anche questo potrebbe essere considerato una sorta di "effetto placebo" no?
Poi tu stesso hai dichiarato che la scegli perchè ti sembra il caso di lasciar perdere le sparate etc..(premetto che sto parlando seriamente, il modo "sfottò" è OFF, ok?)
quindi in un certo senso sei più "predisposto" ad accettare positivamente certe caratteristiche..questo intendevo.
Mentre se ci rifacciamo, ad esempio, alla tua prova della ALfa GT, eri "predisposto" a prestazioni sportive e ne sei usicto deluso.
Ma in entrambi i casi, al di là dei valori numerici, si è inserita una tua valutazione , chiamiamola "emotiva" ,
Non dico che non ci debba essere ovviamente, stavo solo eculubrando sul "può darsi che...".

No, il metano nelle bombole per auto e' allo stato gassoso alla pressione di 200 Atm circa.

Per questo si paga a Kg, non a litri.

Il GPL invece e' liquido, o meglio in equilibrio liquido/gas, con una fase gassosa che al massimo raggiunge 5 Atm circa.

Pero' quando fai il pieno te lo sbattono dentro ovviamente liquido, e quindi si paga in litri.

Per completezza il metano costa circa 0,60 Euro al kg e un kg di metano rende circa quanto 1,6 litri di benzina.

Fatevi i conti di quanto si spende supponendo di mettere a metano il T5 di Claudio e vi accorgerete che tutta la tecnologia Prius fa ridere i polli.....

Ehi, io il bombolone non lo voglio
Non sfottere la Prius, è una tecnologia molto interessante, tu che hai apprezzato il cambio automatico penso apprezzeresti anche la Prius. Almeno, io devo ancora provarla, ma credo sia veramente comoda e fluida. Comunqe oggi qua abbiamo 23 gradi e un sole che spacca le pietre per cui ti dico:
Sei stato un mona a vendere il cabrio e io mi accatto l's2000 Forse

DAi, non dire così che poi iniziamo a crederci ed invece tra pochi giorni tiri di nuovo fuori l'innominabile ibrida!!!

Ma io almeno ho provato l'ebbrezza della guida capelli al vento per 3 stagioni.
Tu invece cianci e cianci, ma poi t'accatterai una ibrida chiusa, e guiderai col puzzo di batteria rancida in ricarica in abitacolo  

Voi appassionati di auto sportive vi fate prendere per i fondelli:
Prima da Seth che ve l'ha menata per dei mesi con la Saab e poi si prende la Prius; e da Claudio 53 che vi ha fatto salivare con la Honda S 2000 e poi finisce che prende anche lui la Prius o una Thesis automatica.
MA lasciate perdere tutta sta gente che parla e non agisce; basatevi solo sui fatti e non sulle chiacchere...

E' dura dirlo a chi ha votato Berlusc....

Prius di tutto, vorrei dire che i fatti mi cosano. Poi, ecco.

Thesis automatica Giuro, ho detto di tutto come auto papabili, ma la Thesis auto proprio non la ricordo. Comunque adesso è primavera e il mio cuorer batte ancora per la S2000

Perchè anche lui è come noi: parla e non agisce
Mi basta che tengano Visco fuori dalle balle. Non chiedo altro (bollo turbo e equalizzatore fiscale, e meno male che a me l'IRAP mi fa un baffo).

PS Bannatemi pure, è un post a bassissima priorità, solo non voglio lasciare l'ultima parola a mauring

Ho ragione io.
Thread chiuso.  

Bello questo post... davvero interessante e ben esposto... Sembrerebbe una mano "professionale"...

L'unica pecca sta nel voler far riferimento ai consumi e ad i risparmi dal benzinaio..... Un po' "inutile", parlando di una macchina che costa "inutilmente" molti, quasi troppi, euro...

Costa tanto ed esteticamente non è il massimo, ma confrontata con la concorrenza è davvero cosi' poco concorrenziale???
Scartiamo per ora il fattore estetico e concentriamoci sul prezzo dell'automobile. Si parla di circa 26.000euri. Che offre la concorrenza di tanto piu' conveniente?
Per quel prezzo si comprano auto piu' piccole della prius come Golf e 147 che pur essendo decisamente piu' apprezzabili dal punto di vista estetico e probabilmente piu' prestazionali non hanno il patrimonio tecnologico della prius.
Insomma se non fosse che 26.000 euri comunque rappresentano una bella cifra, il costo della prius non mi sembra eccessivo.
Il problema è che uno che spende tanta grana in un'automobile probabilmente pretende anche un'immagine gratificante che possa anche attestare un certo status. La prius sicuramente non permette ciò.
Se si riuscisse a realizzare tecnologie del genere su auto piu' apprezzabili esteticamente o di prestigio maggiore il successo commerciale sarebbe assicurato.