da austin-rover.co.uk

minchia....è ancora più zarra!!!

ma per questo anche più bella!!!!  

Finalmente hanno cambiato quella plancia orribile!!! Penso che dopo l'uscita di produzione della Panda sia la plancia più vecchia presente sul mercato!
Esternamente non mi convince, però, prenderei l'attuale con la nuova plancia...  

Trovo molto pesante il posteriore...certo che ormai in Rover modelli nuovi non ne fanno più

La plancia è molto più bella di quella attuale...però secondo me esteticamente ha perso molto.

Un mio amico ha la ZR 160 e c'è da dire che il motore è una bomba, anche perchè associato a un corpo vettura relativamente leggero...inoltre con i cerchiazzi da 17 e la sospensioni rigide rigide sembra un kart....

Il verò problema di sta vettura è l'estrema vecchiezza del progetto....gli anni si vedono tutti, in termini di scricchiolii, abitabilità, ingenuità....

La politica commerciale MG-Rover è veramente alla frutta....soprattutto da quando hanno dichiarato l'erede della serie 1 su base tata indica   ma non doveva essere un marchio sportivo  

L'unico prodotto interessante è la X-Power...ma quante ne venderanno? E soprattutto con che margine? Misteri del marketing...

E' piccola, piccolissima dentro...nonostante le dimensioni esterne da "C" dentro si sta più stretti che in una B piccola...io la trovo bellissima esteticamente (almeno l'attuale), e anche gli interni in versione MG son piacevoli, specie grazie alla caratterizzazione sportivissima di volante, comandi e sedili...peccato per la plancia davvero obsoleta, e per il prezzo tutto sommato non regalato!

Alla MG-Rover hanno buttato via soldi per la X-power quando potevano inventarsi qualcosa di diverso, magari facendo a metà con qualche casa (non indiana!!!). Magari speravano che comprassimo inglese solo perchè hanno messo su alla meno peggio una supersportiva!!!  

'mazza che schifezza!!!   La plancia in compenso è più carina, anche se le bocchette dell'aria scimmiottano troppo quelle della TT...