Voci di corridoi indicano che la Stilo con il 2.0 turbo sia pronta ad entrare in produzione. Previsti ben 240cv.

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Fonte: IDA

Al che mi chiedo, fosse vera la notizia, quale sia definitivamente il ruolo dell'Alfa Romeo ?

finchè non vedo non credo. oramai a fiat non credo più. sono , anzi , mi hanno fatto diventare fiatscettico.

ritorno nei rally...

Tutto dipende dal prezzo di vendita; la nuova Astra con il 2.0 Turbo (non ricordo de il 170 o il 200) vien via a 22.000 Full optional; la Stilo dovrà per forza di cose allinerasi + o - a questo prezzo, per essere competitiva e per lasciare distante Alfa Romeo così da relegarla a borghese prestazionale del gruppo. A me sembra abbastanza chiaro e semplice. Se hai gli sghei e vuoi qualcosa di più vai su 147, se badi alla sopstanza prendi Stilo (vedi anche minor costi fiscali di un 3.2 contro un 2.0).
Credo che un prezzo credibile sia sui 24/25.000 Euro, cioè il costo del vecchio e rimpianto Coupè 2.0 20v Turbo. tra l'altro la Focus RS e la Golf V GTI prenderebbero un bel scacco matto  

dall'Ufficio stampa Fiat: "La stilo Abarth 2000 turbo 240 cv ve la faremo vedere , ma rimarrà un puro esercizio stilistico perchè non ci son soldi" e se mai la facessimo sarà cosi tamarra ma cossi tamarra che al confronto le 127 Sport arancione degli anni '70 sembreranno sobrie.....

Era quello che intendevo. Se ha veramente 240 cv e si attesta su qui prezzi rischia di ammazzare le 147 a benzina... a cominciare dal jts per finire sulla GTA.

Secondo me, ovviamente.

   

C'e' un filo logico ------------>

non è detto. Così come le Golf GTI e R32 non hanno ucciso A3 1.8T e S3...così come la Leon TDI/150 non ha ucciso la Golf...insomma...almeno le lezioni buone è ora che le impariamo no? E' 3 anni che ci chiediamo perchè cazzo la Stilo Abarth non è 2.0 turbo e ora che (FORSE) ce la danno e con prestazioni al top diciamo "ma, però, forse..."
Ma per favore. E poi che cazzo c'entrerebbe una Stilo 2.0 turbo abarth con una 147 GTA a parte l'appartnenza al segmento C? Estetica, interni, schemi specifici, architetture, prezzi...tutto diverso. Sono solo due segmento C.

Non credo che chi compri una (ipotetica visto che non è ancora a listino) JTS valuti anche una 2.0 Turbo da 240cv; troppo diversa l'indole. Credo che la prima vada a chi voglia una media sportiveggiante di grande qualità e carisma ma volgia anche essere un pò più brillante rispetto al 1.6 (e che quindi nelle sue scelte avrà compreso per esempio A3 2.0FSI, Golf V SportL 2.0FSI), la seconda a chi cerca prestazioni fulminee (Focus RS, Golf V GTI 200cv, Astra 2.0T 200cv).
Secondo me non si sovrappongono, hanno pubblici completamente diversi, anche perchè se seguo il ragionamento su tutta la gamma 147/Stilo, tutta la 147 non avrebbe ragione di esistere  

La Stilo attuale turbo non uscirà MAI!

era prevista col restyling......ma le vendite disastrose hanno fatto si che si rinunciasse al restyling e si procedesse direttamente col modello nuovo, previsto per la fine del prox anno

secondo te la Stilo starà in commercio 4 anni?

mmm.... accidenti !!!  

Per me questo era IL motore giusto per la 147 GTA e per l'italiano sportivo che decide di farsi prendere per il culo ed andare a benzina  . Poi se vogliono fare motorizzazioni di nicchia superassetate e con cilindrate sconvenienti per fare numeri (almeno in italia) che continuino. Di certo se uno vuole una 147 bella vispa come intendiamo noi o la GTA o niente.

4 e mezzo al massimo....è già stato definito e validato lo stile della nuova

questo spiega perchè non la faranno mai....

Dici che e' colpa mia ?