:p...no li era in attesa di "atthesis"...

 

Un vero peccato   anche perchè spesso quelle dei vigili del fuoco sono AR51, ancora più rare da trovare in buone condizioni, oppure possono essere delle AR72 passo lungo, molto ma molto più a rischio ruggine.

Ma la 500 (quella vera) non fu prodotta fino al '73?

No, fino al 1975 (agosto, credo) e le ultime furono immatricolate nel '76.

Che strano, avrei giurato che fosse il '73...o forse quello è l'anno dell'ultima versione (la R)?

Ricordo al cavaliere di avvertirmi quando andrà a fare una gara di regolarità e se ti servisse un naviga son disponibile.....

[imgy]http://www.ilpistone.com/smf/attachments/Dscf0955.jpg[/img]

Fantastica ! Benvenuta Eva (sono un po' in ritardo ma ho dovuto pulire il computer dalla bava che hanno lasciato gli altri utenti )

Ti sbagli.

L'Hummer H2 e' una colossale baggianata.

Sotto le vesti di arrampicatore inarrestabile si nasconde un veicolo mediocre sotto il profilo fuoristradistico. Praticamente (e non era difficile intuirlo....) e' fatto per essere venduto a calciatori e altre categorie di persone munite di soldi ma non di passione (men che meno di abilita' ) tanto per sentirsi "speciali" e alla moda, capaci a stento di utilizzarlo per andare a sciare, ma lungi dal metterlo alla prova su terreni fortemente accidentati.

Ecco la scheda tecnica:

Scheda tecnica ? Hummer H2

Passo 312 cm
Carreggiate ant/post 175 cm
Lunghezza 480 cm
Larghezza 205 cm
Altezza 200* cm
Altezza min da terra 25,4 cm
Angolo d?attacco 40,4°
Angolo d?uscita 38,1°- 41,8° **
Pendenza max superabile 60 %
Pendenza laterale
max superabile 40 %
Profondità max di guado
(in acqua a 5 mph) 51 cm[/color]

Come vedi, la pendenza max e' del 60%, non di 60° !
E il 60% corrisponde a 31° scarsi, mentre il 150% della campagnola corrisponde a piu' di 56°.

Perfino la mia Grand Cherokee fa meglio, sia come pendenza max (100%) che come guado max (60cm)
 

Mau sai che le macchine datate sono meglio.....

La Campagnola sulla carte è  imbattibile, ma si rompe troppo facilmente nel fuori strada vero. Tanti anni fa (diciamo 25 ) un mio amico appassionato di fuori strada ne prese una (nuova) ma spese tanti di quei soldi per riparazioni che alla fine gettò la spugna e passò a Toyota.

Dipende. Che non sia un mezzo affidabilissimo sono la prima a dirlo, d'altronde è fiat. Ma non è neanche poi tanto male.
Data l'epoca però presumo che il tuo amico si sia purtroppo imbattuto in una Nuova Campagnola, l'auto più sfigata del panorama Fiat.

La Nuova Campagnola voleva essere la versione civile delle AR51 e 59, una sorta di scopiazzatura del mercedes, ma ne è venuta fuori solo una cozzaglia di lamiere rugginose.

Noi ne abbiamo dovuto demolire una l'anno scorso... si stava staccando il fondo per via della ruggine nelle barre della scocca e purtroppo, non disponendo di autotelaio (come le AR51/59), non si può segare via mezzo telaio per rifarlo e così non c'è rimasto altro da fare che mandarla in pressa... a dire il vero in pressa non c'è andata... ma questo è un altro discorso...

Persino la Fiat ne ha disconosciuto la paternità...

Certo certo fai battute in fin dei conti 300 euris per una centralizzata son sinonimo di affidabilità....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Meno male che almeno uno se n'e' accorto....  

Forse hai letto il nome dell'attachment ?