Mah, per me è il contrario, è vero i gusti sono gusti,, trovo poco eleganti le plance VW e mi piacciono quelle Alfa, sono gli interni che mi piacciono di più attualmente tra le auto "normali". Poi VW style e BMW style non sono la stessa cosa, c'è una bella differenza

Ehi, ma io parto dall'S2000, la GT è la seconda opzione. Dopo le prove vedremo, certo come prestazioni sul dritto siamo lì, anzi l'Alfa probabilmente vince in ripresa (come consumi è la padella e la brace, ma sono già allenato   )

Uhm, non sapevo del tuo interessamento alla GT, bene bene. Che versione hai preso in considerazione?

Di quei quattro cruscotti qui sopra preferisco quello della Golf. Quello dell'Alfa non mi piace proprio. Peccato che alla coupé GT, che è cosi' carina, abbiano messo lo stesso cruscotto della 147.

Ma della GT del mio amico sono per lo più "fregnacce", cmq ...
- l'ha ordinata con i cerchi di 18'': dopo 2 giorni gli telefonano dicendo che non c'era l'omologazione per i 18'' nella Mjet e quindi sarebbe arrivata con i 17''. Alla fine è arrivata con i 16'' e con l'omologazione per i 18''  ;
- dal pomello del cambio risultano 5 marce + retro anziché 6 + retro;
- subito fulminata una lampadina di posizione posteriore;
- non funziona la luce del cassettino portaoggetti anteriore;
- non funzionano i sensori di parcheggio.
Sono cmq tutte "seghe".

Nemmeno io.. dai claudio dicci....

No no caro Claudio, guarda che con la sua fasatura il VTEC della S2000 non consuma mica così tanto come pensi se non pesti troppo spesso.....eccoti i dati rilevati da Auto:

Extraurbano: 10.212 km/l
Autostrada: 9.730 km/l
In città: 8.368 km/l
Al limite (vabbè): 2.867 km/l
120 km/h in VI : 10.877

ti ricordo solo inoltre: frenata da 100 km/h in 38.5 metri
0-100 in 6.03 secondi e velocità massima di 240 km/h

Con la T5 non so se fai proprio lo stesso...magari come prestazioni ma come consumi ho idea che voli quasi al doppio dei numeri qua riportati...o sbaglio?

Se non la compri........beh....vedi tu
 

Dicevo per dire, a me dei consumi non mi frega molto, sennò non mi tenevo il T5 per 10 anni . Chiaro che l'S2000 va molto di più e consuma un pò di meno, ma ha anche altre capacità di carico, comodità a parte. La macchina la devo sentire, per esempio ho un bel da convincermi che le BMW serie 3 vanno e consumano relativamente poco, sono TP, hanno abbastanza spazio (mica troppo a dire il vero), si vendono bene, sterzano tanto, tutto stupendo, ma non mi piacciono , e non le comprerei volentieri, quindi non le compro.

Alfa GT: mi interessa il 3,2, è l'unica con un motore decente. Per consumare meno, beh, c'è la Prius

AuDhan o AuChan ?

se è la 1 va bene..ma se è la 2 sai da psicanalisi...
come la chiami casa tua ? l'auDitorium ? tu non dedichi 10 min ad ascoltare i tuoi figli ..fai della AUDIzioni...

Ma scusa la gt non sterza poco???

Quand'è che andiamo a provare l'S2000?

Beh, questo potrebbe essere vero.
Magari Fiat considera il mercato tedesco poco importante per il gruppo e quindi non ritiene giustificato investire per sviluppare una programmatura della centralina specifica per un 1.2 Fire 16 V da 75 cavalli, che poi diventano 77, perchè è ammessa una tolleranza del 5%.

VA MOLTO DI PIU?
Non so di che t5 stai parlando ma mio padre ha avuto l'ultima v70 t-5 250cv e credo che in autostrada fosse in grado di AMMAZZARE clamorosamente la s2000.
Di tachimetro sforavi i 260...