Cioè, Eva, più precisamente? Tu apri una porta e tutto funziona, se non fosse che le altre rimangono ferma?

E' vero! Che scema! Ci abita mia nonna in via del Faggiolo e ci passo di fronte tutte le volte che vado da lei!
Beh, sarebbe perfetto!
Se il mio meccanico non ce la fa ti affido da rogna! Grazie 1000!

invidioso perchè la tua non ti lascia postare?...
con tutte le boiate OT che leggo in genere..

x il Commissario..comunque Alberto, confermo quello che dice Emi, sulle VW-Audi e Mercedes la chiusura centralizzata è elettropneumatica, si sente distintamente il lavoro del compressore, soprattutto in montagna, quando deve compensare la minor pressione atmosferica.
Però non so dove sia il compressore, sulla A4 andando "a orecchio" direi che è dietro..tra l'altro la cosa strana è sembra scaricarsi e ricaricarsi ogni volta..quindi in effettipotrebbe essersi bloccata l'elettrovalvola.

Allora, riassumendo:
1) schiaccio il bottone del telecomando Gemini
2) si disinserisce l'antifurto (doppio bip)
3) le serrature non si aprono
allora passo al comando manuale, ovvero, uso la chiave (ricordate le vecchie care chiavi?)
Usando la chiave si apre una porta per volta
Quindi: SI E' ROTTA LA CHIUSURA CENTRALIZZATA!
Esame tecnico: fusibili OK, serrature OK, nessuna perdita visibile
E' più chiaro così?

Valerio, voglio capire sulla A4, ma non credi che sulla Polo sia una roba di una complicazione un po' inutile?

OK, no problem, se occorre puoi anche dirmelo via email (il mio indirizzo è nel profilo) o pm.

NON DITEMI CHE POSSO AVERCI PRESO?!!!!

DICESI OTTIMIZZAZIONE INDUSTRIALE

allora potrebbe essere il collegamento tra l'antifurto e l'apri porta, non so come sia stato effettuato, se l'apertura è pneumatica verifica il funzionamento e la portata in pressione dell'impianto, se la pressione è insufficiente tutto si potrebbe ricondurre ad una elettrovalvola difettosa o bloccata in posizione tutto aperto

hai provato a vedere cosa succede NON chiudendo la macchina con l'antifurto? cioè chiudendo la portiera lato guida, le altre si chiudono?
(voglio solo escludere l'ipotesi che sia un problema di antifurto..dovrebbe esserci un collegamento per l'immobilizer, uno per la centralizzata, ed un circuito con switches per segnalare l'apertura )

alberto..si è complicato per una piccola..maanche il motore 3 cilindri non è il massimo della logica...

Ho dovuto rileggere il post un paio di volte... ma credo di aver capito e... concordo con la tua ipotesi.
A qusto punto... DOVE POSSO ANDARE A TIRARE UNA BELLA MARTELLATA?

Si, si, ma non ti arrabbiare, ok?

Funziona come una normale auto senza chiusura centralizzata. Una porta, una serratura. Molto semplice... se non fosse che per fare benzina devo smontare mezzo bagagliaio per aprire lo sportello!

 

comunque l'importante è essere d'accordo!

ALLORA RAGAZZI? DOVE LA TIRO LA MARTELLATA?
Dov'è sta' cacchio di valvolina che ha deciso di farmi fare la figura della mongola stamattina, lasciandomi a fissare rincretinita lo sportello che non si apriva?... alle 7,00 della mattina non è carino...