Le quotazioni 4R sono un miraggio, non ti risponde nessuno se non perditempo. Ma perchè non prendi la nuova 166, magari 3,2 o 2,4 jtd se sei risparmioso, così te la ritirano e non hai grane. Per me la 166 dopo il restyling è bellissima. Attento, la Prius è una macchina molto più modesta, potresti rimanerne deluso. Anche io sono perplesso, è un bel salto indietro rispetto all'850 T5. Detto in sincera amicizia internettiana

vediamo se qualche amante delle cose belle ( peccato invero il muso triste della 166 pre restyling ) si fa avanti.
io ci provo , al massimo aumento la polizza incendio e le faccio dare fuoco dall'onorata società.
oppure la lascio aperta nottetempo in qualche nota località.

Perchè dici così?? Da privato se una macchina è ben tenuta non mi pare elevata la quotazione di 4r... no???

L'ho detto a Lupo...era interessato per i suoi...

come ho già scritto , l'auto è in vendita. se interessa a qualcuno  non c'è problema . posso anche farle un po di foto e metterle nel post così vedete di cosa si tratta.

Nell'ultimo numero del Moniteur de l'Auto c'è la prova della 3.2.
I risultati del test nel loro complesso non sono lusinghieri; sempre valido il motore e la sua sonorità, le prestazioni, la linea, l'equipaggiamento; ma molte critiche a sterzo, sospensioni, motricità, freni e frizione (tutte le caratteristiche in cui si dice che un'Alfa dovrebbe essere al top) ed al prezzo esagerato rispetto alle concorrenti; per non parlare del prezzo probabile di rivendita (ma questo vale in Belgio; magari in Italia un'alfa 3200 a benzina te la ritirano valutandola bene...)

vabbè, ma ad un futuro acquirente non interessa se la sacca impermeabile è inurtata....

lo sai quanti ipotetici acquirenti mi hanno contattato per la mia (ho messo annunci su secondamano, sia giornale che sito internet, giornali locali, sul pistone e ho la tabella appesa dietrol a macchina)??

nessuno!!!!!

grazie tappo tu si che sai come tirare su il morale di una persona. lo so , faccio prima ad incendiarla oppure a lasciarla in comodato d'uso permanente a mio padre. ipotesi questa assolutamente probabile.

grazie, gli amici servono a questo

se non vuoi lasciarla a tuo padre perchè il vederla ogni tanto che sprinta ai semafori mentre tu guidi il cesso piezoelettrico ti distrugge non c'è problema, potresti darla in comodato d'uso a me.....

Dai Seth, proprio perchè siamo concittadini mi presto per fartela girare io nei fine settimana!!!

Lou, che dicono?

In particolare relativamente a sterzo e sospensioni?

Ti cito qualche passaggio delle considerazioni finali:
Malgrado i 30 anni di età, il V6 Alfa respira come un giovane; vivo, all'erta e acora molto elastico, continua a figurare tra le referenze di questa classe di cilindrata. Per non parlare della sonorità, che evolve dal rauco all'acuto e che resta sempre cosi entusiasmante...
Ma la frizione e il comando del cambio di stile "collante" guastano un po' questo bel piacere. Anche lei collante e troppo rapidamente perturbata dalla degradazione del rivestimento e dall'abbondanza della coppia da trasmettere, la direzione è "a rimorchio" (nel senso che è presa in difetto; ndt), e diventa rapidamente difficile conservare una traiettoria pulita. Inoltre il raggio di sterzata è smisurato.
Se la potenza o anche la progressività dei freni non causano problemi particolari, la resistenza sembra ben palliduccia e le distanze di frenata si allungano velocemente; allo stesso modo della corsa del pedale.
Il comportamento stradale per sua parte soffre di una mancanza crudele di ammortizzamento che si tramuta a delle percusioni sugli ostacoli di alta frequenza (raccordi trasversali, buche, tombini...) ea dei pompaggi su quelli di maggior ampiezza (ondulazioni del manto stradale). In queste condizioni è quasi normale che la motricità provi delle difficoltà...."
Continua dicendo che l' abitabilità è corretta, cosi' come l'accesso a bordo e la visibilità. Il confano ha volume sufficiente ma non è modulabile (mancanza di schienale ribaltabile) LA finizione interna, corretta senza più, non arriva allo stesso livello di altre realizzazioni più recenti della marca. Consumo troppo elevato nei confronti della concorrenza e autonomia un po' scarsa. Buona dotazione di accessori per il prezzo cosi' come le prestazioni velocistiche pure, velocità max e tempi acceller/ripresa, rimaste degne della concorrenza. Per contro, cito: " rivenderla sarà un altro paio di maniche"...

quoto,piuttosto scrivi la quotazione 4r e poi metti trattabile, se è tenuta bene non è per nulla elevata.

Considerando anche eventuali accessori optional.....