Allora Aquiles mi dice che il tuo post "incriminato" era riferito solo a quello di Claudio53, mentre quì hai scritto ben altra cosa:


Quindi vedi di non cambiare le carte in tavola.

2) Anche se Gabri fosse collaudatore, non prenderei per oro colato tutto quello che dice.

3) I "toni" centrano eccome; avrei diverse cose da dire, da chiedere e da far osservare; come posso pensare di farlo se Gabri risponde a tutti con spocchiosità mai vista?

Comunque il miglior post che si legge da un pò di tempo a questa parte.
Non sono d'accordo a criticare G343 che ha espresso la sua opinione suffragata anche da certi dati,sui toni altro discorso.
Comunque , per esperienza personale alcuni difetti di gioventù le possono avere anche le Ferrari (vedi richiami su 360) quindi non mi scandalizzo più di tanto.
Certo la curiosità di provare un esemplare stock l'avrei......

Il fatto è che qui sembra che certi utenti, amando sentire parlare male di un prodotto Fiat (cosa di cui non mi frega nulla, visto che ne posso parlar male io per primo che le possiedo), si scordino che una qualunque affermazione e rapporto con altri utenti va portato avanti seguendo delle regole di rispetto e convivenza civile.

Solo questo, lasciamo perdere poi il fatto che gabri possa essere più autorevole di "tutti gli altri" pistoniani - come suggerisce incautamente aquiles   - perchè lui si che fa il suo lavoro (a quanto pare è pagato non per espremere giudizi, ma per esprimere giudizi negativi!).  

Perchè mi hai quotato?

Ma se uno va dal conce, la fanno provare su strada?

Perchè pure tu difendi gabri per i suoi contenuti (su cui non possiamo far altro che formarci una opinione personale di credito o discredito, tu lo difendi mentre qualcun'altro lo può accusare di falsità in piena libertà), dimenticando che noi stiamo in tutte le lingue criticando solo un atteggiamento di grave presunzione e supponenza. Guarda un po' con quante persone si è messo a elargire concetti del tipo "hai molto da imparare", "con te non parlo neanche", "arrivi ultimo"... ti sembra il modo? se questa è educazione...  

scusami ciccio, ma se gabri è un collaudatore esperto, che ha dovuto superare selezioni per lavorare su questa quattroporte, e se ha veramente passato ore e ore su questa maserati a macinar  km in ogni condizione di traffico, tempo, asfalto, ecc., IMHO, il suo parere oltre ad essere più significativo di quello di tutti i pistoniani messi assieme, e anche più significativo di tutte le redazioni di "auto", "quattroruote", "automobilismo" messe aasieme!!!! Lui ne sa più di tutti su questa macchina!!!!
Permettimi, quindi, di avvalorare le sue tesi rispetto a quelle di altri che la macchina l'hanno vista solo in qualche esposizione.   (e ci metto qualche faccina incazzosa solo per il fatto che le hai messe anche tu...)

E lo ripeto, per il momento non ho nessun valido motivo per dubitare che gabri sia un collaudatore professionista. Ben vengano i suoi pareri.

benissimo...quiindi applicando questo principio ogni volta che tu dici qualcosa di chimica CW dovrebbe dirti "stai zitto tu che non capisci nulla", Alura quando parli di siti internet, io quando parli di navi, motori marini etc..
vedi tu se ti sembra corretto

questo lo dici tu (e mi sembra con un velo di polemica...)
io, con il mio precedente post, dicevo solo che personalmente do maggior peso alle considerazioni degli esperti.
Solo per far un esempio scemo, se venisse sul pistone barrichello a parlar di come si guida una F1 le sue considerazioni sarebbero per me più significative di qualsiasi altro pistoniano.

Leggi bene il mio post , dico che i toni sono un discorso a parte!!!!!!

Ci mancherebbe, non mi pare che si stia discutendo sul fatto che lui sia o meno un collaudatore. Si discute solamente sul modo, decisamente poco piacevole, con cui si è posto in questa comunità. Aggungo inoltre che uno la credibilità se la deve costruire, G343 può essere anche Schumacher sotto mentite spoglie, ma se si pone sempre in una certa maniera..

"se gabri è un collaudatore esperto"... "Lui ne sa più di tutti su questa macchina"..."Permettimi, quindi, di avvalorare le sue tesi rispetto a quelle di altri che la macchina l'hanno vista solo in qualche esposizione"

bello il sillogismo, piccolo problema è verificare le ipotesi di partenza...  

Perdonami, semplifico il discorso perchè vedo che non ci arrivi...   ora io ti dico che sono un collaudatore esperto, comincio ad avvelernarmi contro un modello qualsivoglia (insultando altri utenti) e automaticamente ho il tuo rispetto? meco! se non dubiti di lui, perchè dubiti degli altri? spiegami la motivazione profonda del tuo rispetto verso di lui a dispetto di TUTTI gli altri utenti del pistone, una motivazione valida. Potrebbe andare bene un documento scritto, con tanto di firme e timbro Maserati, ma se basi la tua venerazione per i suoi scritti sul fatto che lui ha detto di essere un collaudatore esperto, allora sem apost! tra l' altro, secondo te gli utenti che non dicono niente sulla propria posizione professionale, non fanno un cazzo nella vita? eh eh eh  

Ma il contenzioso non era fra Gabri343 e Maranello71  

In questo 3d manchi un giorno e non ci capisci più niente...

Io mi chiedo se leggete solo quello che vi pare dei miei post oppure tutto e non capite? Mi sembra si essere in mezzo a degli analfabeti, ma per la miseria devo sempre scrivere le stesse cose e sentirmi rifare lae stesse domande uguali, possibile? All'inizo leggete cosa ho scritto per favore. I tipi di test sono diversi, sia con le preserie chiamate AV sia con quelle di serie. Con quest'ultime chiamate TOC test ottica cliente il significato lo capite da soli no? La macchina uscita dalla linea prima della consegna alla concessionaria sono state testate per circa 80-100 km dai collaudaotori Maserati e poi per successivi 200 km da noi. Puntulamente noi siamo sempre stati in grado di trovare più difetti di quelli trovati dai coll Maserati dal momento che questi fanno il loro lavoro in modo poco approfondito per non dire altro, non a caso spesso ci hanno ripreso per aver riscontrato troppi difetti. Dal momento che l'auto è fatta così su molte cose dovevamo sorvolare. Se l'orario era dalle 8 alle 17 in Maserati io prima delle 17.30 non uscivo mai, rientrando alle 16.30 significava perdere un'ora solo per trascrivere i difetti delle nostre 3-4 vetture in prova tutti i giorni, chiaramente ogni giorno avevamo macchine nuove. Praticamente davamo una bella sgrossata alle imperfezioni di ogni singola vettura in modo che la macchina non arrivasse in concessionaria con un cassetto rotto, un cofano non allineato, un sedile bloccato, lo sterzo pesante con ribattiti, un soffio di aspirazione, il navigatore o la radio difettosi, i sistemi di controllo non funzionanti, freni ecc.....queste e tutto ciò che non andava. Il percorso era un misto di città e montagna veloce. Sulle TOC 1000-3000-5000 era compresa pure l'autostrada. Maranello71 visto che io sono un finto prova a sentire sulla S11 (mi sembra fosse quella) consegnata a J.Todt quante pippe sono saltate fuori, senza contare quella di Montezemolo, Fini, Della Valle ecc...
Voi mi avete chiesto informazioni su quest'auto ma è logico che non posso firmare nulla qui con il mio nome e cognome perchè non sarebbe corretto. Voi potete prenderla come aria fritta o come la verità, io più che raccontarvi non posso fare dal momento che me l'avete chiesto voi insistentemente. E' ovvio che io non ho mai scritto nè detto nulla di tutto ciò, ma per me questo era sottinteso fin dall'inizio.
Se sono arrogante con certi è perchè di sentirmi dire da certi personaggi illustri sconosciuti cazzte come licenziati, vattene altrove, sei un ballista non mi va. Anche se in fin dei conti non me ne può fregar de meno

Per farti meglio capire come va il mondo... scommettiamo che fra 5 minuti si iscrive barrichello e comincia a parlare sul forum? vai a dare un' occhiata su mondo motori!   chissà a lui darai retta perchè "è Barrichello".