Veramente le "km zero" sono un'invenzione americana, nata per svuotare i piazzali del model year precedente.

Veramente le "km zero" sono un'invenzione americana, nata per svuotare i piazzali del model year precedente.

Ultimamente la crisi del mercato dell'auto ha fatto si che si diffondessero molto in Europa e nessun costruttore può dirsi "immune", anche se la prassi generale è quella di spingere sulle km zero soprattutto per difendere le quote sul mercato domestico.

Inoltre è necessario distinguere tra km zero ufficiali e km zero di importazione parallela. Le prime sono vetture nuove cedute dalla casa alla concessionaria con un forte sconto perchè la concessionaria se le immatricoli e possa rivenderle. Le seconde sono usati provenienti da altri paesi, che non hanno mai circolato.

Per quanto riguarda il gruppo VW, ci sono sia le une che le altre.

Per quanto riguarda le prime, mi sembra che la politica (a parte qualche concessionario) sia quella di conquistare il cliente indeciso. In pratica il concessionario propone il nuovo e se si rende conto che il cliente vorrebbe la macchina e l'unico argomento che lo trattiene dal firmare il contratto è il prezzo, propone l'usato a km zero. In questo modo si limita il fenomeno ai "casi di sola necessità". La maggior parte delle Km zero sono Polo 1.4 TDI comfortline 5 porte color grigio o verde metallizzato (i colori più venduti).
In realtà ci sono passato anch'io, perchè quando ho comprato la Lupo, qualche concessionario mi ha fatto il preventivo e, vedendo che mi alzavo senza firmare, mi ha detto "se per lei è solo un problema di prezzo, se vuole posso cercare in rete se riesco a trovarle un esemplare a km zero".

Ci sono poi una marea di Golf V a km zero di importazione parallela. Che cosa è successo? Semplicemente quando è uscita la IV la lista di attesa era almeno sei mesi e gli importatori paralleli facevano affari d'oro, vendendo le Golf IV sulla carta ancora prima di importarle. Quando è uscita la V, qualcuno ha ben pensato di fare la stessa cosa, pensando di fare facili guadagni. Invece gli è andata male, perchè la V non è così desiderata e non ci sono problemi a trovare un esemplare in pronta consegna presso la rete ufficiale.

Non so se le 0 miles   o km 0 sono state inventate dagli americani, quello di cui sono certo è che 20 anni fà quando arrivai qui in germania il fenomeno delle km 0 esisteva già.

Sì, ma adesso non è che mi stressi i maronas per tutta la vita!

E poi che in Piemonte (regione/province comuniste da sempre) ci siano tante KM0 VW può essere spiegato dal fatto che si siano dovuti adeguare alla Fiat dove è di casa!? Non so, è una ipotesi!
Qui nel Veneto (chiedo lumi/conferme a friulani e lombardi) di KM0, c/o conce ufficiali, non ne vedo!
Chettedevodì?!

il meccanico sotto casa ha in esposizione una Polo nuova con un cartello: SOLO 8.000 Euro!!!!!

Di dove sei, e il meccanico che dici è VW ufficiale?

Di listino la Polo più economica viene ? 11.675 - 10% di sconto = ? 10.500. Ci sarebbero ? 2.500 di meno che non tornano. Dici che è nuova (con formula KM0), non un normalissimo usato?

Se non ricordo male le hanno inventate negli anni '50, quando la politica del "model year" aveva cominciato a creare stock di vetture invendute a fine anno, delle quali bisognava disfarsi senza far troppo incavolare i clienti che tre mesi prima avevano comprato lo stesso modello a prezzo pieno.

Comunque vent'anni fa c'erano anche in Italia, solo che allora erano macchine che i concessionari si intestavano perchè volevano raggiungere gli obiettivi di vendita a fine anno oppure modelli, colori ed allestimenti che non andavano e che le case cercavano in qualche modo di sbolognare. Niente in confronto a quello che si trova adesso.

Sì, ma adesso non è che mi stressi i maronas per tutta la vita!

Stella, dov'è la foto delle uova marce spiaccicate su monitor a cristalli liquidi ?
PS ogni 2 o 3 giorni postero' un reminder per l'amico Stella in maniera che non dimentichi  

ovviamente non posso che approvare...