In breve un fatto che ha dell'incredibile.

Un mio collega, tipo tranquillissimo (anche troppo per i miei gusti), possessore di un'Astra SW 1.7 DTI con 5 anni di vita e soli 42.000 km!!!, sempre tagliandata (ultimo tagliando 1 mese fa), inopinatamente, senza preavviso, senza motivo apparente HA FUSO!. In concessionaria, non hanno saputo spiegargli il perché, ma gli hanno fatto un preventivo di quasi 3000?. Ora, prescindendo dal comportamento discutibile del conce che alla richiesta di una permuta ha offerto meno di 5000? facendo scappare il mio collega in casa Peugeot per una 307 SW 1.9 HDI, mi chiedo se non sia per caso un problema dei DTI Opel e se per caso non si poteva intentare qualche causa alla Opel.

Tra l'altro poco più di un mese fa, un altro mio amico ingegnere ha fuso una Frontera. Ma le Opel non erano famose per la loro longevità?

A dire il vero i 1.7 DTi Opel erano famosi per le rogne che si portvano appresso più che per la longevità  

Confermo.

Pero' per fondere ce ne vuole....

A meno che uno dica "ho fuso" ma in realta' ha solo bruciato la guarnizione di testa o giu' di li'.

La longevita' delle Opel e' finita con la Kadett.

Il soggetto in questione non capisce un tubo di auto e mi ha parlato +/- nei termini sopra esposti. In ogni caso circa 3000 euro per riparare il motore non sono pochini.

La mia affermazione circa la longevità delle Opel era chiaramente una battuta  

Dipende  .
Io ho visto in Officina Opel una Vectra Dti alla quale si era sfilato un manicotto in autostrada. Il conducente non si e' accorto di niente ed il motore e' arrivato alla temperatura di una supernova.  

Preventivo di 7000 euro (motore irrecuperabile).  
Non male per una fascetta stretta male.....

Ma se l'ha sempre tagliandata presso la casa madre e dato il chilometraggio irrisorio non può provare a chiamare l'ispettore di zona e chiedere un indennizzo alla Opel??? per lo meno si può provare...

Al di là della rogna (l'Opel mi ispira fiducia come Felice Maniero), ma che se ne fa di un diesel uno che in 5 anni ha fatto SOLO 42.000 km?!?!?  E ne ha comprato pure un'altro di diesel?!?!?

Per me il motore era talmente 'ingriffato' e 'carico' come un toro da monta lasciato chiuso 5 anni in una grotta!!

Ma come  , quando fa il pieno, una volta al mese , risparmia  

Non me ne parlare. Ho lottato l'altro ieri per indurlo a non buttare via i suoi soldi. Gli ho fatto i conti in base ai km percorsi, prezzo d'acquisto ecc. Alla fine lui se ne esce dicendo: "Si, va bene, ma metti che debba fare un viaggio?" Non l'ho mandato affanc... solo perché è un bravo ragazzo.

Inoltre possiede una seconda auto a benzina (Uno fire) che usa in prevalenza!!! E ora si ritrova in aggiunta una 307 1.9 HDI SW...È pazzo, è pazzo...

Fa come un mio amico.Aveva una Astra TD,che usava sempre (mentre la Fiesta 1.3 che aveva rimaneva sempre in garage...).Poi ha dato via l'Astra per una A4 SW 1.9 130cv e la Fiesta ha ricominciato a macinare Km.In 4 mesi ,con la A4,ha fatto appena 2000 km...poteva accattarsi una GTA se voleva tenerla sempre in garage...mah!

Quello è un atteggiamento che non capisco... che senso ha comprare una macchina bella ed usare quella brutta per non mettere a rischio l'integrità della nuova?
Tanto la macchina è un bene soggetto a svalutazione, indipendentemente da piccoli graffi, righe o km.. quindi tanto vale usarla, tenerla bene ma sfruttarla... o no??