direi.....

1) Ford Focus SW tdci 100cv Ambiente + Clima

2)Zafira 2.0 DTI base.........

non saranno arrapanti da vedere o guidare.....non promettono accelerazioni brucianti o curve al limite ma te le porti via a prezzi ragionevoli (17.750 la Focus o 22.450 la Zafira)...

oltretutto sono motori poco tirati.....più adatta ad un uso intenso

Allora...io direi:

Fiat Stilo MW 1.9 JTD

oppure

Ford Focus 1.8 TDCi SW

oppure

Opel Astra 2.0 DTI

per le SW

e:

Opel  Zafira 2.2 DTI

oppure

Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi

oppure

Renault Scenic 1.9 dCi

per le monovolume

io direi:

mx5 , mr2 e 156 gta sportwagon x i pacchi  

scommetto che la produttività del personale schizzerebbe alle stelle

visto che dai indietro 1 VW , 1 Fiat ed 1 Lancia, io venderei separatamente la VW, e darei indietro Fiat e Lancia a un conce Fiat o Alfa o Lancia.
Visto che l'hai nominata, prenderei 1 monovolume tipo Ulisse per i carichi ( spero non di materiali ferrosi   altrimenti la robustezza) o un'Idea se nn volete eccedere con le dimensioni (logicamente 1900) ed una "normale" berlina o SW.
A questo punto il prendere una Stilo MW o una Lybra o una 156 dipende anche da quanto si desidera/occorre investire per un discorso "immagine", non sapendo che articolo tratti non posso aiutarti.

Io andrei di Multipla e Stilo MW.

La prima per l'indubbia versatilità/modularità, la seconda pre l'ottima disponibilità di spazio.

Inoltre la possibilità di acquistarle a Km0 le rende appetibili da punto di vista economico, riuscendo ad avere quello che propone la concorrenza ad un prezzo più conveniente.

Fra le altre cose anche Fiat propone l'estensione della garanzia "in crso d'opera", vale a dire se ne senti il bisogno la fai, altrimenti, se non ne senti il bisogno, non ti leghi indissolubilmente alle esose e a volte disoneste "assistenze uficiali".

Ford  Focus C-Max 1.6tdci
Mazda 6 sw 2.0cd

Bravi tutti, veramente!
Comincio a raccogliere spunti interessanti per quando rientrerò a Bologna.
Credo che saranno d'obbligo un giro in Toyota ed uno in Mazda (anch'io pensavo alla 6...) ma anche in Fiat non mi dispiacerebbe.

Sul fatto di poter vendere la Bora separatamente non saprei se ne valga la pena o meno. La macchina è veramente in ottime condizioni (anche perchè la uso io  ) ma ha comunque 160.000 km anche se non li dimostra. Ci penserò...  

Per chi non comprende il motivo per cui si debbano cambiare le autovetture sui 200.000 km gli basti sapere che quando si lavora con le auto BISOGNA poter contare sul fatto di poter arrivare e di poter tornare a casa con le proprie gomme e non su quelle della bisarca.
I costi di manutenzione poi non sono giustificati.
Per non imbatterci poi in noiose argomentazioni finanziarie sulle valutazioni di bilancio & C ritengo che sia meglio chiudere qui l'argomento.
Insomma, un'azienda deve rinnovare il parco auto dopo 2/3 anni, a seconda delle percorrenze, è un dato di fatto.

Allora, forza, sotto a chi tocca!

Boh? Non saprei...

vendila lo stesso a un privato la mia polo diesel aveva 151800 km e l ho venduta quasi alla quotazione 4Ruote,tu provaci...tentar non nuoce.
Fai conto che il concessionario mi dava dai 2200 ai 2500 MAX io l ho venduta a 3300

si ma dille anche delle teste di capretto mozzate sul pianerottolo...delle telefonate alle 2 di notte...
della causa in corso..dei killer delle Triadi che volevano sostituirti la mini con una trabant..l'acido per batterie   sui vestiti..

ma io ho beccato il piu pazzo che pero ha smesso di disturbare dopo che ci ha pensato mio padre

Casso uè....non è per fare lo scassa maranza maaaaaa.....
tutti espertoni qua in sto forum e poi....nessuno che si accorge che è stat ofatto un po' di intruglio con le motorizzazioni delle varie auto......un TDI a fiat...un JTD a VW....ma dai?  

Mi dispiace, ma questa affermazione lascia il tempo che trova.

Se un'auto ha una manutenzione scrupolosa, non v'e' motivo perche' ti lasci a piedi, anche perche' a quel chilometraggio e' stracollaudata. Molto spesso e' vero il contrario, e cioe' che siano le auto nuove dall'affidabilita' assai incognita a lasciare a piedi i malcapitati dopo percorrenze ridicole.

E poi vige il ragionamento statistico: "ha fatto 200.000 Km senza problemi, deve fermarsi proprio adesso ? "  

Che poi sia conveniente dal punto di vista contabile, di immagine e quant'altro posso capirlo, ma dal punto di vista dei possibili guasti e' tutto da dimostare (avete mai visto le auto sui carri attrezzi ? Io vedo piu' che altro bmw e mercedes di al massimo 3 anni.... ).
Naturalmente bisogna spendere qualche soldino per tenerle in ordine (occorre a questo proposito avere meccanici competenti), ma mai quanti se ne spenderebbero acquistandone una nuova, questo e' pacifico.

Scusi dottore per l'evidente errore di sbaglio    
L'importante è capirsi no???