semplicissimo amico Walter , sono entrato in un concessionario Toyota , mi sono seduto , ho fatto 4 chiacchere con il venditore e poi ho messo 8 firme su un contratto , non mi sembra un'operazione così difficile ?
Per ora è solo un preordine , da perfezionare quando la mia società di leasing preparerà tutte le carte.
Nera metallizzata con navigatore Dvd a comando vocale.
Consegna Ottobre 2004 , verso fine mese.

eh eh quando vedrò arrivare una seppia a  manetta con un pennacchio di fumo nero degno di un F 104 al decollo a tutto AB alzerò il piede dall'acceleratore drive by wire , accarezzerò i freni drive by wire e , recuperando energia , lascerò graziosamente strada .

eh eh quando vedrò arrivare una seppia a  manetta con un pennacchio di fumo nero degno di un F 104 al decollo a tutto AB alzerò il piede dall'acceleratore drive by wire , accarezzerò i freni drive by wire e , recuperando energia , lascerò graziosamente strada .

A proposito delle classifiche di hans che decretano sempre che le tedesche sono inaffidabili.

Non sara' perche' sono quasi tutte chippate  

Sei così avanti che nelle giornate soleggiate lasci l'ombra a casa, te ne sei mai reso conto ??
Notevole coscienza ecologica, bravo...bravo...comunque Seppia II NON FUMA, ribadisco !

eh eh eh.. non male come ipotesi!  
E vista la percentuale dei VW chippati, che è molto alta, anche per quel che ne so io, potrebbe essere una risposta concreta a tante rottura!

e per forza non va!!!!

Quoto, ma sostituirei 'VW chippati' con 'TD chippati'.

Va, va...dè brutt !!

finche non scoppia è ovvio, come se al 5 turbo davo 2,5bar di pressione, andava di brutto ma durava 500km.....occhio uolter non vorrei sentirti piangere

Certo che a te un gufo ti fa una preziosa sega  

un Haldex con TA d'ufficio e TP a inserimento tramite giunto viscoso in caso di scarsa aderenza, mi sarebbe andato più a genio.

Ahi ahi.. la trazione integrale con schema Haldex non utilizza un giunto viscoso bensì una frizione lamellare.. Haldex!