Io non so tanto se è una questione di consumi...

Per me ci sono 2 o 3 fattori concomitanti....

a) la cilindrata... la gente ha paura... poco importa se poi il tuo vicino di casa ha la Cooper S Works che va la metà e consuma uguale... E' un 1.6 vs un 3.2... non c'è storia.... in Italia gli over 2000 non fungono...

b) in Italia le macchine si vendono per la moda.... le versioni "sportive" sono finite... Come è difficile vedere le 147 GTA, è altrettanto improbabile incontrare Focus RS o Civic Type R, anche le "piccole" pompate sono praticamente delle mosche bianche... qualche rara 206 RC o Clio RS, ma niente di più... 15 anni fa pullulavano le varie 5/Uno/Punto Gt Turbo, così come le Clio 1.8 16v/Williams, ma anche le Deltona non erano rare come le Celica etc. etc.. Oggi 20/30K euro si spendono per la Mini o per la "CC" di turno o cose simili... Altrimenti si finisce per comprare la Jtd/d/CDi/TDi con 16000000 valvole, macchinetta del caffè, pompineuse a comando vocale e la cifra è la stessa... FA PIU' TRENDY... E' UN DATO DI FATTO...

IDEM, per come la vedo io, accade nel settore delle auto alto di gamma: prima chi aveva 150 milioni correva a spenderli in Porsche, Ferrari et similia... Oggi magari corre a spenderli in un SUV...

Sono molto d'accordo; le berline sportive non vendono più. E mentre il fiasco della 156 GTA era nelle cose dato il prezzo allucinante, tutto sommato la più ragionevole 147 avrebbe dovuto avere successo.

ma c'hai la fissa tu

è una pratica che mi aggrada particolarmente......

Quello l'ho sempre sostenuto ma sono io il primo a fare quella scelta... per il bollo no, ma l'assicurazione incide...a partià di cavallleria preferisco avvere una cilindrata bassa.

Il fatto è che vorrei sapere di preciso la differenza...

E poi se spendi 30000? per una mini mi sa tanto che puoi pure permetterti l'assicurazione del GTA

Il discorso è più articolato:

Spendo 25/28000? per una macchina, va bene; vuol dire che in qualche maniera riesco a togliermi quello sfizio, a prendere la macchina desiderata, una sportiva, divertente, vivace... e presumibilmente non farò 30000km all'anno o più con una macchina potente dalle alte prestazioni perchè vorrebbe dire avere un dispendio di money in benzina non trascurabile.
Ora alla fine di tutto dato che già il bollo per 200cv circa non è trascurabile e la manutenzione pure, credo, non vorrei essere spennato dalle assicurazioni.. e credo che tra un 2.0T ed un 3.2 aspirato la differenza non sia trascurabile dati i cv fiscali di differenza... poi per esempio il coupè fiat 2.0T mi dava 220cv... un 3.2 250... non penso siano fondamentali quei 30cv di differenza... la mia scelta andrebbe dritta al 2.0 anche se la progressione e fluidità di un 6cilindri è tutt'altra cosa...

Luca, rimanendo sul GTA vs Mini, i costi di gestione sono praticamente pari. L'unica differenza sta nell'assicurazione...

E francamente se spendi 30/33K ? per una macchina e dopo non puoi permetterti di pagare l'assicurazione del V6, allora significa che hai fato il passo infinitamente più lungo della gamba.... a quel punto nessun discorso è più fattibile....

Dici poco....

NOn concordo.. l'auto è uno sfizio ma non è tutto... uno che spende quella cifra non per questo deve essere indifferente a consumi e spese di gestione, qualsiasi sia il suo budget!!!

ma aparità di potenza siamo sicuri che un 3.2 consumi meno di un turbo di cubatura + piccola?avrei qualche dubbio...

Sono d'accordissimo, senza contare che tra la Mini e la GTA ballano qualcosa come 50cv, c'è una certa differenza nel bollo  

Infatti La Impreza STI, che di cv ne ha 265, non sembra che consumi pochissimo

Quello che cercavo di dire al commissario... ok che non si pignola sui dl... ma le differenze non mancano:

Esempio:

-volvo s40T5...    extraurbano 10.9    urbano  8.4  autostrada9.8

A3 3.2 v6             9.6    urbano   7.4   autostrada 8.6

ovviamente km/litro

E' anche una macchina esasperata.... come la lancer Evo VII....

anche...saranno sottigliezze il bollo, i consumi... ma se le sommi ed aggiungi l'assicurazione non sono così trascurabili