Il motore endotermico di Prius è il primo motore a ciclo Atkinson-Miller che sia stato portato sul mercato. Questo motore ha la migliore efficienza termica tra tutti i propulsori a benzina. Si tratta sempre di un ciclo Otto, ma non il classico ciclo Otto. Il miglioramento dell?efficienza si ottiene attraverso una chiusura molto ritardata delle valvole di aspirazione, permettendo alla carica fresca di ritornare parzialmente nei condotti di aspirazione nella fase iniziale di compressione. Il risultato in termini di miglioramento dell'efficienza è ottenuto quindi anche attraverso un minor lavoro di pompaggio in fase di compressione dato che nella prima fase di compressione ci sono le valvole di aspirazione ancora aperte e quindi c'è un deflusso di una parte della carica fresca per cui non vi può essere aumento significativo nè di pressione nè di temperatura.

ford scorpio,horizon,la golf III e la bravo sono esempi.....se qualche giornalista le vota di certo non vuol significare nulla....la prius non era comunque da eleggere auto dell'anno,è innovativa ma resterà quasi a livello prototipale,in "pochi"faranno la pazzia di prenderla...

160.000 ordini a livello mondiale a mese scorso. 160.000 coglioni evidentemente.

Secondo me non è così ecologica come la si vuole dipingere, ma è innegabile che sia molto innovativa e che rientri nello spirito originale del premio "Auto dell'anno" molto più di tante vetture che lo hanno vinto senza essere niente di particolare.

Sono assolutamente d'accordo, non facciamoci prendere dalle preferenze personali nel dare certi giudizi. Noi, o almeno io, ci scherziamo molto sulla Prius, un sacco di menate, ma alla fine è un'auto molto intelligente ed innovativa.

Si, anch'io ci scherzo sopra, ma concettualmente mi rendo conto che è la prima macchina di serie da molti anni a questa parte, forse dallo Spider Wankel di NSU (prima vettura al mondo con il motore rotativo) ad avere qualcosa di veramente nuovo nel sistema di propulsione.

spero ardentemente che l'esperimento sia più affidabile rispetto alla Ro80.

Qual'era? Io ho in mente uno spiderino wankel ma sono sicuro quasi al 99% che si tratta di una Mazda.. non avresti qualche foto e dato? Grazie

Beh ma tanto le parti elettroniche non sono garantite per un sacco di anni?

Non credo che saranno in pochi a prenderla. Di Prius prima serie ne sono state vendute 140.000. E' un numero piccolo ma non insignificante. La nuova Prius è decisamente migliore rispetto alla precedente, quindi mi aspetto che venda decisamente di più.

Azz, la prima auto che va a dopobarba!!!!!!

No, nel 1965 o giù di lì NSU realizzò una piccola spider partendo dalla carrozzeria della Prinz Coupé (ebbene si, é vero, la Prinz esisteva anche coupé e l'aveva disegnata pure Bertone) e lo equipaggiò con un monorotore Wankel (la Ro80 era birotore) montato posterioremente ma raffreddato a liquido. E' stata la prima auto di serie del mondo con motore Wankel. La Ro80 é del 1967.
Devo cercare la foto che ho scattato al museo NSU.
NSU cedette a Mazda i diritti per usare il Wankel (se é per questo anche Citroen e Alfa Romeo si interessarono e costruirono prototipi) e la prima Mazda con il Wankel fu la Cosmo.

 
Basta che non finisca come per la Prinz...
...soprattutto quella verde....  

che quando ne vedevamo passare una toccavamo l'amico sulla spalla con la frase di rito:
"Tua Prius (pardon... Prinz) senza ritorno!!!"

 

l'hai detto tu...

Grazie