160-170. Buona velocità di crociera che non fa rischiare il ritiro della patente  

Gli autovelox vengono tarati.
In città con limite di 50km/h dovrebbero tararli a 55km/h ma spesso li tarano a 60km/h.
Fino a 100km/h saprai che vale la tolleranza di 5km/h.
Oltre i 100km/h vale la tolleranza del 5%.
In pratica in città, se il limite è 50 puoi andare sicuramente fino a 55km/h senza esser multato e fino a 65km/h senza subire alcuna decurtazione di punti ma "solo" 33euro di multa.
In autostrada , se il limite è 130, puoi andare sino a 136,5 senza rischio multa,  sino a 147 senza rischiare decurtazione di punti (ma solo i 33euro) e sino a 178,5km/h ( 137euro di multa + 2punti).
Se superi i 178,5km/h rischi 10 punti+340euro di multa+eventuale sospensione della patente se ti fermano al momento.

Grazie Guido, sei stato chiarissimo....  

Il telelaser non ha bisogno di taratura, l'agente legge il valore sul display, scala la tolleranza e decide se multarti o no.

dipende dalla zona, e da cosa hanno deciso di fare:
mi spiego, in condizioni ragionevoli, spesso sono tarati per soglia diintervento un pò alta..diciamo che il limite è 60...lo tarano a 80-85..in modo da beccare solo quelli che lo violano palesemente...poi c'è il periodo in cui devon fare cassa..e comunque dimostrare che son state elevate un certo numero di contravvenzioni..e li son guai..

Ma nel caso del telelaser se lo richiedo sono obbligati a farmi leggere il valore o devo prenderlo come dogma?

Mi sembra che stampa una specie di scontrino tipo supermarket con la data, l'ora, la velocità e lo spazio per annotarci il numero di targa.

La parola delle forze dell'ordine ha "fede privilegiata", nel senso che se tu dici una cosa un agente in servizio un'altra, la sua parola vale più della tua.

Che culo
Un pò come con i docenti universitari... per lo meno lì non rischio punti e ?

rispondo un po' a tutti insieme.

Il corso l'ho pagato 150 come giustamente specificato dall'amico quattroruotefan.  La sc. guida e' ottima, tenete presente che ha fatto il corso con due soli "allievi", mentre in genere le altre aspettano di racimolare almeno una decina di allievi per guadagnare di piu' con un solo corso.
Come gia' detto se avete a disposizione le notifiche potete fare tutti i corsi che volete uno in fila all'altro (ma non sovrapposti), il mio e' durato una settimana (da lun. a sab.): potreste iniziare il successivo il lunedi' dopo.
Secondo l'istruttore con una attenta strategia di gestione delle multe/notifiche e' davvero difficile restare a 0 punti e dover rifare l'esame (non si resta comunque senza patente).
Il vero rischio e' la contestazione immediata (con fermo) oltre i 40 Km/h, in tal caso ve la sospendono subito da 1 a 3 mesi.
Trovate tutti i dettagli sul corso compreso il resoconto delle giornate nell'archivio "patente a punti" nel forum 4ruote (in archivio, non nei forum attivi perche' e' stato ignobilmente chiuso poco tempo fa).
Il velox vi cuzza anche se viaggiate uno in coda all'altro perche' e' in grado di sparare il flash a ripetizione.
Io comunque sono stato fermato dopo un lungo inseguimento di notte (non riuscivano a raggiungermi, io non sapevo di essere inseguito) e dato che non avevano alcun sistema di rilevazione della velocita' mi hanno affibbiato due articoli 141 ("velocita' non commisurata alle situazioni ambientali") che e' un'arma micidiale in mano alle forze dell'ordine (e' generico e non ha un significato preciso quindi puo' essere usato a loro discrezione anche se andate a 40 all'ora, se "secondo loro" la velocita' era eccessiva) da 5 punti l'uno, per togliermi comunque 10 punti "come se" mi avessero fatto la foto.
Pero' non hanno potuto sospendermi subito la patente.
Attualmente mi sto informando sui sistemi di contromisura elettronici (tipo Bell 990) che funzionano con i telelaser (si puo' montare anche il jammer per i laser) e con gli apparecchi radar, ma non con l'autovelox ottico. Pero' almeno si toglie una fetta di rischio.
Quando viaggio a 245 e vedo un camion (o un'auto) in corsia centrale, in genere stacco almeno il piede dall'acceleratore un bel po' prima, rallento un po' e lo tengo pronto sul freno mentre mi avvicino, comunque non mi sembra di vedere le corsie stringersi.
Oggi sono appena stato a vedere la Impreza WRX da 225 CV seguendo mio padre che e' andato a vedere la nuova Outback. Bella la Impreza: a 30mila euro e' un affare, e poi ci si monta la eprom Digitaltuning da 265 CV.

vado un pò ot, ma se mai dovessi prendere una impreza invece che andare alla digitaltuning, contatta la prodrive, e scoprirai un mondo fantastico a prezzi decisamente accessibili

Nel nord italiano camminavano anche di piu' e anche meglio.
Peccato che abbiano stroncato la vostra passione per la velocità a suon di multe.

L'ultima volta che ho messo ruota in autostrada,mi son sparato Modena sud-Cassino alla media di 160 con la 75,con punte di 215 tachimetriche.Xò in qs caso ho fatto lo schifo,sia xchè era il giorno di S. Stefano e dovevo assolutamente stare x la sera a casa a festeggiare il compleanno/onomastico,sia xchè volevo provare il nuovo acquisto...

Ho votato 160-170, ma molto dipende dalle condizioni della strada e dal traffico.

Generalmente in Italia, su un'autostrada a due corsie mi tengo sui 145-150 circa, su strada a tre corsie viaggio sui 165-170 circa. Se c'e' traffico "lento" guido molto tranquillamente, stando sempre a debita distanza da chi mi procede. Raramente in autostrada ho bisogno di usare i freni.... Se a qualche centinaio di metri da me vedo un camion o autobus che comincia a sorpassare, mollo il gas e vado di inerzia ed anche in questo caso raramente devo usare i freni.

A Panama la cosa e' un po diversa. Sul raccordo autostradale che porta all'aereoporto mi tengo sui 150-160 circa, mentre su un'altra breve autostrada (circa 30km), sempre deserta e piuttosto rettilinea, cammino.... Con il 540i ero quasi sempre a manetta, con il 911 mi tenevo sui 180-190 circa (altrimenti si balla veramente troppo, visto il fondo stradale) e quelle rare volte che ho usato il Cayenne su quel pezzo di strada mi sono tenuto sui 190-210 circa.
Sull'autostrada gratuita (la Panamericana) il limite e' di 110 km/h... e lo rispetto quasi sempre, fatta eccezione per qualche km. C'e' cosi' tanta polizia che e' inutile camminare di piu'.... La Polizia si corrompe con poco, ma il tempo che perdi ad ogni fermata, non vale la pena...

Saludos a todos,
Alessandro

Non si prova mai al massimo un'auto usata prima di averla controllata e tagliandata a dovere, dice il saggio  

Certo che deve essere una seccatura...
Ma anche da quelle parti hanno porcherie come telelaser, sorpassometri , auto civetta con velox interni ecc. ecc.?