quando lasciate l'auto in sota, mettete sempre il freno a mano o lo usate solo nel caso che il piano stradale non sia perfettamente in piano?

Lasciare l'auto in leggerea pendenza senza freno di stazionamento inseiro, può procurare danni alla trasmissione o altri organi meccanici?

Personalmente uso il freno a mano in tutti i parcheggi dove l'auto in folle si muoverebbe, anche se per tenerla ferma basterebbe inserire una marcia.
Voi come vi regolate?  

da quando ho il cambio automatico ho dimenticato il freno a mano, che peraltro mi sta sulle balle.

ottima idea infatti quelli elettronici e automatici (e qui gli smanettoni mi odieranno  )

se mi capita di usare il cambio manuale, metto il freno a mano e faccio una cosa che mi deriva dall'uso per anni delle "strambe" SAAB: metto la retro.

Io lo metto quasi sempre, a meno che la macchina non sia realmente in piano.
Quando avevo la macchina con i freni post. a tamburo evitavo di metterlo se faceva troppo freddo perché ho avuto notizie di gente a cui le ganasce erano rimaste "incollate" ai tamburi per via del freddo!
Pure a un mio amico è capitato...

Ho preso l'abitudine di usare il freno a mano quando facevo scuola guida... e non me la sono più tolta.
Parcheggio sempre lasciando la marcia inserita e il freno a mano, non mi è mai successo niente di strano, anche con macchine con freni posteriori a tamburo.
C'è qualche controindicazione?  
L'unico problema me lo dava la Y10 dato che ogni tre mesi si allentava il filo del freno a mano...  

Anche coi dischi Andrea...anche con i dischi! Sulla Marea Weekend si gelavano i cilindretti (o le ganasce...non so che soluzione tecnica adottassero per il freno a mano, ma sicuramente non usava le pinze dei freni post.) quando si andava molto sotto zero e si rimaneva con la ruota bloccata (si solito la sx)   In montagna sul ghiaccio era uno spettacolo muoversi con la ruota bloccata

Tornando IT, io lo metto solo quando la macchina non è in piano.

Ah si? Mi avevano detto che capitava solo coi tamburi! OK, ne terrò conto, thanx

Lo metto solo se la strada e' in pendenza apprezzabile.

Per il resto metto solo la marcia perche' come e' stato gia' detto mi e' rimasta la "paura da congelamento" da quando mi si e' inchiodato il freno a mano in montagna d'inverno col 124 (dischi posteriori).

Per fortuna che aveva la traz. posteriore per cui e' bastato avanzare  per qualche centinaio di metri, i freni si sono scaldati ed hanno sciolto il ghiaccio autosbloccandosi.

Ma con la traz. anteriore non sarebbe stato cosi' allegro  

Col cambio automatico,come diceva jag, ci se ne dimentica in quanto basta metterlo in posizione Park e l'auto resta bloccata.

Peccato pero' che sulla Jeep, se la pendenza e' rilevante, il cambio in Park si incrucca e non riesci piu' a toglierlo da li' (mi e' gia' quasi successo   ). Consigliano sempre e comunque di tirare prima il freno a mano e poi inserire il Park.

Col cambio meccanico invece il freno a mano lo uso spesso ai semafori o nelle soste in genere, per evitare avanzamenti-retrocedimenti sgraditi mentre sono distratto.

In forte pendenza, comunque, la pietra e' sempre la pietra  

Lo uso istintivamente sempre anch'io, tranne quando la temperatura scende sottozero (per i possibili bloccaggi).

In forte pendenza, è meglio parcheggiare con il muso verso la discesa o verso la salita?  

Di norma, in forte pendenza, parcheggio con il muso in discesa ed inserisco anche la retro. Serve a qualcosa o sono paranoico?  

Fai tu  

PS ma le foto delle auto con gli adesivi?! LE VOGLIAMO METTERE O NO?!?!?!!?

Gli adesivi sono stati attaccati così:

- Portellone e cofano Fiesta (2 bianchi su auto blu)
- Portellone Punto di mio fratello (1 nero su auto bianca)
- Portellone Corolla (1 nero si auto argento)

Per le foto non ho la digitale  

Sarai costretto con la forza a presentarti ad un incontro per poter provvedere alla verifica della corretta applicazione degli adesivi

A quando una kartata, magari a Curno  

Se ti fidi di Danny, potrei farli verificare a Lui  

Io quell'abitudine da scuola guida l'ho persa e lo metto solamente quando la macchina è in una pendenza significativa.. altrimenti prima  e basta!!!