"Ritardare un po' la frenata...."? Guarda, io l'ho avuta la M3 e come ben ricorda Beppe, piu' che ritardare la frenata, dopo due giri di pista a Monza bisognava farne due belli tranquilli per raffreddare i freni che ormai erano spariti completamente dall'universo. Se c'è una macchina che ti permette di girare a Monza all'infinito (staccando come dico io) senza mai dover raffreddare e con l'impianto di serie, quella è proprio la Carrera.
La M3 resta la miglior auto sul mercato come rapporto costo/prestazioni, su questo non discuto se pero' iniziamo a mettere in dubbio la guidabilità di una Carrera rispetto ad una M3 allora siamo alla frutta.
A me non interessa quello che dice la gente, a me interessa quello che so io, e a questo proposito posso dire che una certa esperienza di guida sia in M3 che in Porsche l'ho avuta.

Per quanto concerne il "Crono" ha ragione Jagitaila, la vettura dispone in opzione di un "Sport Chrono Paket Plus" che offre appunto il cronometro in piu'. Notando che l'orologio è riportato come sulla 996 sotto gli indicatori del carburante, suppongo che tutto il fagiolone che spunta sul cruscotto sia proprio quest'opzione. Forse meglio cronometrare a mano ed evitare il bernoccolo sulla plancia.

Barn

Che M avevi, un'E46?

Per quanto concerne il "Crono" ha ragione Jagitaila, la vettura dispone in opzione di un "Sport Chrono Paket Plus" che offre appunto il cronometro in piu'. Notando che l'orologio è riportato come sulla 996 sotto gli indicatori del carburante, suppongo che tutto il fagiolone che spunta sul cruscotto sia proprio quest'opzione. Forse meglio cronometrare a mano ed evitare il bernoccolo sulla plancia.

Quindi volete dirmi che quel bubbone orribile è un optional?!
Non sapete come vi voglio bene, ragazzi!  

Aoh ne stai parlando come se la dovessi comprare...Anche se optional che cavolo te ne frega?

la nuova consolle centrale continua a non piacermi. Mi sembra troppo cheap come materiali