Il motore e' il vecchio 2.0 v6 turbo del gtv, notate qualche piccolo strano particolare per questo tipo di motore.
Oh non e' ne tecnica ne novita' e' cultura generale il post va' messo qua'......



E gira cosi ovviamente:



Tuning?

 

non capisco quante valvole abbia..

4.... o 2??? non si capisce
DAgli agganci sulle camme se ne vedono solo 2....

ma l'originale ne aveva 2, no?

Mi pare di sì.. ma è da mezz'ora che fisso un cilindro... e anche questo sembra averne 2....

Si, 2 infatti se guardi l'albero a cammes si intuisce che ce ne sono solo 2.
Però non noto "la differenza"....
 

Non e' plurivalvole come vedete e' un monoalbero a camme in testa per bancata, anche se pero' e' in testa resta a comando di bilanceri a dito.
Quindi restano 2 valvole per cilindro.

cosa vuoi farci vedere... il debimetro???

Anche i 2 incavi sul cielo del pistone fanno pensare a solo 2 valvole per cilindro.  

Il motore e' particolarmente strozzato ma eroga poco piu di 100cv litro.
Un rombo di un sei cilindri con una bella turbina, in pratica cio' che sogna ogni alfista (credo e non) di avere in casa.
E' una vita che vi passa davanti, e non vi siete accorti di nulla?
Non credo, questo forum noto che e' molto sveglio  .
Dove sta la cosa anomala?
Questa anomalia puo' portare se risolta a oltre 100 cv in piu'.

2 turbo dall'altro lato?

Che il turbo è posizionato in basso e vicino ad una sola bancata dei cilindri?

Gia' anche quella e' una cosa anomala.
A che cosa porterebbe cio?

te l'ho suggerito, biturbo, uno per bancata..

E quelli dell'Alfa non ci hanno pensato ?    

Mi puzza 'sta cosa.

Manca l'intercooler ? Ma dal disegno manca tutta la parte che va dal turbo al corpo farfallato !