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THE KAISER |
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Maggio 18, 2004, 22:20:51 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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visto il livello di guida dell'utente medio all'Alfa
e bè...mi sembra giusto
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Mrk-Lupetto |
Back to the future |
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Maggio 18, 2004, 22:35:29 pm |
Utente standard, V12, 1262 posts |
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perchè ogni macchina che prendiamo in considerazione dobbiamo confrontarla con l'M3 solo per il prezzo simile?? il segmento è totalmente diverso e il tipo di macchina non centra niente!!! allora mi spiegate perchè si fanno questi paragoni inutili??
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Forse il denaro non dà la felicità, ma aspettando che la felicità arrivi è un bel modo per passare il tempo.
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ChS |
///M Power |
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Maggio 18, 2004, 22:37:42 pm |
Utente standard, V12, 3897 posts |
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perchè ogni macchina che prendiamo in considerazione dobbiamo confrontarla con l'M3 solo per il prezzo simile?? il segmento è totalmente diverso e il tipo di macchina non centra niente!!! allora mi spiegate perchè si fanno questi paragoni inutili??
Parole sante!
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Loggato
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Miki Biasion |
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Maggio 18, 2004, 23:54:39 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Visto che tutta la discussione è partita a causa del tempo sul giro registrato (- 1"8 rispetto alla M3) aggiungo una piccola precisazione: i tempi rilevati sul circuito di prova di Top Gear vanno presi un pò con le pinze, questo non lo dico per dare ragione a uno e torto a un'altro ma per il semplice motivo che spesso i tempi rilevati hanno mostrato qualche incongruenza. Cito sempre il caso della RX8 e della 350Z che hanno girato sullo stesso identico tempo della M3. La causa potrebbe essere la variabile climatica, siamo pur sempre in UK. Questa GTA rivista dalla Autodelta sarà sicuramente un'auto grandiosa, tanto nell'estetica quanto nelle prestazioni, però mi sembra un pò strano che riesca addirittura ad andare tanto più forte di una M3 in pista..
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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Miki Biasion |
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Maggio 18, 2004, 23:56:00 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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perchè ogni macchina che prendiamo in considerazione dobbiamo confrontarla con l'M3 solo per il prezzo simile?? il segmento è totalmente diverso e il tipo di macchina non centra niente!!! allora mi spiegate perchè si fanno questi paragoni inutili??
Veramente il confronto con la M3 è partito perchè la GTA sul circuito di prova di TG ha registrato un tempo inferiore a quello della M3 di 1"8.
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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Miki Biasion |
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Maggio 18, 2004, 23:58:05 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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L'autobloccante di serie non lo monta il 996 Carrera o l'E55 AMG
Della AMG lo sapevo ma sei sicuro che non lo abbia la 996? Mi sembra molto strano sinceramente..
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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ChS |
///M Power |
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Maggio 19, 2004, 01:35:51 am |
Utente standard, V12, 3897 posts |
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Della AMG lo sapevo ma sei sicuro che non lo abbia la 996? Mi sembra molto strano sinceramente.. Solo GT3 e GT2 l'hanno di serie, idem per la nuova 997 S. La pista di Top Gear è piuttosto insignificante, sempre che la si possa chiamare pista; proprio sui tempi di 350Z e RX8 guardate come sono andate ad Hockenhaim rispetto alla M3 testate da Sport Auto: M3 (2000) 1.17,6 M3 (2003) 1.16,3 350Z 1.18,8 RX8 1.19,8
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Loggato
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kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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Maggio 19, 2004, 01:41:31 am |
Staff, V12, 32956 posts |
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Solo GT3 e GT2 l'hanno di serie, idem per la nuova 997 S. La pista di Top Gear è piuttosto insignificante, sempre che la si possa chiamare pista; proprio sui tempi di 350Z e RX8 guardate come sono andate ad Hockenhaim rispetto alla M3 testate da Sport Auto: M3 (2000) 1.17,6 M3 (2003) 1.16,3 350Z 1.18,8 RX8 1.19,8
A beh scusa....se stiamo a guardare sti tempi sul giro che sembrano tanto vitali allora......peccato che abbiano fatto peggio della M3 da 343 cavalli di DUE e TRE secondi circa avendone rispettivamente 240 la RX8 (ovvero 103 in meno) e 280 la 350Z (che sono sempre 63) se a te sembra male.......io non direi « Ultima modifica: Maggio 19, 2004, 01:42:32 am da kaos »
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Ecco là vedo mio padre. Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli. Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine. Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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Homer |
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Maggio 19, 2004, 08:02:53 am |
Staff, V12, 89891 posts |
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Nessuno ha trovato il video della puntata su internet?
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Maggio 19, 2004, 08:38:50 am |
Staff, V12, 23718 posts |
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Poche chiacchiere.... quella elaborazione dimostra una sola cosa: CI VOLEVA L'AUTOBLOCCANTE....
Lo sapevamo e ce lo hanno dimostrato..... Altra cosa: se riparti daccapo e rifai la macchina in Alfa evidentemente quei soldi "valgono di più" infatti, per esempio, l'assetto che è stato rivisto sarebbe stato rivisto in chiave diversa, ma alla fine i costi di sviluppo quelli erano... etc. etc. questo ragionamento vale per ogni parte di cui si vuol parlare.......
Magari la differenza non sarebbe rimasta di 27500?, ma imho non si sarebbe andati molto lontani..... comunque... quello che ci voleva era l'autobloccante..... ora c'è... o meglio ci sarebbe.....
Perfettamente d'accordo
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Maggio 19, 2004, 08:43:06 am |
Staff, V12, 23718 posts |
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Visto che tutta la discussione è partita a causa del tempo sul giro registrato (- 1"8 rispetto alla M3) aggiungo una piccola precisazione: i tempi rilevati sul circuito di prova di Top Gear vanno presi un pò con le pinze, questo non lo dico per dare ragione a uno e torto a un'altro ma per il semplice motivo che spesso i tempi rilevati hanno mostrato qualche incongruenza. Cito sempre il caso della RX8 e della 350Z che hanno girato sullo stesso identico tempo della M3. La causa potrebbe essere la variabile climatica, siamo pur sempre in UK. Questa GTA rivista dalla Autodelta sarà sicuramente un'auto grandiosa, tanto nell'estetica quanto nelle prestazioni, però mi sembra un pò strano che riesca addirittura ad andare tanto più forte di una M3 in pista.. Beh, a dir la verità, qualsiasi rilevamento cronometrico in pista ha poco senso
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Miki Biasion |
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Maggio 19, 2004, 12:37:04 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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A beh scusa....se stiamo a guardare sti tempi sul giro che sembrano tanto vitali allora......peccato che abbiano fatto peggio della M3 da 343 cavalli di DUE e TRE secondi circa avendone rispettivamente 240 la RX8 (ovvero 103 in meno) e 280 la 350Z (che sono sempre 63) se a te sembra male.......io non direi
Concordo in parte ma 3"5 non sono neanche pochissimi eh..
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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THE KAISER |
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Maggio 19, 2004, 14:08:27 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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Solo GT3 e GT2 l'hanno di serie, idem per la nuova 997 S. La pista di Top Gear è piuttosto insignificante, sempre che la si possa chiamare pista; proprio sui tempi di 350Z e RX8 guardate come sono andate ad Hockenhaim rispetto alla M3 testate da Sport Auto: M3 (2000) 1.17,6 M3 (2003) 1.16,3 350Z 1.18,8 RX8 1.19,8
sbaglio o questi sono i tempi di quel sito "come cazzo si chiama"?
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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