Mah, l'organizzazione è sempre Autogerma...
Spero che almeno ci diano l'accredito via web... se si muovono a rispondere...

Si vabbé, la GT adesso magari non ha neanche il volante e i sedili... ah, la 1.6 FSI ovviamente è la versione ideale da presentare in pista, giusto?! E poi dicono che non è una malattia la golfite...

C'erano sicuramente anche delle 2.0 TDI....ma siccome in pista non ci siamo andati proprio non ti so dire che altre motorizzazioni avessero a disposizione.
Comunque della GTI manco l'ombra.......come pensavo, visto che a ginevra non l'hanno nemmeno esposta......già quello presagiva qualche cosa di strano.

Cmq si facevano 2 giri guidando da soli con l'istruttore come passeggero.

Non sono stato ad altre manifestazioni analoghe per cui non so ... dico solo che la fila mi tocca farla anche per andare a pagare la bolletta alla posta e quindi non mi sono scandalizzato + di tanto (anzi per niente) nel vedere la fila e nell'aspettare un pò di tempo per entrare in pista.

Ciao Homer, se non ci credi alla sventua della GT mandami un PM e ti mando il cellulare dell'interessato. Lo so, è triste, però FIAT DOCET. Sempre e, ovunque.

In pista c'era la 2.0 TDI, la 1.6 FSI era per lo slalom, da fare tutto in prima marcia, tra i birilli.

Per la GTI ti posso dire che e già pressoché pronta, devono solo commercializzarla e in effetti sapeva di bufala.
In pista c'erano solo le 2.0 TDI ma, oggettivamente, per divertirsi (un pochino) in una pista in quel modo penso che minimo minimo ci vogliamo 250 cv ... quindi una R32 o una GTA ...
Poi magari mi sbaglierò (premetto che per me era la prima volta che giravo in pista).

Esatto....anche noi speravamo alla grande di trovare qualche R32 per girare in pista.....era l'occasione per riuscirla a provare finalmente....ma è andata male....

Siamo OT cmq ieri ci sono salito in questa GT ...
Una Distinctive con xeno, interni tutto in pelle.
Ho constatato che il motore, anche a cofano aperto, è molto silenzioso, più del mio 2.0 TDI (anche a cofano chiuso).
Dentro è molto ben rifinita: a plastiche piacevoli al tatto e di qualità si alternano plastiche mod. Punto (tipo la Golf) utilizzate, per esempio, per le basi dei sedili. I sedili sono comodi e sportivi mentre quando apri le portiere un meccanismo fa abbassare in brevissimo tempo i finestrini che, praticamente, s'incastrano nella guarnizione.
Ho notato alcuni disallineamenti nelle lamiere, specie nell'anteriore, nel cofano e non mi è piaciuta la soluzione del tappo ad incastro nel paraurti posteriore per il 2° scarico ... è messo li tanto per fare.
Per il resto, parlando di finiture, materiali penso che sia un auto valido, non c'è altro da aggiungere. Come estetico, l'ho già detto, non mi piace, specie davanti.
Va però detto che vista da vicino sembra, più che un auto, una scultura e bisogna prendere atto che se AR voleva creare un auto appariscente, bella o brutta che sia, c'è riuscita !
Fine OT.