...o delle Panda. In questo "ponte" pasquale ne ho viste in quantità industriale. Davvero impressionante. A Chiavari (GE) dovunque ti giravi ne vedevi una, pure in autostrada ne ho beccate almeno 5, di ogni colore possibile.

Molto riuscita comunqe  

ennesima dimostrazione che quando fiat fa quello che sa ben fare , le piccole , è imbattibile.

ed ennesima dimostrazione che quando fa un prodotto realmente valido il mercato la premia alla grande....alla faccia di chi vuole l'italiano incallito esterofilo

Qui a Torino per ovvi motivi ovviamente ne siamo invasi...ho già due conoscenti che l'han comprata ed è molto probabile che anche i genitori di Rachele la prendano come 2a auto...

Oltre tutto trovo che sia davvero la degna sostituta della vecchia panda. Questo appare piu' dal vivo che in foto.

Ma quando uscirà la 4x4 e la Suv?
Sto pensando di traferirmi in collina e potremme essere la soluzione ad alcuni problemi di mobilità  

A parte dare i nomi.

Quando penso che volevano chiamarla "Gingo"....  

a mio avviso la cosa geniale della new panda è l'essere nata con le 4 porte .
Da l'idea di macchina seria , di spazio ed oggetivamente le portiere posteriori la rendono estremamente pratica e comoda.
lo spazio non manca , le prestazioni sono dignitose e volendo la si può personalizzare come si desidera.
ottimo prodotto e , cosa che non guasta , anche bellissimi colori pastello che evitano di ricoorrere a costose tinte metallizzate.
ne ho vista qui ad al una color puffo e devo dire che è davvero bella.

Quoto in pieno.....a aggiungo prezzo assolutamente azzeccato....

è vero...magari la Emotion tanto regalata in assoluto non è...ma visto che nel 99% dei casi è una seconda macchina....e l'alternativa è una Punto Actual....voi cosa scegliereste?

Tra l'altro quelle che vedo in giro sono per la maggior parte delle Dynamic o Active...di Actual ne avrò viste un paio...mentre sempre di più vedo Emotion (credo che lo siano...a meno che non ci sian dei pazzi che prendono la Dynamic e le mettono cerchi in lega, barre sul tetto, fendinebbia spendendo di più!!!)...in assoluto non è regalata (e di sconti non se ne parla...le km 0 che si trovano sono + che altro in pronta consegna ma il prezzo è quello di listino...), però vende molto bene...per la serie basta farle bene le auto e poi si vendono COMUNQUE...cazzo, se su quella meccanica mettessero la carrozzeria della 3+1 la venderebbero a vagonate anche a 13000 euro...

Sottoscrivo in pieno, così come sottoscrivo la scarsa capacità di Fiat nello scegliere i nomi.

Tra parentesi, mia zia ha una Uno 45 Fire i.e. con undici anni e 30 mila km (ebbene si, sono solo 30 mila) e sta facendo un pensierino proprio sulla Panda.

Pensate che appena comprata la mia ragazza veniva fermata nel traffico e la gente chiedeva informazioni  

La sorpassavano a destra e sinistra per vedere il muso o il 3-4 anteriore    

E lei ne era- giustamente- molto orgogliosa....

Come già detto in un altro post...ottimo acquisto e anceh secondo me il prezzo è corretto in base ai contenuti...

Concordo...il problema non è tanto nel prezzo alto della Panda, quanto negli alti sconti che vengon fatti sulla Punto...ormai una 1.3 Multijet vien via a circa 11000 euro a km 0, davvero poco in più della Panda 1.2 Dynamic...e la Panda vien ancora vista come una superutilitaria da città mentre la Punto per molte famiglie è la prima auto di casa...sarebbe il caso di sfatare anche questo mito xché, spazio per i bagagli a parte, non vedo grandi limitazioni nella scelta di una Panda...è un progetto completamente nuovo (mentre la punto ha già diversi annetti sul groppone anche se recentemente ristilizzata), una dotazione da segmento B alto (sarebbe interessante che prima o poi l'euroncap si degni di verificare anche le auto italiane visto che la Stilo è stata completamente ignorata così come la nuova Ypsilon, la Panda, l'Idea, la GT...e la 147 non è mai stata ritestata nonostante il risultato disastroso della prova che avrebbe meritato almeno un approfondimento...). Per ora mancano un po' i motori, questi son un po' "vecchiotti" come concezione...ma con un benzina un po' più grande e soprattutto il Multijet IMHO la Panda potrebbe anche tentare il "salto".

Riguardo al nome...beh, nel bene e nel male probabilmente è andata bene a Fiat la storia della Gingo...anche se forse alla resa dei conti se all'inizio l'ha resa molto più "user-friendly" questa eredità dalla vecchia Panda potrebbe non giovarle xché nell'immaginario collettivo la Panda rimane il soltio vecchio mulo da città spartano e scomodo, cosa che questa nuova non dovrebbe essere...bah, spero di provarla al più presto in maniera approfondita x capirlo!

Concordo!

bè l'esterofilia è + presente in maniera diversa a seconda dei segmenti...