Dunque ieri grazie alla disponibilità di un utente del forum (junta) ho potuto effettuare un breve test di una clio RS 2000, ultima serie.

Che dire il test inizia con Emi nelle vesti di passeggero ed il proprietario alla guida, il breve tragitto garage gelataio mi permette di osservare con un pò di attenzione gli interni ed apprezzare la comodità dei sedili, che offrono un buon contenimento laterale, brutta a mio avviso la zona bags passeggero, il rettangolo che si intravede sotto il rivestimento della plancia non mi piace....
bella invece l'alcantara dei pannelli porta e l'accoppiata pelle nera/alcantara grigia sui sedili....

Il proprietario apre un pò in seconda e terza e posso iniziare ad assaporare la spinta del 2000 francese.

Dopo il gelatino ci dirigiamo in una strada secondaria, circa 5 km, misto stretto la prima parte, curve veloci nella seconda, son sempre nelle vesti di passeggero, ed il proprietario inizia ad utilizzare la meccanica, prima considerazione: Dopo i 5000 vola, seconda considerazione: Bel Sound!

Dopo un giro di assaggio junta si lancia ed inizia a tirare, la macchina ha una progressione ottima fino a 5000 giri, poi esplode, la sensazione sul veloce è ottima, effettua il tratto misto senza forzare troppo ed emerge un assetto leggermente morbido (è di serie) ma molto preciso, fatto aventi ed indietro un paio di volte mi cede il volante...

PEr sedermi al volante bestemmio non poco, accuso il proprietario di guidare troppo vicino, ma poi sistematomi al posto di guida mi accorgo di essere in posizione perfetta(...il problema in fase di accesso è dovuto al mio giro vita.....) ok partiamo, primo giro fatto senza forzare troppo, in precedenza avevo guidato la stessa vettura in versione superN, ma ovviamente le due vetture non sono paragonabili, è quindi necessario prender confidenza prima di azzardare qualsiasi manovra,

Scopro un cambio dalla manovrabilità perfetta ed un servosterzo tosto, ed anche quello che reputo come l'unico difetto una frizione poco modulabile (ho consigliato al proprietario di farla verificare), ok primo giro concluso iniziamo a tirare un pò...

La macchina mi da subito un'ottima confidenza, l'ingresso in curva è molto progressivo, la macchina non da mai la sensazione di scappar via,e complice anche la gommatura decisamente ribassata (/45) fornisce tanta sicurezza in fase di ingresso, il motore è fantastico, sopra i 5000 ti spara via come un cannone, accompagnato da un sound decisamente gratificante,

Fatti un paio di giri apprezzo sempre di più la frenata e l'ottimo telaio e non posso che continuare a tesser lodi sul motore, ci avviamo sulla strada di casa, ci immettiamo in rotonda e vengo pervaso dalla curiosità di saggiare la vettura....morale facciamo due giri della rotonda a circa 85 km/h, con le ruote che fischiano ma che non si spostano di un millimetro dalla traiettoria impostata, ragazzi che telaio!

Tornando a casa ho modo di apprezzare la fluidità del motore che anche in 4 da 1000 giri riprende senza problemi,
Veramente una gran bella macchina, peccato per alcune finiture che rendono l'aspetto leggermente poco curato e che fanno storcere il naso se si pensa al prezzo d'acquisto....ma basta pensare al motore per convincersi in fretta di aver fatto un ottimo acquisto!

Ora attendo la possibilità di provarla in salita......

...non chiamare, néh?!  

In realtà ha chiamato barn e baranzo, perchè hanno Ferrari e Porsche! rassegnamoci homen, non siamo degni! chissà che a qualcuno non fischino le uregie...

Sinceramente ci siamo visti per la 500, il test è scaturito dopo l'idea del gelatino.  

Ah, è vero... Vabbé, domani vado a comprarmi una Lamborghini...dopodomani andiamo a una festa ok?!

Grazie Emi per i giudizi ottimi dati alla vettura   ... sai che i tuoi pareri sono sempre presi in grande considerazione (chissà come mai ho comprato proprio il clio...  )

Per Homer... semmai ci si incontra una volta... è un pò che non ci si vede, e un giretto sicuramente ci scappa!!!

Magari lo portiamo a fare una rotonda.....

EVO uk l'ha definita la piccola da battere. Vedo già come ottimamente si comporta la mia Clio dCi 100 solo con 4 molle, divertentissima per la categoria di auto.

Oddio, ha il quadrimolla !!!!!!!
(battuta solo per pochi eletti anziani del forum... )

Ehehehe... credo sia riportata nelle legends  

Allora esisteva davvero.....

Figa Gabri ha lasciato 3 post e mi pare che tu abbia avuto decine di macchine.... fai una cosa, censiciti qui e facci sapere un po'... dai.... anzi, attendiamo anche qualche test drive di qualcosa di interessante....

Già fatto da un pezzo:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?board=60;action=display;threadid=4302&start=60