riprenditi e racconta.

Non so perché, ma mi ricorda quel balbuziente che va dal medico per la cura in "26 lezioni" contro la balbuzie

io sabato ho letto 290 sul tachimetro della moto,ma non ho insistito,può andar bene??

OOOOOHHHHHHH !!!!!

 
 

Dai non fare così, vuoi mettere la coppia del JTD
Forse Barn ha fatto male a non farti fare e pagare un pieno, ti saresti vaccinato all'istante

Cavolo è vero!!!

Comunque Homer sta alla Ferrari 550 come Emi sta alla S2000.........

Ma io mica sono come Barn Io sono egoista, gelossissimo della mia S2000, e poi tu mi sembri più agitato di Homer alla guida. Da come hai guidato la Thesis (aziendale presumo) del cavaliere, non oso pensare cosa faresti con una S2000.
Mah, vedremo ...per adesso sto aspettando il bonifico da un mio conto in una banca ad una alro mio cnto in un'altra banca per saldare e ritirare il tutto. Stasera dovrebbe essere tutto ok, ma in ogni caso si va alla prossima settimana. Maledette banche, oltre che care sono anche lentissime

Vedi a non avere il conto in una banca svizzera

Ne ho uno abbastanza consistente anche in una banca svizzera, non preoccuparti. All'UBS, in Italia naturalmente  

La macchina se la devo provare la provo per capire come funziona, non mi faccio portare da A a B senza cercare di capire com'è fatta e come va.....per quanto si possa capire in pochi km.

Inoltre ho appena ricevuto la telefonata del concessionario Honda che mi prega di provvedere all'eliminazione dei primi millimetri di gomma della tua S2000, questo per farti viaggiare nella massima sicurezza, per l'eliminazione mi aveva consigliato un paio di burn out, ma alle mie rimostranze ha detto che anche un paio di traversoni vanno benissimo!

Attento, è una trappola. Ti fa salire sull'S2000, ti fa fare un giro, e poi ha pronto un pacco di cambiali con il tuo nome sopra che devi solo firmare  

PS Siamo OT. Basta parlare di una S2000 vulgaris in un 3D della Maranello

ovviamente dopo aver firmato le cambiali ti telefona, ti dice che per il pagamento è tutto ok e ti fissa l'appuntamento per ritirare la vettura in ottime condizioni.....GASP son fottuto!

Il problema è ben diverso...io provavo ad andare piano (piano...vabbé, 170/180 di crociera...sembrava d'esser fermi...), tenendola sempre in sesta, ma poi tutte le volte che la facevo riprendere da dietro un'auto lenta Barn insisteva con "ma in 4a è un'altra cosa" "dai 6500 cambia passo"...e che cazz...è pazzesca cmq, a 6500 dà una botta per gli ultimi 1000 giri (anche in 3a e in 4a) che sembra quasi abbia un VTEC fasato in maniera molto bastarda...e poi cribbio, quel cambio più lo maltratti meglio entran le marce, nel 4a-5a (che dovrebbe esser la manovra più difficile x il cambio visto il selettore a doppia H) se lo si fa cambiando piano si impunta, se si dà una botta in diagonale alla leva la marcia entra in una frazione di secondo, neanche il tempo di staccare e riattaccare la frizione! Se facessi una cambiata del genere con la Stilo mi trovo il carter del cambio per terra e il pomello (con tutta la leva attaccata) in mano

solo tre cifre...
270!

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