la rivista inglese ha provato la bombetta a trazione anteriore; ecco i commenti e le foto della (stupenda) compatta italiana, con dei cerchi da orgasmo puro.

Da italiaspeed:

http://www.italiaspeed.com/2004/cars/alfa_romeo/05/top_gear/post_event.html

e quì:

http://www.italiaspeed.com/2004/cars/alfa_romeo/05/top_gear/index.html

ehm se non ho capito male questa tranquill aurto da famiglia borghese ha girato più veloce di Bmw M3 e Subaru Impreza Sti.
Sti cazzi !
Ehm , sempre domanda dubbiosa , ma chi cavolo è il collaudatore mascherato deto " the stig ? "  

pauroso il culo di sta Gta Autodelta , i 4 tubazzi sono a dir poco orgasmici .

io la farei provare a emi...solo per il gusto di vedere come si diverte...

stig è IL MITO!

bellissima la macchina ma soprattutto:

w"stiggissimo!"

Se si spendono gli stessi soldi di preparazione su una STI o un'M3 sta 147 dove sparisce?

Se si fa costare una 147 GTA quanto una M3 la seconda dove sparisce?

da nessuna parte...

si ok questa 147 è una bella bestia....ma la M3 rimane sempre la M3 Questo è insindacabile  

non direi....... visto e considerato che una semplice operazione di tuning la cui parte VERAMENTE importante è l'adozione dell'autobloccante porta questa vettura (fra le altre cose sbilanciata nei pesi) ai livelli della sudetta......

Francamente queste affermazioni sono odiose e hanno  come unico vero scopo quello di scatenar "risse virtuali".....

Io sindaco, sindaco...... Continuo a pormi il dubbio relativo a quanto poco sia bastato per rendere tremendamente efficace la vetturetta......

allora...la differenza di listino tra le 2 è 27.500....col solo autobloccante te ne partono 2.500....poi devi elaborare fino ad almeno 300cv il 3.2, quindi devi prenderlo, aprirlo, spianarlo, lucidarlo, bilanciare l'albero, bilanciare e smagrire le bielle, eventualmente sostituirle assieme ai pistoni, cambiare le cammes, lo scarico completo, alleggerire il volanto, rivedere i flussi della testa, kit presa d'aria diretta e centralina....

poi devi mettergli i cerchi da 18" con gommatura adeguata.....rivedere l'impianto frenante e tutte le sospensioni (eventualmente con un kit nuovo)

così alla fine avrai una 147 che va con un M3....ma a che prezzo??? 27.500 alla fine te li sei quasi magnati tutti!

e l'affidabilità poi ???come sarà?

diabo che esagerato...concordo con il commissario1

se fatta come si deve e se tratti la macchina bene resta!