(ma si daii la vw è famosa per il maggiolino... un'auto obsoleta già nel 1950  )

Ora, da una parte non si sa bene dove VW voglia andare a parare. L'immagine del marchio VW in passato era quella ereditata dal Maggiolino di un costruttore di vetture popolari di qualità, non certo di berline di rappresentanza o megaSUV. Questo faceva si che molta gente si sentisse in sintonia con il marchio, avesse simpatia per a VW, la VW era la macchina di chi spendeva per avere un prodotto di qualità. Una Vw si comperava perchè era una macchina ben fatta e veniva da un costruttore che non faceva voli pindarici ma realizzava buone vetture utilitarie e medie. Il Maggiolino prima e la Golf dopo in Europa hanno sempre avuto il merito di essere macchine che vanno bene sempre, nel senso che puoi essere un disoccupato come un megadirigente, se ti presenti con una Golf ti presenti con una macchina e basta, nessuno fa domande o commenti. E non venite a menarmela con la storia del "golfetttaro" giovane e tamarro, perchè è una situazione solo italiana.
Per una buona fetta di clientela la presentazione della Phaeton e della Touareg ha avuto un significato ben preciso: arroganza. Ed ha mandato in frantumi la simpatia per il marchio.

Non ho letto l'articolo su repubblica, ma sulla SZ la notizia occupa mezza pagina.

Per quanto concerne la SMART il riposizionamento è servito a ben poco.
Come dice il buon MB, le piu' autorevoli riviste   dicono che la SMART è un FLOP e per questo  è in pericolo. Malgrado il riposizionamente di prezzo non ha mai raggiunto il target prefissato. La fabbrica in francia lavora al 50% della sua capacità.
L'ultima chance accordata dovrebbe essere la SMART fourfour (si chiama cosi?) per raggiungere gli obbiettivi prefissati.

2) perchè vw, audi, seat e skoda sono marchi senza storia e senza cultura (ma si daii la vw è famosa per il maggiolino... un'auto obsoleta già nel 1950  )

VW ed Audi sono riuscite ad effettuare un magistrale riposizionamento sul mercato negli ultimi venti/trent'anni, stabilendo alcune pietre di paragone imprescindibili.
Oggi stanno seriamente rischiando di perdere la posizione guadagnata a causa, probabilmente, di una strategia che OGGI fa leva più sull'immagine che sulla qualità.  Ed il consumatore è fesso nel breve termine, ma non nel medio termine.

Ed il consumatore è fesso nel breve termine, ma non nel medio termine.

Il mio citarti non voleva essere una contrapposizione al tuo pensiero, ma un rafforzativo...

Sono d'accordo ma mi riferivo alla mancanza di storia e cultura ipotizzata da Viggì

Non so se la Smart sia un Flop, francamente non avevo mai sentito dire questa cosa.... una considerazione però va fatta: se leggete i prezzi comunicati per la ForFour, questi sono decisamenti in calo rispetto alla sorellina a due posti.... tanto da rendere la stessa ForFour una effettiva concorrente delle segmento B, si a livello "tecnico" che di costi...

Scusa Stella, faccio ammenda: la golf è uno stupendo oggetto di design contemporaneo (verrà conservata al MOMA per le future generazioni), ha prestazioni ineguagliabili, dona emozioni orgasmiche, è un gioiello di raro fulgore.    Mavafffff.....

PS: idem potrei dire di Stilo, sia ben chiaro.