......capito gadget inutile che ti fanno pagare a caro prezzo......e se non lo voglio???

Ti avrebbero dato 2 o 5 anni di garanzia??

E' una funzione accessoria della centralina del'esp... in pratica con l'esp hai anche l'hba, l'msr, l'asr e l'hill holder!!!

dei tutto l'elenco che hai fatto non vedo nulla di utile per una punto, che cazzo montano a fare tutta quella roba me lo dovete spiegare.

Beh, l'esp è un sistema di sicurezza ulteriore.. nella punto non è stato messo per farla stare in strada come han fatto per la 206 ma per garantire maggiore sicurezza!!!

E se no cosa scrivono sui depliants ?

Tu sei un caso patologico... IMHO tutto ciò che aumenta la sicurezza ben venga... da una punto ad una serie 5 dato che certi incidenti possono provocare la morte su entrambe le vetture!!

Ok ma trovo che sia roba inutile, cazzo parliamo di una punto da 100cv mica della ferrari di barn, ok per abs e servosterzo, ok per gli airbag, ma l'antiimbardatasupercazzolasprematurata se lo tengano, quello e tutti i cazzini elettronici che riempono la vettura di sensori (auguri se si rompono, alla faccia della vettura da costi di gestione contenuti) e svuotano i portafogli.....

Se mia madre compra la punto tutti quei dispositivi sai quante volte entrano in funzione?? MAI però intanto li ho pagati....

La scorsa settimana c'era in vendita da un conce di Torino una Punto Sporting JTD rossa a 13500 euro con lo stereo MP3.

Luca, non sot dicendo che costa troppo o troppo poco!

Sto dicendo che non si riesce a capire qual'è il vero "street price", nel senso che tra sconti, km zero, promozioni, supervalutazioni, offerte, amicizie inciuci e tramacci loschi da un paio di anni a questa parte non riesco più a capire qual'è il prezzo reale di una Fiat/Alfa/Lancia.
Sta diventando come per le gomme, c'è un prezzo di listino che è lì solo per scriverlo sul catalogo e poi è una giungla.

Intanto lo mettono solo sulla sporting e hgt di serie... perchè, nonostante la prima abbia 95cv e non una potenza esagerata è presumibile che vada in mano ad un pubblico giovane, inesperto e con il piedino facile, quindi sono una garanzia ulteriore. NOn dico che con quei sistemi non vai fuori strada perchè i limiti fisici non li supera nessuno ma possono aiutarti in un momento di difficoltà garantendoti maggiore stabilità!!! Al di là di incidenti gravi, ti risparmiassero anche solo un uscita in un campo, te li sei già ripagati!!!  

Su questo hai perfettamente ragione... da ottobre 2003 a dir di Fiat non avrebbero dovuto più esserci le km0... ma a quanto pare non è proprio così!!!!

P.S: Però per le straniere c'è l'import che come per noi le km0, compromette un pò le vendite!!!

Purtroppo il listino sta diventando una variabile virtuale non solo per Fiat ma un po' per tutti.
Un po' più di chiarezza ed un freno a politiche di sconti selvagge non guasterebbero.

Non ho i dati sottomano, ma credo che il mercato parallelo di vetture italiane nuove o km zero sia confrontabile con quello di vetture straniere. C'è tutto un flusso di 156 e 147, provenienti soprattutto dal Belgio.

Dove gli importatori fanno affari con le straniere sono per i modelli con lunghe liste d'attesa per il nuovo (Cayenne, M3 e M5), per quelli che da noi sono più richiesti che all'estero (Mini e Smart) o per quelli che come usato spuntano quotazioni più alte (le utilitarie in genere), ma in questo caso i paralleli rivendono da noi soprattutto gli stock di vetture semestrali provenienti dalle flotte di noleggio (Corsa e Yaris dai noleggi francesi e spagnoli, A2 e Golf dai noleggi tedeschi).

No Seth, non è uno scandalo, è che le vetture sono convenienti SOLO ED ESCLUSIVAMENTE in versione base, le concessionarie e le case ci guadagnano sugli optional e sulle versioni + accessoriate. Prova a fare un preventivo di una Punto base, ti costa 2/3 di quella che tu hai fatto il preventivo!!! Praticamente la eventuale tua Punto costa il 50% in più della versione base, come è possibile? E' questo l'assurdo!!!