Glom...

"The Greatest Driver Car"
Our Top Ten of last ten year: qual è la migliore fra BMW M3 E46, Ferrari 550 Maranello, Lotus Elise MK1 135, Honda NSX-R, Pagani Zonda C12S, Porsche 993 turbo, Porsche 996 GT3 '99, Porsche 996 GT3 '04, Renault Clio Williams, Subaru Impreza P1?

E poi la Clio 182 a confronto con le rivali (Focus ST170, Mini Cooper S, 206 RC e Civic Type R)

Confronto Elise 111R vs Speedster turbo

Rolls Phantom vs Bentley Continental GT

First Drives
Mazda Mx-5 Turbo and Coupe, Mercedes C55 AMG, Grinnall Scorpion IV, Mitsubishi Evo 260, Autodelta Alfa GTA 3.7, SEAT Ibiza FR, Alpina Roadster S, Jaguar X-Type Estate 3.0

autodelta GTA da 370 Hp , vale la pena spendere i soldini solo per leggere ciò che dicono di lei.

qual'è?

Ops , Autodelta GTA 3.7 , ho errato.

A parte  che si scrive senza apostrofo Bisognerebbe comprare la rivista per saperlo!!!!

Non dicono molto della 147 GTA 3.7
e quel poco che dicono non li convince molto!

Te credo... 300 cv su una TA cosa vuoi che dicano ?

328!  
sono comunque daccordo.
Io prenderei del GTA AutoDelta tutto quello che riguarda le sospensioni , freni, telaio etc.
E il motore lo lascierei cosi com'e!
Allora li, si che e' una vera bestiolina SFRUTTABILE!

Io non capisco autodelta. E prima il 3.5 e poi il 3.7... ma concentrarsi su una versione integrale da vendere poi ?

Oppure se hanno tanta voglia di elaborare motori perche non turbizzano il 2.0 jts ?

Bho... i soldi da buttare via non mancano mai  

Occhio che QUESTA Autodelta non è la divisione sportiva dell'Alfa Romeo ma un preparatore (inglese?Tedesco? Non ricordo) che ha sviluppato questa che NON E' un'elaborazione ufficiale...

credo sia solo una dimostrazione tecnica,

se turbinizzano il 2000 jts credo tolgano lavoro ad un paio di tuners che mantenedo la garanzia della casa effettuano tale operazione,

per sviluppare una ti bisognerebbe pensare all'autodelta come ad alpina per bmw, ma in italia siamo molto lontani da queste cose

Senza contare che effettuare un aumento di cilindrata è decisamente meno oneroso rispetto ad una trasformazione turbo

Non sono cosi' convinto che passare da 250 a 328 cv con 400cc in piu' sia cosi' semplice mantenendo l'affidabilità.

Affidabilita' ? Ma chi se ne frega... mica le vendono. Hai ragione tu.

E' GIA' UN TUNER QUESTO!!!!!!!!

Come sei amareggiato, sei alfista in fondo al cuore

AutoDelta UK, non e' quella ufficiale.

Per favore lasciamo stare questi 2.0 Turbo perche' non ne posso piu sentire!
Sara' un motore piu' leggero, ma finisce tutto la! Appunto come hai detto tu, mi concentrerei a fare qualcosa a trazione integrale, ma li i costi andrebbero molto ma molto su, sempre se e' REALIZZABILE, visto che non so come sia fatto lo schema della 147 sotto ( in termini di spazio ). Comunque la GTA 3.7 ha il differenziale autobloccante, che gia' aiuta non poco!