Io sapevo che era sviluppato insieme a Ferrari.. anche se Maserati e Ferrari.. beh insomma... si dovrebbe essere Ferrari Maranello71 però sosteneva che non è proprio un motore Ferrari.  
Almeno ci mettono l'albero piatto

concordo sul discorso che la ferrari non ha entry level........non avrebbe senso averne.....la ferrari è un punto di arrivo

io invece penso che la Ferrari sia costretta ad innalzare costantemente la soglia d'ingresso per tenere lontani tutti quesi costruttori che man mano elevano il loro top level. Oggi una ipotetica Ferrari 308 sarebbe masticata da auto che offrono prestazioni analoghe con un prezzo dimezzato

esatto bisogna mantenere nette le distanze da M3 CSL e cose del genere....

proprio questo, la ferrari "piccola" deve essere almeno a livelo della versione al top di qualunque concorrente.!

Vabbe'... a mio parere pero' non sono i cv a fare una macchina un top.

è qui che volevo arrivare

i cv da soli non bastano a servono comunque.

esatto!
la ferrari non può permettersi lo smacco che la modena sia sveniciata dall'audi gallardo o dalla gt40

O dalla m3 turbominchiapower!

ah si' e della 208 degli anni 70 che mi dite ?
Io dico solo peccato che auto cosi' non ne facciano piu' (a parte Porsche che ha giustamente introdotto la Boxster per allargare in basso la gamma dopo che la Carrera volava sempre piu' in alto, e questo indipendentemente da qualsiasi considerazione sulla validita' tecnica ed estetica del modello Boxster).

la 208 era un 2000 8 cilindri turbo, un motore comunque assolutamente fuori dall'ordinario.

ecco...stavo andando in fondo a scriverlo...ma mi hai preceduto..

Da Ferrari mi hanno comunque confermato che la Modena monterà il 4.2 Maserati, che come dice Beppe, è in realtà già un Ferrari. Il neo della 360 è la mancanza di coppia in basso rispetto alla concorrenza, vedi GT3 e a riguardo il 4.2 dovrebbe aiutare non poco. Il motore è ottimo, la GT o la Spyder sono un po' pesantine ma su una macchina da 1360Kg con un'evoluzione a 480Cv secondo me ne esce un vero mostro.....poi a 9000giri!!!!

Barn

............nato per aggirare l'Iva pesante sui beni di lusso. Era come dice bene Flex una prima mossa di allargamento della gamma verso il basso anche se questa era supportata da una pesante crisi petrolifera che scoraggiava l'acquisto di grossi motori. Tant'è che Ferrari non ha piu' ripetuto l'esperimento in futuro.

Barn