guarda alla fine può sembrare paradossale ma vedi forse più spettacolo li piuttosto che a montecarlo, le macchine sono tecnologicamente inferiori (oddio i delta proto e l'S4 non so.....) ma dalle tribune vedi tutto il tracciato e quindi riesci a seguire molto di più tutta la gara,

chiedi a Homer o Diabo per conferma,

poi si sta insieme il giorno del debutto della pistonrace car!

io approvo in pieno...e sottoscrivo...tempo/lavoro permettendo.

Bhè chiaro che io ci sarò per forza......

Ora attendiamo Homer, che non credo abbia molti problemi a portare la fida digitale, così come non credo tu abbia molti problemi a trovare un autista!

ahahah autista;)

Per la gara di nizza ho aperto un 3d, così qui continuiamo a parlare di tesis!

danke...non avevo visto...danke...

Thesis....c'è da segnalare per quale motivo le bocchette dell'areazione anteriori non sono illuminati i comandi...mah...

ma l'illuminazione è prevista?

beh visto che la prima thesis l'aveva non capisco...si sono dimenticati di colegare due fili?? oppure quancuno a pensato di variare il progetto??...in compenso il rivestimento cofano posteriore e baule sono di prim'ordine rispetto alla precedente thesis.

Su una macchina del genere credo che debbano essere illuminate, potrebbe essersi fulminata la lampadina, oppure cosa più probabile potrebbe non esserci.....

Io un salto in concessionaria lo farei......

primo tagliando segnalo la cosa...
In compenso l'illuminazione nottura soffusa è veramente emblematica.

alcune notiziole dopo un po' di km e di viaggetti in thesis.

Da dove iniziamo:
dal confort: è il piatto forte senza dubbio. La silenziosità e la morbidezza delle sospensioni la pongono al livello delle a8  e paethon provate nei mesi scorsi. Sono a fermo appena accesa ad una rombosità non proprio lancia...ma dopo qualche km si regolarizza. I sedili sono perfetti nella funzione autoadattiva, appena infosso la schiena per stanchezza oppure assumo un aposizone non corretta si golfia la zona lombale o la zona incriminata e mi corregge la postura. I massaggi dopo 3 ore di giuda sono un vero toccasana. La climatizzazione è in liena con le altre vettura con cui ho viaggiato con il plus di non avere effetto getto, ma praticamente c'è un velo d'aria che non infastidisce.
Il posto guida lo trovo migliore di quello mercedes, nel senso che riesco a percepire meglio le dimensioni dell'auto e soprattutto i principali comandi sono più intuitivi, meno laborioso il cammino per arrivare alle funzioni del trip, del telefono e dell'audio. Inoltre i comandi volcali delle principali funzioni sono veramtne comodi e pratici.
Nota dolente sono la mancaza dell'illuminazione di alcuni tasti: la regolazone intensità luce strumenti, regolazione tendina parasole posteriore e bocchette areazione anteriore.
I rumorini interni?...per ora non ho nulla solo la tendina posteriore elettrica ogni tanto sotto il sole cocente mi fa qualche concerto di nacchera.
Il tetto apribile nella funzione basculante pos.1 e molto più silenzioso di altri avendo al "carenatura" interna e ti permette di viaggiare a 120/130 senza accorgersi di avere il tetto aperto.
IL motore?...stabilito che non è la più veloce della categoria e direi il in perfetta linea con la concoerranza. Mi trovo benissimo...credo che i 2 o 3 secondi da 0.100 delle concorrenti non li noto se adotto un giuda "sportiva". La ripresa da 100-140 km/h. per un sorpasso è veramente notevole...e si castiga qualche berlina tedescona il cui autista/giudatore non lesina di fare i fari appena sono davanti e a quel punto scatta la tendina posteriroe alzata con un dito medio che indica il cielo;) e un lieve pressione dell'acceleratore.
Una delicatesse tipicamente lancia: il controllo della velocità è regolabile nell'incrementare la velocità in due modi: soft e veloce. La prima l'aumento della velocità avviene in modo impercettibile e in modo confortevole, la seconda in modo brusco: "scalata" oltre 3000/3500 giri e come dire si fa "sentire".
Il consumo si attesta in media intorno a 10/12 km al litro considerando che percorro misto tra statale, valichi, città e autostrada e quasi sempre solo.

Una nota di colore...non c'è posto che parcheggi l'auto senza che ci sia qualcuno che l'osserva e si avvicina per chiedermi "come va?"...

ahahahhahaha questa idea è fantastica, te la copio!!! ti immagini? click e si alza la tendina a dito medio ahahhahahahahahahah

ok te al do buona, ma siccome avrai suppergiù 100.000 buttala e compra il V6 3200  

ok ti chiedono come va, ma la comprano???

3.200 ?? mouble moubel....

Le vendite per ora dopo le nuove motorizzazioni...le vendite si sono attestata a 600 pezzi mensili europei, crescendo negli ultimi 6 mesi. Si apetta di avere la gamma completa per arrivare a 800/1000 pezzi mensili.