Ora mettono il long-life su tutte......o all'acquisto oppure in occasione del tagliando serio ogni 30.000km....sulla mia all'ultimo tagliando hanno messo il long-life.....

il tagliando dei 15.000 ormai è abolito su TUTTE le case..e TUTTE le case prevedono tagliandi ogni 20.000km o 24mesi...e per i nuovi motori (es...1,3 m-jet)...30.000km...

cambiare olio ogni 24 mesi è possibilissimo......gli olii han fatto un pò di passi avanti dai tempi della 600....e già 10 anni fa un lubrificante resisteva bene per 120.000km (qualcuno si ricorda la prova della ZX?)....

rispondendo alle altre domande...se la macchina la comprassi ORA (il long-life è diventato standard da meno di un anno)..faresti direttamente il primo tagliando a 30.000km....risparmiando i 170 (sicuro??sarebbe più caro che in VW) euro del primo tagliando.....

la garanzia minima non è un pregio...cmq ormai tutte le case offrono a prezzi bassi estensioni della garanzia...in cui è compreso di solito il primo tagliando (che chi ti da la garanzia lunga già all'inizio ti fa pagare)..quindi alla fine si va pari...

Fregatura magari è un termine un pò troppo forte....ma sinceramente tutta questa stramegaconvenzienza rispetto a tutte le altre case automobilistiche non ce la vedo

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La ka ha ancora i tagliandi ogni 15000km... idem i motori Nissan a benzina...e cmq farlo a 30000 e pagare il doppio che farlo a 15000 non lo vedo così conveniente...

Prezzo "2 tagliandi ogni 15'000 km A4 1.8T quattro" > prezzo "1 tagliando ogni 30'000 km A4 2.5 TDI Avant quattro" ...

No ... è diverso ... ti sei mangiato 2'000 km di "intervallo" in 10 minuti

La nostra Lupo ha i tagliandi ogni 15 mila km oppure ogni anno. Del resto se avesse il longlife, considerato che viene usata praticamente solo in città, non credo che arriverebbe a 30 mila km o due anni.

Ma nel caso del long life c'è da fidarsi del computerino che ti dice quando fare il tagliando o è un modo per fartelo anticipare e non arrivare ai 30000???

Io anche se la casa mi dice di farlo ogni 30mila continuo a farlo ogni 10mila o ogni anno, sarò vecchia maniera, ma il motore lo tratto così.

la polo di roberta sono 13.000 Km che ha scritto service ma dato che è una fetida volks l'ho condannata a morte. il prox olio che vedrà sarà quello da cucina.

mmm... su ZF ci sono parecchi post di tizi vari incavolati come cobra per il costo di questi tagliandi "long life"....  
mah!

Vabbé l'importante è crederci...prendi il libretto di una Seat (tanto per restare nel per te mitico gruppo VW) e poi vediamo...

Mia esperienza personale (già 2 effettuati e tra 5'000 km circa ci sarà il 3°): se vai normalmente arrivi a fare quasi i 30'000 km (1° a 29'400 invece di 30'000, 2° a 58'800 invece di 60'000, terzo verosimilmente a 88'200 invece di 90'000) e il costo di ogni servizio è inferiore al costo della somma dei "vecchi" ogni-15 e ogni-30 ...

Di più nin zò

Luca son contento della tua sicurezza, ma per favore scrivi TUTTE le case MENO UNA, dato che la ford sulla fiesta tdci prevede il primo tagliando a 15milakm oppure entro l'anno ed i successivi ogni 15mila km o entro l'anno, e non te lo dico per sentito dire, c'è scritto sul libretto della fiesta di daniela.

Allora vedi che è una fregatura... hai fatto ancora 13000km!!!