Senti,  fai quel che ti pare, comunque tieni i termini a bada....

Puoi dire qualsiasi cosa... ma tieni la lingua imbrigliata...

Non voglio fare nomi per non coinvolgere gente che conosco in una diatriba stupida, ma Maserati ha degli ingegneri che fanno parte di un "reparto esperienze" (che fa parte di quello Ferrari, ma è ovvio) e li conosco anche bene. Ci sono anche consulenti esterni (e ne conosco anche di quelli, molto bene) e nessuno si mette a spandere merda in questo modo sul proprio lavoro.

Come ho detto, se non sei stato capace di rettificare i difetti che hai visto, allora ne sei tu il responsabile! O no?

Per tutti gli altri pistoniani, non fatevi sviare troppo da posizioni estreme: io non voglio fare il partigiano per partito preso ma qui bisogna essere un pochino bilanciati nell'esprimere giudizi. Come ho detto, in fase di sviluppo si incontrano CENTINAIA DI DIFETTI su QUALUNQUE AUTO, BMW, AUDI, MB, PORSCHE incluse.

Se poi mi dici che Maserati ha volutamente nascosto questi difetti e messo in produzione una macchina non accettabile qualitativamente, scusa ma faccio molta, molta fatica a crederti. Gli ottimi precedenti della recente gestione Montezemolo sui prodotti di produzione raccontano tutt'altra storia.

Se hai il dente avvelenato con Maserati per tuoi motivi personali (al punto da insultare i collaudatori definendoli dei perditempo - ma chi sei tu per sparare giudizi cosi') questi sono cazzi tuoi e a me non interessano.

MA SE QUESTE MACCHINE TI FANNO COSI' SCHIFO VATTENE A MONACO DI BAVIERA A LAVORARE, DICI SOLO SCIOCCHEZZE CHE SONO CONTRADDETTE DAI FATTI.

Sciocchezze contradette dai fatti, secondo me hai le idee un po' confuse sui fatti dal momento che quella macchina per ora l'hai solo vista e mai provata. L'importante è esser convinti anche se ammetto che la verità può far male, sei ancora in tempo a non comprarla......poi non dire che non te l'avevo detto eh.
Buona notte partigiano e impara ad aprire gli occhi va

Ultima cosa, non mi viene in tasca nulla a dire ciò che dico quindi non vedo motivo per cui dovrei sparare fesserie. A parte questo visto che ti piacciono i tempi in pista cuccati questi:
Sport Auto
M3 E46 Round Time Nuerburgring    8.22 min
Coupé Cambiocorsa 8.30 min
M3 Hockenheim 1.16,3min (1.17,6 min)
Coupé Cambiocorsa 1.17,5min (1.19,2 min)
Spyder GT 1.16,9min
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=238
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=269
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=236
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=245
http://www.track-challenge.com/comparison1_e.asp?Car1=54&Car2=49

Ma non avevi detto che te ne andavi? E' già la seconda volta che tiri fuori cose che non c'entrano un cazzo con l'oggetto del thread...qui si parla di Quattroporte, tu hai tirato in ballo l'XJR e ti è stato detto che i rilevamenti delle riviste danno perdente IN TUTTE LE SITUAZIONI la Jaguar...ora 1) se hai dei dati che smentiscono questi altri portali, oppure stai zitto 2) la Coupé / Spider non c'entra un cazzo...se no portiamo i tempi in pista della 318i a confronto della 156 1.8 TS... 3) come ti ho già detto O TI DAI UNA CALMATA E MODERI I TERMINI oppure i moderatori inizieranno a intervenire...è già il secondo avviso, al terzo vinci una bambolina.

Posso dirti una cosa Gabri?
Indipendentemente da quello che sositeni se sia vero o falso se sei in buona fede o in mala fede, se sei quello che dici di essere oppure no, non mi importa na fava....
Ti dico solo che se incontro una persona come te, con questo modo di rispondere quando uno fa un'osservazione in maniera civile che si sente aggredire così.....beh se sono in giornata buona non lo cago nemmen e lo mando a quel paese, se sono in giornata storta invece gli pianto due cartelle di quelle per fare molto male nella faccia e me ne vado.
Saluti.

Tra l'altro nella sua orgia di numeri il buon G343 ha dimenticato di menzionare alcuni piccoli ma significativi dettagli:

1) Il tempo di 8.30 min al 'Ring si riferisce a una Maserati Coupe modello 2002. Il dato di 1'17''5 a Hockenheim si riferisce al modello 2003, molto migliorato, che ora percorre il 'Ring in 8'17''.

2) Inoltre il nostro G343 ha anche dimenticato di menzionare il fatto che con 1'16''9 a Hockenheim la Maserati Spyder non solo gira piú forte della Porsche 911, ma STRACCIA totalmente la BMW M3 cabrio, capace solo di 1'19''4. E 1'16''9 è un signor tempo per una GT non estrema, visto che la MB SL55AMG da 500CV stacca esattamente lo stesso riscontro cronometrico...  

Giusto per mettere i puntini sulle i... poi potrei anche parlare dei test privati effettuati col Maserati coupè utilizzando gomme diverse, visto che con le Bridgestone S03 ha abbassato il tempo a Hockenheim di oltre 1''.... ma non voglio entrare in dettagli troppo tecnici per chi non ci capisce molto  

Ho anche parlato ieri con un ing. responsabile dello sviluppo della 4P: praticamente alla ditta Prototipo sono state date in mano le auto pre-produzione per i test di durabilità meccanica, quindi specificamente designate al ruolo di cavie per far venir fuori tutte le magagne da risolvere per la produzione in serie.

Riguardo agli assemblaggi che cadono a pezzi l'ing. in questione mi ha anche confermato che queste vetture per i test sono dei "muli" assemblati alla benemeglio senza cura per i dettagli- infatti alla fine dei test funzionali sono solitamente destinati allo smontaggio e alla demolizione.

G343 deve stare attento alle cavolate che spara in pubblico - chi lavora allo sviluppo di un prodotto per conto terzi dovrebbe essere vincolato da un "confidentiality agreement" e soprattutto non deve permettersi di diffondere notizie dubbie e faziose che danneggiano l'immagine dell'azienda per cui lavora. A buon intenditor...

gabri sei un maleducato nessuno ti aggredisce mentre tu offendi gratuitamente.

Caro Gabri, penso che ti sei "presentato" proprio male ai Pistoniani
Come ti permetti di offendere Maranello71 senza conoscerlo?? rileggiti un pò i vecchi 3D di Maranello e poi potrai farti un'idea di "chi ca :-Xo è" per potersi permettere di  parlare in quel modo (che poi non mi sembra che ci sia stato qualcosa di offensivo nei suoi messaggi, ha solo parlato delle sue esperienze)

Caro Maranello arrivi ultimo di nuovo, leggiti sto tempo dell'M3 Cabrio va
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=157. Per la cronaca al Ring 8.22 dall'M3 è stato fatto nel 2000.
Per il resto il tuo amico ing evidentemente si preoccupa di non perdere clienti dal momento che ti ha raccontato solo una grandissima cazzata: le auto di cui parla lui sone le 4 AV e quelle stanno girando veramente da una vita, anche se poi non hanno più di 35-40mila km. Chiedigli se le TOC 200, le TOC 1000, la TOC 3000 e le TOC 5000 erano distinate alla demolizione, noi ne abbiamo testate oltre un centinaio, così vediamo cosa ti risponde. Per il resto io dico quello che mi pare visto che non ho nè paura nè bisogno di nessuno anche perchè prima mi rompete le palle per sapere tutto su sta baracca poi adesso che non vi va bene quello che ho detto tutti a tirarmi addosso, siete peggio dei bambini a partire dal mod che continua a farsi i suoi filmini hard davanti ai giornali.
Per Kaos, quando passi da Bologna mandami un messaggio così ci vediamo di persona e vediamo cosa avresti da darmi.
P.S. Maranello visto che tu conosci tanta gente volevo dirti che un'amica di mio padre è molto vicina a un certo LCDM ma non per questo vado in giro a sbandierarlo ai quattro venti come fai tu per le tue conoscenze da due lire.

alura che aspetti? bannalo va che rompe solo le palle

mi chiedo solamente come fai a presentarti qui e offendere utenti e moderatori cosi' come se niente fosse...lo spirito di questa comunita' e' fondato sulla discussione pacifica,che puo' certo diventare anche "calda" come spesso succede ma cmq deve restare nei limiti del civile.

E' nella natura dell'uomo:quando non sa più che dire,insulta.
Matematico.