Chi ha l'elenco delle modifiche del My 2004 rispetto al 2003?
Per adesso a Torino hanno solo il My 2003 (2004 a fine maggio), grigio, e forse fanno un bello sconto.
Io vorrei il My 2004, ma non ricordo bene le modifiche telaistiche (gommatura etc), a parte le modifiche alla taratura dello sterzo. Sta settimana vado a vedere, certo dovrebbero farmi uno scontaccio per convincermi.

Ecco, una volta che sto per decidermi, tu non mi supporti

Si segnala Bravo rossa che sfreccia nei viali di Torino incurante nella pioggia con alla guida ragazzo con sguardo assatanato che continua a ripetere "HONDA HONDA HONDA APRITEMI APRITEMI APRITEMI"...

Penso che quando torna dal conce ti saprà dire tutto

Non è che ha pensato che fanno il 75% di sconto e mi vuol fregare il My2003
Comunque il concessionario al telefono è molto reticente, dice che è solo un piccolo restyling, certo lui si deve sbolognare quella che ha.

Homer, ti che l'hai vista al Motor Show, hanno cambiato il lunotto, adesso (my 2003) è proprio piccolo piccolo
Già come quello della Z4 sarebbe meglio.

Z4 ? ho letto bene  ? eh si che ho letto bene. Claudio al posto che il frullatore da 9000 Rpm perchè non ti accatti un sabot-bangle Z4 ? ( a me piace moltissimo ! )

La tanto estrema quanto seducente Honda S2000 si aggiorna per il 2004 con modifiche che la perfezionano e ne migliorano l'efficacia stradale, peraltro già a dir poco entusiasmante grazie ad un ottimo telaio ed al formidabile 2.0 litri VTEC aspirato da ben 240 cv.

Oltre alla diversa taratura delle sospensioni segnaliamo che lo chassis è stato ulteriormente irrigidito. La gommatura è stata poi maggiorata da 16 a 17 pollici con nuovi cerchi in lega calzanti ruote 225/50R 16 all'avantreno e 245/40R17 al retrotreno. Migliorano cosi' sia il grip dell'auto che l'impressione estetica data dall'insieme della vettura.

Rilevanti novità interessano anche lo sterzo ora a controllo elettronico Electrical Power Steering (EPS) che dovrebbe garantire, a detta della casa, un miglioramento del 7% per quanto concerne la velocità di sterzata e la conseguente precisione. A livello di impianto frenante segnaliamo un rinnovato sistema ABS piu' leggero e sofisticato negli interventi.

Formidabili le prestazioni anche di questo my 2004: bastano 6,2 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.

Esticamente il restyling della S2000 interessa diversi particolari volti a conferire un'aggressività superiore. Si parte dai proiettori ridisegnati nonchè di ultima generazione (quelli posteiori sfruttano i LED) fino ad arrivare ai nuovi paraurti.

L'abitacolo è stato rifinito con nuovi pannelli porta, plastiche e rivestimenti. Molti belli e distreti gli inserti in metallo spazzolato incisi "S2000" mentre la legibilità del tachimetro digitale è stato incrementata.

Altre novità interessano infine il listino degli accessori dove spicca un nuovo interno bicolore nero e rosso, nuove tinte per la carrozzeria e un impianto hi-fi studiato ad hoc per la vettura 30 x 2 W.

www.omniauto.it

Al MS era aperta...ma mi sembra strano che non ce l'abbiano, a Pavia sabato scorso l'ho vista esposta in vetrina la MY2004! Cmq se come dici il prezzo non è un problema andrei ad occhi chiusi sulla '04...la trovo molto più aggressiva con i nuovi cerchi e i nuovi fari. Poi tra l'altro ora si può ordinare anche di altri colori oltre al solito grigio!

Secondo me val la pena capire l'entità dello sconto........

ps questa mattina sono immerso nella modifica di pagine asp, ci sono e non ci sono....

No, il lunotto è meglio. Stop. Come linea, motore, progetto telaistico, preferisco di gran lunga l'S2000.

Si, anche io vorrei il My 04, ma fino a che hanno il my 03 sulle croste, non faranno un cent di sconto sulla nuova.
Grunt

mica sei obbligato a comprarla a Torino

quanto sconto fanno sul MY 03???

Devo ancora trattare, ma sono poco convinto, trattare non mi piace molto. ti farò sapere.

Già sono a casa di Dio, vabbè che ci sono abituato, sono 10 metri prima della Volvo, vuoi farmi fare la manutenzione a Timbuctù