiera è bell'a mamma soia(saggezza popolare)
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Marzo 02, 2004, 08:25:11 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
|
mmm...nzomma...
e poi ha i soliti difetti delle CC
- parabrezza oblungo
- cofano corto
- linea quasi continua fra parabrezza e cofano
- baule lungo rispetto al cofano
|
|
|
|
|
|
|
| Madbob |
Don?t think you are, know you are |
 |
| Marzo 02, 2004, 08:56:46 am |
| Staff, V12, 23720 posts |
|
Beh, anticipa palesemente le forme della nuova Passat, come per esempio i fari  |
|
|
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
|
|
  Loggato
|
|
|
Pagine: [1] 2 
|
|
|
|
